Onvo L60 EV gelanceerd op de Chinese markt

De Onvo L60 is een van de heetste nieuwe Chinese auto’s van 2024. De L60 is gericht op de Tesla Model Y en is beschikbaar vanaf 19.100 euro (!).

Wat is Onvo?

Onvo is een nieuw Chinees EV merk. De eigenaar van Onvo is NIO. Onvo is een afkorting van de term “On Voyage”. Het Onvo merk is gepositioneerd onder het NIO merk, grofweg te vergelijken met de verhouding tussen Volkswagen en Audi. Auto’s van Onvo hebben net als NIO verwisselbare accu’s en maken gebruik van het bestaande NIO batterijwissel netwerk. In China heeft Onvo een apart distributienetwerk, met dealers en experience stores.

De Onvo L60

De eerste Onvo is de L60, een gestroomlijnde liftback SUV-coupé met een luchtweerstand van 0.229 Cd. Onvo noemt de ontwerptaal Way Up, met een lage neus en slanke koplampen, brede heupen en een korte rechte achterkant. De L60 werd al in mei onthuld, en vervolgens heeft Onvo druppelsgewijs nieuwe details bekendgemaakt. Dit soort lange introductieperioden zijn normaal in China, maar Onvo maakt het wel heel erg bont. De L60 is in de markt gezet als een familiewagen en is direct gericht op de Tesla Model Y. Dat zegt Onvo overigens zelf, en het merk komt steeds met nieuwe vergelijkingen die de L60 uiteraard wint.

Technische gegevens van de Onvo L60

De Onvo L60 staat op het nieuwe NT3.0 platform. Het formaat is: 4828/1930/1616, met een wielbasis van 2950. De L60 heeft een bagageruimte van 495 liter en 1505 liter met de achterbank omgeklapt. De auto heeft geen frunk. Onvo biedt twee versies aan:

1. RWD. 240 kW/305 Nm. 0-100 in 5.9 seconden. Topsnelheid is 200 km/u.
2. AWD. 340 kW/440 Nm. 0-100 in 4.6 seconden. Topsnelheid is 203 km/u.

Het leeggewicht is 2320 kilo voor de achterwiel aangedreven versie en 2400 kilo voor de vierwielaandrijver.

De verwisselbare accu’s komen van BYD FinDreams, een dochterbedrijf van BYD dat onder andere ook accu’s levert aan Tesla. De formaten zijn 60 kWh en 85 kWh. Dit zijn nieuwe formaten voor het wisselnetwerk van NIO. De huidige NIO’s maken gebruik van 75 kWh, 100 en 150 kWh accu’s. NIO zal dus wat plek vrij moeten maken in de wisselstations voor de nieuwe accu’s van Onvo. Het bereik van de L60 is:

1. RWD 60 kWh: Bereik: 555 km. Verbruik: 12.1 kWh/100 km.
2. RWD 85 kWh: Bereik: 525 km. Verbruik: 12.7 kWh/100 km.
3. AWD 60 kWh: Bereik: 730 km. Verbruik: 12.7 kWh/100 km.
4. AWD 85 kWh: Bereik: 700 km. Verbruik: 13.3 kWh/100 km.

Behalve wisselen kan de L60 ook snel laden. De auto is voorzien van een 900V architectuur. Dit maakt de L60 de eerste massa-geproduceerde Chinese auto met 900V. De nieuwe NIO ET9 krijgt ook 900V, maar de overige NIO’s gebruiken nog 800V technologie.

Het interieur van de Onvo L60

De L60 heeft een ruim interieur met lichte kleuren. Zoals tegenwoordig gewoon is het interieur zeer flexibel. Alle stoelen kunnen platgelegd worden waardoor een groot bed ontstaat. Onvo levert een opblaasbaar luchtbed dat perfect in de ruimte past. Het dashboard is minimalistisch met een 17.2-inch scherm en een 13-inch HUD. Het ovale stuurwiel heeft drie spaken en scrollwieltjes. De achterpassagiers hebben een klein 8-inch scherm tussen de voorstoelen. Onvo levert standaard game controllers en microfoons voor karaoke.

Onvo Smart Driving (OSD)

De L60 heeft een L2 rijhulpsysteem. Anders dan bij NIO maakt Onvo geen gebruik van lidar. In de pods aan beide kanten van het dak zitten vier hoge-resolutie 360 graden camera’s. Verder heeft de L60 een 4D-millimetergolfradar, zeven 8-megapixel camera’s en 12 ultrasone radars.

De prijs van de Onvo L60 en de toekomst

Onvo zet de L60 concurrerend in de markt. Net als bij NIO is de Onvo L60 ook verkrijgbaar met Battery as a Service (BaaS) en dat scheelt heel veel. Het prijsplaatje in China:

Het volgende model van Onvo is een vijfzits SUV met een vierkant ‘off-road’ ontwerp. De SUV staat op hetzelfde platform als de L60. Verder komt Onvo nog met een sedan en een grotere zevenzits SUV.

Komt Onvo naar Europa?

NIO heeft eerder gezegd dat het Onvo merk naar Europa zou komen. Maar dat was lang voordat de EU met nieuwe tarieven kwam op de import van Chinese elektrische auto’s. De laatste tijd is het stil rondom de exportplannen van Onvo en het is dus op dit moment onzeker of Onvo nog onze kant op komt.

Vergeleken met de Tesla Model Y

De Onvo L60 komt gunstig uit de vergelijking met de Model Y. De goedkoopste Y is de Rear Wheel Drive Standard Range, gemaakt door Giga Shanghai. Hij kost 31.800 euro. Het vermogen is 220 kW en 440 Nm. Onder de vloer ligt een accupakket van 60 kWh en het bereik is 554 kilometer, precies eentje minder dan de Onvo L60.Het is hetzelfde verhaal bij de andere versies van de Model Y, die net even duurder zijn met iets minder vermogen en een beetje minder bereik. Onvo heeft daar zijn specificaties dus mooi op afgestemd.