Op het autosalon van Brussel presenteerde Opel de vernieuwde Astra en Astra Sports Tourer. Het belangrijkste nieuws zit aan de voorkant: de compacte hatchback krijgt Intelli-Lux HD-verlichting, een systeem dat tot nu toe was voorbehouden aan de grotere Grandland.
25.600 leds per koplamp
Elk van de twee koplampen bevat 25.600 afzonderlijke lichtelementen. Dat zijn er samen 51.200 – aanzienlijk meer dan bij eerdere matrixsystemen van Opel. Die hogere resolutie maakt het mogelijk om het licht nauwkeuriger te sturen.
Een camera in de voorruit houdt andere auto’s in de gaten. Zodra het systeem een tegenligger of voorligger detecteert, wordt dat specifieke stukje van de lichtbundel gedimd. De rest van de weg blijft gewoon helder verlicht. Doordat er zoveel leds zijn, valt het donkere vlak rond andere auto’s kleiner uit dan bij oudere systemen.
Duidelijk zicht bij 80 km/u
Volgens onderzoek zie je met dit type verlichting objecten bij 80 kilometer per uur zo’n 30 tot 40 meter eerder dan met gewone halogeenlampen. Dat scheelt een tot twee seconden reactietijd – genoeg om het verschil te maken bij een noodsituatie.
De Grandland met hetzelfde verlichtingssysteem won vorig jaar de DVN Award 2025. Die prijs komt van Driving Vision News, een platform van verlichtingsspecialisten.
Meerdere standen voor verschillende situaties
Het systeem kent verschillende modi. Bij bochten draait de lichtbundel mee met het stuur. Aan de binnenkant van de bocht gaat bovendien een extra lamp aan om de wegkant beter uit te lichten.
In de mist- en slechtweermodus wordt de lichtsterkte aangepast. Dat vermindert schittering op nat asfalt. Ook verkeersborden worden herkend – het licht op die borden wordt automatisch gedimd zodat je er niet door verblind raakt.
Wie in het buitenland rijdt waar links wordt gereden, kan overschakelen naar Tourist Mode. Het systeem blijft dan gewoon werken.
Verlichte logo’s en nieuw vooraanzicht
Opel heeft ook het uiterlijk aangepakt. De Opel-bliksem in de neus licht nu permanent op. Dat geldt ook voor het Vizor-front, de zwarte balk die over de voorkant loopt en waarin de koplampen zijn verwerkt.
Die verlichte elementen vormen samen wat Opel de Kompas-signatuur noemt. Het effect werd afgekeken van de Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo, een digitaal ontworpen conceptauto voor het racespel Gran Turismo.
Opvallend in het compacte segment
In de klasse van compacte gezinsauto’s is dit type verlichting ongebruikelijk. Fabrikanten houden matrixsystemen met duizenden leds doorgaans voor hun duurdere modellen. Opel brengt de technologie nu naar een lager segment.
Of het systeem standaard wordt of als optie komt, is nog niet bekend. Ook over de prijs van de vernieuwde Astra heeft Opel nog niets gezegd.
Praktisch effect op de weg
De combinatie van veel leds en slimme camerasturing heeft vooral effect in het donker en bij slecht weer. Je ziet meer van de weg zonder tegenliggers te hinderen. In bochten blijft de verlichting meedraaien, zodat je eerder ziet waar de weg naartoe gaat.
Bij regen of mist helpt de aangepaste lichtsterkte om verblinding door reflecties te voorkomen. Het zijn details die in de praktijk het verschil maken tussen op tijd reageren of te laat. Wanneer het model naar de Nederlandse showrooms komt en wat hij gaat kosten, wordt later bekend.
Tekst: Arjan Hordijk
