Na een voorproefje in de vorm van een conceptcar eerder dit jaar, heeft nu ook de officiële onthulling van de RAM 1500 REV elektrische pick-up plaatsgevonden. Ook maakte men de technische specificaties bekend. Het meest opvallende is dat de RAM 1500 REV een ongehoord groot accupakket krijgt.
Accupakketten RAM 1500 REV zijn écht groot!
De nieuwe RAM 1500 REV werd aangekondigd in februari van dit jaar en moet concurreren met de Ford F-150 Lightning en de Chevrolet Silverado EV. Hoewel hij misschien een beetje een laatkomer is – al is hij er altijd nog eerder dan de Tesla Cybertruck – beschikt de RAM 1500 REV over indrukwekkende accupakketten. Het begint al met de basisversie, die een accu van ‘slechts’ 168 kWh zal krijgen, goed voor een bereik van 564 kilometer. Maar wie wat meer te besteden heeft, kan ook voor het grote – ja, écht grote – accupakket van welgeteld 229 kWh kiezen, waarmee de RAM 1500 REV een bereik van maximaal 800 kilometer zou moeten halen.
Mogelijk gemaakt door het STLA Frame-platform
De toepassing van dergelijke grote accupakketten wordt mogelijk gemaakt door het gebruik van het STLA Frame-platform van Stellantis, dat is voorzien van een versterkte constructie. Het STLA (Stella) platform maakt een body-on-frame-ontwerp mogelijk, zoals de meeste pick-ups hebben. Het onderstel wordt standaard geleverd met multi-link onafhankelijke achterwielophanging en vierhoekige luchtvering met adaptieve demping, die vijf verschillende modi biedt: in- /uitstappen, aero, normaal, off-road 1 en off-road 2.
Met een trekgewicht van 6.350 kg, een maximaal laadvermogen van 1.225 kg en een doorwaaddiepte van 610 mm, is deze pick-up gemaakt voor het zware werk. De RAM 1500 REV beschikt dan ook over twee elektromotoren, elk met een vermogen van 250 kW. Goed genoeg om het gevaarte in ongeveer 4,5 seconden naar een snelheid van 100 km/u te sleuren.
Gelukkig: opladen met 800 volt
Ook goed om te weten: RAM 1500 REV krijgt een systeemspanning van 800 volt. Dat moet een maximale laadsnelheid van 350 kW mogelijk moeten maken. Hiermee sta je ondanks de enorme accu niet al te lang bij de snellader. Je zou in 10 minuten voldoende energie kunnen laden voor 170-180 kilometer rijbereik. Gebruikers kunnen gebruik maken van de V2L-mogelijkheden, die tot 7,2 kW kunnen leveren in de laadbak en tot 3,6 kW in de voorste kofferbak (frunk) – genoeg voor de meeste elektrische apparaten en gereedschappen, en desnoods voor een 1-fase laadaansluiting van een EV. Ook de Rambox – een waterdicht, afsluitbaar opbergvak – is voorzien van een stopcontact.
Typisch RAM
Wat betreft het uiterlijk heeft de RAM 1500 REV enkele subtiele veranderingen om zich te onderscheiden als een elektrisch voertuig. Zo is de voorkant grotendeels afgesloten en voorzien van een verlicht RAM-embleem en lichtbalken die aansluiten op de dagrijverlichting van de koplampen. Ook de achterlichten zijn uniek en lopen door in de elektrisch bedienbare achterklep.
De “vertrouwde maar andere” benadering die we van RAM kennen is ook van toepassing op het interieur, dat veel lijkt op een reguliere RAM 1500 maar vol zit met technologie. Zo zien we andere een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel en een 14,5-inch portretformaat centraal touchscreen.
De RAM 1500 REV pick-up onderscheidt zich van de concurrentie doordat hij een extra (optioneel) display voor de passagier heeft. Dat heeft een diagonaal van 10,25 inch. Meer schermen die worden aangeboden, zijn onder andere een digitale achteruitkijkspiegel en een 10-inch head-up display.
Connectiviteit en rijhulpsystemen
Het grootste scherm is gekoppeld aan het Uconnect 5-infotainmentsysteem dat EV-specifieke pagina’s heeft om zaken als energiestroom, bereikimpact, toegang tot one-pedal driving, rijgeschiedenis en andere rijgerelateerde informatie te tonen. Tot slot zijn er verschillende rijhulpsystemen die kunnen worden geoptimaliseerd, zoals Hands-free Active Driving Assist, ParkSense Automated Parking, autonome noodremming, rijstrookassistentie, adaptieve cruisecontrol en navigatie.
