De elektrische revolutie staat nooit stil, en dat geldt ook voor de Renault Megane E-Tech Electric. Waar de Franse hatchback zich tot nu toe al onderscheidde met zijn strakke design, aantrekkelijke prijs en praktische actieradius, geeft Renault hem nu enkele technologische verbeteringen die de rijervaring soepeler, efficiënter en gebruiksvriendelijker maken.
Van de introductie van Plug & Charge en bi-directioneel laden tot de sportieve Esprit Alpine-uitvoering en het fijne One Pedal Drive: Renault heeft aan alles gedacht. Wat betekenen deze updates voor de bestuurder?
Laden zonder gedoe
Elektrisch rijden betekent regelmatig laden, en dat proces wordt nu nóg eenvoudiger. Plug & Charge zorgt ervoor dat bestuurders hun Megane E-Tech Electric zonder laadpas of app kunnen aansluiten op compatibele AC- en DC-laadstations. De auto communiceert automatisch met de laadpaal, herkent zichzelf en start direct met laden. De betaling wordt verwerkt via de My Renault-app, zonder tussenkomst van de bestuurder.
Dit systeem werkt op een vergelijkbare manier als elektronische tolheffing: gewoon inpluggen en gaan. Renault integreert Plug & Charge in de Mobilize Charge Pass, waarmee gebruikers toegang krijgen tot meer dan 800.000 laadpunten in 25 Europese landen. Dat maakt snelladen onderweg een stuk makkelijker en zorgelozer.
Bi-directioneel laden: je auto als energiebron
Waar een elektrische auto vroeger alleen stroom verbruikte, kan de Megane E-Tech Electric nu ook energie terugleveren. Alle nieuwe uitvoeringen zijn standaard uitgerust met een 11 kW bi-directionele AC-lader. Met de Vehicle-to-Load (V2L)-adapter kan de auto nu externe apparaten van stroom voorzien.
Dat betekent dat je met de Megane niet alleen rijdt, maar ook je elektrische fiets oplaadt, een koffiezetapparaat gebruikt op de camping of zelfs thuis een apparaat van energie voorziet. Renault maakt hiermee van de Megane een veelzijdig mobiel energiepunt. Voor wie nog sneller wil laden, blijft de 22 kW AC-lader als optie beschikbaar.
In Frankrijk zelfs met V2G-mogelijkheid
In Frankrijk gaat Renault nog een stap verder met Vehicle-to-Grid (V2G). Hier kunnen eigenaars van een Megane E-Tech Electric in combinatie met een Mobilize PowerBox Verso en een Mobilize-elektriciteitscontract energie terug leveren aan het net. Dit slimme systeem kan laden pauzeren tijdens piekuren en juist stroom terug verkopen als de energieprijzen hoog zijn. Hiermee kan de auto niet alleen de energiekosten verlagen, maar in sommige gevallen zelfs geld opleveren. Voorlopig blijft deze functie beperkt tot Frankrijk, maar het laat zien hoe elektrische auto’s steeds meer geïntegreerd raken in het energiesysteem.
One Pedal Drive maakt rijden makkelijker en efficiënter
Naast eenvoudiger laden en slim omgaan met energie, introduceert Renault een functie die het rijcomfort in stadsverkeer drastisch verbetert: One Pedal Drive.
Insider zullen dit systeem al kennen. Het maakt het mogelijk om zowel op te trekken als af te remmen met slechts één pedaal. Laat je het pedaal los, dan remt de auto geleidelijk af tot stilstand, zonder dat de bestuurder de rem hoeft te gebruiken. Dit bespaart niet alleen energie – dankzij maximale energieterugwinning – maar vermindert ook de slijtage van remmen.
Met name in het drukke stadsverkeer is dit een gamechanger. Stop-startbewegingen worden vloeiender en de bestuurder hoeft minder vaak te schakelen tussen rem en gaspedaal. Goed om te weten is dat de One Pedal Drive ook achteraf te installeren is op Megane E-Tech Electric-modellen vanaf maart 2024.
Sportieve Esprit Alpine-uitvoering
Wie naast technologie ook oog heeft voor stijl, zal de nieuwe Esprit Alpine-uitvoering kunnen waarderen. Deze uitvoering positioneert zich als een sportieve middenoptie tussen de Techno- en Iconic-versies en is geïnspireerd op Renaults sportieve zustermerk Alpine.
Het exterieur is voorzien van een Gris Schiste Satin-lak, met zwarte accenten op de luchtgeleiders, het Renault-logo en de 20-inch lichtmetalen velgen. Dit geeft de Megane een dynamische uitstraling zonder overdreven agressief te ogen. Binnenin vallen de kuipstoelen met reliëfstructuur en blauwe stiksels op, evenals een subtiele badge in de Franse driekleur. Het interieur combineert sportiviteit met comfort en blijft trouw aan de Franse designfilosofie van Renault en Alpine.
Gestroomlijnder Megane-aanbod
Renault heeft het gamma van de Megane E-Tech Electric versimpeld en tegelijkertijd verrijkt. Het nieuwe aanbod bestaat uit drie versies:
- Techno – De standaard uitvoering met 220 pk en een WLTP-actieradius tot 468 km.
- Esprit Alpine – Met sportieve accenten en exclusieve Alpine-details.
- Iconic – De meest luxe uitvoering, met maximale comfortopties.
Met de nieuwste innovaties maakt Renault de Megane E-Tech Electric slimmer, efficiënter en gebruiksvriendelijker. Plug & Charge maakt laden moeiteloos, bi-directioneel laden en V2G geven de auto een rol in het energienetwerk, en One Pedal Drive zorgt voor een soepelere rijervaring. Voeg daar de stijlvolle Esprit Alpine-uitvoering aan toe, en de Renault Megane E-Tech Electric is weer helemaal klaar voor de toekomst. De prijzen van het vernieuwde aanbod voor Nederland worden binnenkort bekendgemaakt.
