Het Swappable Batteries Motorcycle Consortium (SBMC) pleit voor wereldwijde normen voor verwisselbare accu’s voor elektrische tweewielers. Uniforme, verwisselbare accu’s voor elektrische tweewielers zouden een efficiënte en duurzame infrastructuur voor het verwisselen van accu’s mogelijk moeten maken.
Onder die tweewielers verstaan men met name scooters, bromfietsen, motorfietsen en cargobikes. Het consortium werd een jaar geleden opgericht door vier merken: KTM, Honda, Piaggio en Yamaha. De missie van het SBMC is om de invoering van verwisselbare accusystemen te versnellen door nieuwe gemeenschappelijke technische specificaties te ontwikkelen en te bevorderen in de richting van wereldwijde en open standaardisatie.
In zijn eerste zes maanden heeft het consortium in een ongelooflijk tempo essentiële stappen gezet. Zo zijn er een visie, strategie en werking van het consortium vastgesteld door de leden, comités en werkgroepen. Het consortium kreeg op die manier de juiste instrumenten om zijn ambities waar te maken.
Ook werd er overeenstemming bereikt over de reeks relevante technische specificaties en de werkstromen van de SBMC inzake prototyping en normalisatie gingen met succes van start. Er werden ook strategische standpunten ingenomen, waaronder de aanvaarding van de SBMC als formeel verbindingslid bij CEN-CENELEC en het lidmaatschap van CEN-TC301 en CEN-CENELEC JTC-13.
Van 4 naar 21 leden
Ook het aantal leden is sindsdien snel gegroeid, er zijn nu maar liefst 21 leden: AVL, Ciklo, Fivebikes, Forsee Power, Hioki, Honda, Hyba, JAMA, Kawasaki, KTM, KYMCO, Niu, Piaggio, Polaris, Roki, Samsung, Sinbon, Sumitomo Electric, Suzuki, Swobbee, Vitesco, VeNetWork en Yamaha.
Pilots gepland
De in Berlijn gevestigde Battery-as-a-Service (BaaS) provider Swobbee staat nu dus in de ledenlijst van de SBMC. Deze startup heeft al de nodige ervaring in de ontwikkeling van verwisselbare accu’s en slimme wisselstations. De SBMC plant pilots in een of meer Europese steden. Swobbee zal actief betrokken zijn bij de planning en uitvoering daarvan. Met die pilots wil men het verwisselen van accu’s van elektrische motorfietsen testen alsmede de gebruikspatronen evalueren. Dit om voldoende informatie voor een verdere ontwikkeling te verkrijgen.
Stappen gezet
Dat er al veel stappen zijn gezet, bleek wel tijdens de SBMC-top afgelopen zomer. Toen kwamen de vertegenwoordigers van de leden bijeen in de KTM Motohall in het Oostenrijkse Mattighofen. Dit evenement was de perfecte gelegenheid om over de vooruitgang te praten die tijdens het eerste halfjaar van het consortium is geboekt en om de koers voor de komende activiteiten uit te zetten.
De constructieve aanpak van het consortium heeft het mogelijk gemaakt de technische uitdagingen van de ontwikkeling van onderling verbonden en compatibele systemen te overwinnen. De SBMC ligt op koers om zijn doelstellingen volgens plan te verwezenlijken en kan daarbij rekenen op de beste beschikbare expertise ter wereld.
