De Europese jury van 24 vakjournalisten hebben de compacte elektrische bestelwagen van Groupe PSA gekozen als de ” International Van of the Year 2021 “. Eigenlijk wonnen er drie bestelwagens tegelijk, want PSA brengt deze bestelwagen uit als Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy en Opel Vivaro-e.
Vanwege de coronapandemie vond de verkiezing dit keer online plaats. Ook de testritten boden uiteraard de nodige uitdagingen. Maar dat neemt niet weg dat de jury onverdeeld enthousiast is over PSA’s elektrische bestelwagens.
Het trio elektrische bestelwagens van PSA maakte indruk met een praktische aandrijflijn bestaande uit een krachtige elektrische aandrijving met een vermogen van 100 kW. Ze bieden de mogelijkheid om voor een 75 kWh accupakket met een groter bereik te kiezen in plaats van het standaard accupakket van 50 kWh. PSA’s compacte bestelwagen heeft in elk geval een bereik van 230 tot 330 kilometer, dat over het algemeen meer dan voldoende is. Daarnaast heeft de fabrikant consequent voor de mogelijkheid voor DC-snellader met een vermogen van 100 kW gezorgd. Daarmee kan de accu binnen drie kwartier tot 80 procent kunnen worden opgeladen. Ook prees de jury ook de realistische prijs, die begint bij 35.000 euro netto. Daar gaan in de diverse Europese landen nog subsidies en milieubonussen af.
Elektrische bestelwagens in opmars
Voor het eerst in de geschiedenis van de verkiezing van de beste nieuwe bestelwagen van Europa, die in 1992 werd opgericht en nu voor de 30e keer wordt gehouden, vormden elektrische bestelwagens de helft van het kandidatenbestand. Diverse individuele juryleden prezen het feit dat een elektrische bestelwagen voor het eerst een actieradius van meer dan 300 kilometergrens heeft. Ook de uitstekende rijeigenschappen en het extreem lage geluidsniveau werden gewaardeerd. Het is de tweede keer na de Renault Kangoo Z.E. in 2012 dat een elektrische bestelwagen succesvol was in deze verkiezing. Het trio van PSA had een grote voorsprong op de nummer twee, de Mercedes-Benz eSprinter: 131 punten tegenover 55 punten.
Mercedes eSprinter op tweede plaats
De eSprinter was vorig jaar al in serieproductie gegaan, een van de belangrijkste criteria om in aanmerking te komen voor de kandidatuur. Ook hier biedt de fabrikant zijn klanten de keus uit twee accformaten. Bij de eSprinter is DC-snelladen helaas optioneel. Op de derde plaats eindigde de Mercedes-Benz Vito. Deze kreeg een grondige update en ook een nieuwe Euro6d Temp dieselmotor. Op de vierde plaats kwam de nieuwe Ford Transit met een ‘mild hybrid’ aandrijving.
