De Rely R08 EV is een nieuwe elektrische pick-up truck voor de Chinese markt met een vanafprijs van 15.350 euro. De instapper heeft een vermogen van 150 kW en een bereik van 405 kilometer.
Wat is Rely?
Rely is een nieuw merk voor pick-up trucks onder Chery Commercial Vehicle, de bedrijfswagendivisie van Chery Automobile. De Chinese naam is 威麟 (Wēilín). In de marketing in China schrijft het merk beide namen naast elkaar: “Rely 威麟”. Rely is een afkorting, het staat voor Rebuild, Explore, Link en Yield. Tussen 2009 en 2013 gebruikte Chery de naam Rely al eerder voor een reeks SUV’s en personenbusjes.
De Rely R08 en de Rely Reaolc
In juni 2025 lanceerde het huidige Rely zijn eerste auto: de Rely 08 pickup truck, aangedreven door een 2.3 liter turbodiesel met 120 kW/420 Nm of een 2.4 liter benzinemotor met 118 kW en 230 Nm. De motoren zijn gekoppeld aan een handmatige zesbak of een automaat met acht versnellingen. Rely levert de R08 in vele uitvoeringen en de truck kost tussen de 88.800 yuan en 185.800 yuan (10.680-22.350 euro). In december 2025 kwam Rely met de Reaolc, een off-roadversie van de R08, met extra bodemspeling en grotere banden. De Reaolc is alleen te krijgen met de turbodiesel en kost tussen de 125.800 yuan en 189.800 yuan (15.130-22.800 euro).
De Rely R08 EV
De Rely R08 EV is gebaseerd op de Rely R08. Het is dus geen volledig vanaf de grond af ontwikkelde EV. Dat komt vaker voor bij pick-up trucks in China. Het is wel opvallend dat de ICE en de EV ook uiterlijk nauwelijks van elkaar te onderscheiden zijn. Het enige verschil is de grille. Die heeft bij de ICE versie horizontale spijlen en bij de EV een verticaal gesloten ontwerp. Maar de vorm en de kleur zijn hetzelfde, dus je moet goed kijken om ze uit elkaar te houden.
De Rely R08 EV blijft verder een stoere machine, met zware bumpers, dubbele koplampen, een hoge gewelfde motorkap, zwarte wielkasten, en een sportrollbar in de laadruimte. De R08 EV heeft 17-inch lichtmetalen velgen en 265/65 banden.
Interieur
De cabine is meer luxe dan werkpaard, met keurige kunstleren bekleding en aluminium afwerking. De stoelen zijn breed, er is veel ruimte en door de grote ramen is het zicht naar buiten zeer goed. Grote stuurwielen zijn een trend in China, maar Rely gaat wel heel ver met een werkelijk gigantisch kogelrond stuur met dikke rand en een flinke knoppenwinkel op de spaken. In het midden staat een 12.3 inch aanraakscherm en daaronder een rij met fysieke knoppen. De rijselectiedraaiknop zit op de middentunnel, naast twee bekerhouders en boven een knop voor de rijmodi.
De Rely R08 EV is verder uitgerust met een audiosysteem met vier speakers, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel en een draadloze telefoonoplader. De V2L verbinding heeft een vermogen van 6 kW, genoeg om een andere EV op te laden of om zware apparaten van stroom te voorzien.
Technische gegevens van de Rely R08 EV
De Rely R08 EV is een vierdeurs pick-up met een body-on-frame-constructie. Rely biedt twee uitvoeringen aan: een versie met korte laadbak en een met lange laadbak. De afmetingen zijn als volgt:
- 5330/1920/1935, 3230. De bak: 1530/1620/515.
- 5610/1920/1935, 3510. De bak: 1810/1620/515.
De Rely 08 EV is vervolgens met twee verschillende aandrijflijnen beschikbaar:
- RWD, single motor: 150 kW/350 Nm. Accu: Eve Energy 66.5 kWh LFP. Bereik: 405 km. Leegewicht: 2140 kg.
- RWD, single motor: 150 kW/350 Nm. Accu: CATL 88 kWh LFP. Bereik: 510 km. Leegewicht: 2240 kg.
- AWD, dual motor: 300 kW/540 Nm (150 kW/190 Nm voor en 150 kW/350 Nm achter). Accu: CATL 88 kWh LFP. Bereik: 505 km. Leegewicht: 2325 kg.
Het laadvermogen ligt bij alle versies rond de 870 kilo. Rely heeft hiervoor geen exacte cijfers gepubliceerd. Ook het trekgewicht is onbekend. Dat komt vaker voor in China, waar het gebruik van aanhangers zeldzaam is omdat er een speciaal rijbewijs voor vereist is. Fabrikanten vermelden een aanhangwagengewicht doorgaans pas wanneer een model ook voor export wordt ontwikkeld.
Opvallend is het geringe verschil in actieradius tussen de RWD single motor en de AWD dual motor. Beide maken gebruik van dezelfde accu, terwijl de AWD-variant een stuk zwaarder is. Uit de gegevens blijkt bovendien dat het koppel van de motor op de voorwielen flink lijkt te zijn begrensd, waarschijnlijk om het weggedrag binnen veilige marges te houden.
Prijzen van de Rely 08 EV in China
Chinese consumenten kunnen de Rely R08 EV nu bestellen bij de Rely-dealer. Er zijn twee uitrustingsniveaus, Economy en Deluxe, één interieurkleur (Black Brown) en vier exterieurkleuren: Jungle Green, Khaki White, Rock Black en Qilin Orange.
De Rely R08 EV kost tussen de 127.800 en 148.800 yuan, wat omgerekend neerkomt op 15.350 tot 17.873 euro. Dat is relatief goedkoop voor een elektrische pick-uptruck van dit formaat. De enige directe concurrenten op prijs zijn de Foton General EV en de Radar Horizon EV. De Foton is gebaseerd op een benzinemodel, de Radar staat op een EV/PHEV platform.
Rely heeft voorlopig geen plannen om de R08 EV te exporteren. Het merk werkt echter aan twee volledig nieuwe pick-uptrucks met diesel-hybride en elektrische aandrijflijnen, de P2X en de P3X. Deze modellen komen in 2026/27 op de markt en zijn wél bedoeld voor export.
