Nissan heeft een nieuwe elektrische sedan gelanceerd in China. De Nissan N7 is met een lengte van 4.9 meter een grote auto. Het bereik van het basismodel is al 510 kilometer. Toch kost de N7 slechts 14.500 euro. Dat komt omdat de N7 eigenlijk een Chinese auto is: het platform, de motoren, de accu en het rijhulpsysteem zijn lokaal gemaakt en ingekocht.
Hoe gaat het met Nissan in China?
Nissan doet het nog redelijk op de grootste automarkt ter wereld. In 2024 verkocht het Japanse merk 605.205 auto’s. In maart 2025 stond de teller op 38.002 stuks. Daarmee stond Nissan op de 14e plek in de ranglijst, net onder BMW en net boven Li Auto. Het is weleens beter geweest. In 2016 stond Nissan nog op de achtste plaats. Het probleem van Nissan is vergelijkbaar met de problemen van veel andere niet-Chinese automakers: een gebrek aan moderne New Energy Vehicles (NEV’s). Het model aanbod bestaat grotendeels uit benzinemodellen, een paar hybriden en een enkele EV. Daar red je het niet meer mee in China. Om de NEV achterstand sneller in te kunnen lopen maakt Nissan daarom gebruik van EV platforms van zijn lokale partners, net als Honda, Mazda en Toyota.
De Nissan N7
De Nissan N7 loopt van de band bij de Dongfeng-Nissan joint venture. De N7 is gebaseerd op hetzelfde platform als de Dongfeng eπ 007 sedan. De wielbasis, chassis hardpoints en de elektromotor zijn hetzelfde. Maar Nissan heeft er wel een kek nieuw jasje omheen genaaid.
De N7 is een mooie gladde auto met een luchtweerstand van 0.208 Cd. De dagrijverlichting is verwerkt in een strip boven de bumper, de zwarte boemerang-vormige koplampen zitten in de bumper. Het verlichte Nissan logo is geïntegreerd in de ‘grille’, op de voorschermen pronkt een zwarte Nissan EV badge en achter op de kofferklep zit een sportieve ducktail spoiler.
Het interieur is al even fraai, met een ruime minimalistische cabine. Het twee-spaak stuurwiel heeft een dikke rand, een platte onderkant en twee scrol wieltjes. De rij-selectiehendel zit netjes op de stuurkolom.
De N7 heeft een 10.25 inch instrumentenpaneel en een groot 15.6 inch aanraakscherm. Het besturingssysteem is Nissan OS, voorzien van Apple CarPlay, Huawei HiCar en ICCOA Carlink. ICCOA is een samenwerkingsverband tussen smartphonemakers Xiaomi, OPPO en Vivo. Uiteraard heeft de N7 een AI-gestuurde digitale assistent met twee large language models: iFlytek Spark en het bekendere DeepSeek-R1.
De N7 is verder te bestellen met een karaoke systeem, een 910 watt audiosysteem met 12 speakers, een ijskast met een inhoud van 5.8 liter en sfeerverlichting met 256 kleuren.
Technische gegevens
De N7 is een grote voorwielaangedreven sedan. Het formaat is 4930/1895/1484, 2915. De Dongfeng eπ 007 is er ook als EREV, maar Nissan biedt alleen EV-aandrijflijnen aan:
- 160 kW/305 Nm. 0-100 in 8.5. Accu: LFP 58 kWh met een bereik van 510 kilometer.
- 200 kW/305 Nm. 0-100 in 6.9. Accu: LFP 58 kWh, eveneens 510 kilometer bereik.
- 200 kW/305 Nm. 0-100 in 6.9. Accu: LFP 73 kWh, en hier is het bereik 625 kilometer.
De topsnelheid is begrensd op 160 kilometer per uur. De accu komt van Sunwoda, een snelgroeiende speler in China die ook de accu levert voor de NIO Firefly. De N7 heeft een 400V architectuur en 30-80% snelladen duurt volgens Nissan 14 minuten.
ADAS
Nissan biedt drie verschillende rijhulpsystemen aan op de L7. Dit is ongewoon, de meeste Chinese merken gebruiken één systeem per model. Nissan koopt de systemen in bij Momenta. Het L1 basismodel heeft een camera en verder helemaal niets. De L2 middenmoter heeft vijf camera’s en een millimetergolfradar. Het topmodel is ook L2, maar met zeven camera’s, 12 ultrasone radars en drie millimetergolfradars.
Prijzen en beschikbaarheid
De Nissan N7 staat nu bij de dealer in China en is meteen te bestellen. Nissan biedt vijf uitrustingsniveaus aan, twee interieurkleurcombinaties en zes exterieurkleuren: Frost Snow, Ink Sea Blue, Oat Rice, Obsidian Black, Streamer Silver en Wild Forest Green.
De prijs is ongekend laag: de instapper mag weg voor slechts 119.900 yuan (14.500 euro). Dat is wel een kale auto, de ijskast zit er bijvoorbeeld niet bij. Maar ook het volledig volgehangen topmodel is met 149.900 yuan (18.100 euro) nog altijd een hele goede deal. De N7 is alleen voor China bestemd en komt dus niet naar Europa.
[…] Nissan N7: een Chinese elektrische sedan van 4.9 meter met 510 kilometer bereik voor maar 14.500 eur… e-Drivers.com – – Platform voor elektrisch rijden […]