De NIO ET5 Far Horizon is een speciale editie van de ET5 sedan en de ET5T stationwagen. De auto is gespoten in de exclusieve kleur Distant Sky Purple, met een donkerpaarse balk over de deuren.
Op het derde zijraam zit een sticker met paarse bergtoppen, en de 20-inch Flower Racing wielen zijn afgewerkt met paarse bliksemvormige ventieldoppen.
Het interieur is uitgevoerd in Electric Purple, en zelfs de nek- en rugkussentjes zijn in het paars. De ET5T versie heeft standaard een skikoffer – ook in het paars natuurlijk.
Prijs van de NIO ET5 Far Horizon
De NIO ET5/ET5T Far Horizon is gebaseerd op de geüpdatete NIO ET5, die in mei in China op de markt kwam. Deze update is nog steeds niet in Europa gelanceerd. Technisch is de Far Horizon hetzelfde als het standaard model: AWD met een vermogen van 360 kW en 700 Nm. De topsnelheid is 200 km/u en de 0-100 is gedaan in 4 seconden. Met een 100 kWh CATL NMC wisselaccu is het CLTC bereik 740 (sedan) of 710 (stationwagen) kilometer. De maximale laadsnelheid is 180 kW, een 10-80% laadbeurt duurt 36 minuten.
Chinese consumenten kunnen de NIO ET5 en ET5T Far Horizon nu bestellen bij NIO shops, NIO experience stores, of online. Van beide modellen zijn 555 stuks beschikbaar. De ET5 Far Horizon kost 313.000 yuan (€37.7K) of 205.000 yuan (€24.7K) met BaaS, de ET5T Far Horizon mag mee voor 316.000 yuan (€38K) of 208.000 (€25K) met BaaS.
Hoe gaat het met NIO in China?
In november verkocht het NIO merk 18.186 auto’s, goed voor de 33ste plaats in de ranglijst met een marktaandeel van 0.82%. Daarmee stond NIO net onder Chery en net boven MG. In oktober stond NIO nog op de 38ste plaats, met 16.885 auto’s en een marktaandeel van 0.75%. De stijging is helemaal te danken aan de nieuwe NIO ES8. Dit is de verdeling per model voor november voor het NIO merk:
| ↑↔↓ | Model | Aantal | % | |
| 1 | ↔ | ES8 | 10.689 | 58.% |
| 2 | ↔ | ET5T | 3205 | 17.6% |
| 3 | ↔ | ES6 | 2268 | 12.5% |
| 4 | ↔ | ET5 | 984 | 5.4% |
| 5 | ↔ | EC6 | 855 | 4.7% |
| 6 | ↔ | ET9 | 118 | 0.6% |
| 7 | ↔ | ET7 | 57 | 0.3% |
| 9 | ↔ | EC7 | 10 | 0.1% |
Bijzonderheden:
- De volgorde is ongewijzigd ten opzichte van oktober. Dat is zeldzaam in China waar de markt continu in beweging is.
- De nieuwe ET8 staat op de eerste plaats. Het komt niet vaak voor in China dat het jongste en het duurste model van een merk de toppositie pakt.
- Het gebeurt vaker in China dat één model 50% van de verkopen van een merk pakt. Een aandeel van bijna 60% is echter zeer uitzonderlijk, zeker bij een merk met een aanbod van acht modellen.
- De ET9 is een zware tegenvaller. NIO heeft miljarden geïnvesteerd in deze auto die het moest opnemen tegen auto’s als de BMW i7 en de Mercedes EQS. Maar dat is nog niet gelukt. Andere Chinese merken maken het de Duitsers wel moeilijk. Een voorbeeld is de nieuwe Maextro S800, met een verkoop van 2.205 auto’s in november.
- Anders dan in Nederland tellen de ET5 en ET5T als aparte modellen.
Het accuwisselnetwerk
In november opende NIO 41 nieuwe accuwisselstations in China en in december nog eens 18. Daarmee staat het totaal op 3621 stations die samen bijna 95 miljoen keer een accu wisselden. Een wissel duurt drie minuten. Alle stations zijn geschikt voor modellen van het NIO merk en 2.266 stations zijn ook geschikt voor het Onvo merk. Er zijn geen wisselstations in China voor het Firefly merk – die komen pas in 2026.
Eerdere speciaaltjes op basis van de ET5 en ET5T
NIO heeft al eerder bijzondere speciale edities van de ET5 en ET5T gelanceerd in China.
NIO ET5/ET5T Champion Edition
De Champion Edition was een speciale variant van de NIO ET5 en NIO ET5T ter gelegenheid van het “10-jarig jubileum van het eerste constructeurskampioenschap van NIO in de Formule E”. Dat is ietwat gekunsteld.
NIO won inderdaad de constructeurstitel in 2014/15 met Nelson Piquet Jr. (de zwager van Max Verstappen) maar toen heette het team nog China Racing/NextEV TCR. Pas in 2016/2017 werd het team omgedoopt in NextEV NIO. Bovendien stopte NIO met het Formule E project na seizoen 2023/2024.
De Champion Edition had een exclusieve zilveren kleur, 20-inch vijf-spaaks sportvelgen en geel-groene remblokken. NIO claimde ook “chassis upgrades en tuning” zonder vedere specificatie. Verder waren er speciale suede sportstoelen met Champion Edition logo’s.
NIO ET5T Shadow Set Limited Edition
De Shadow Set Limited Edition was een speciale variant van de ET5T, met matzwarte lak, rode en zwarte strepen, en een dikke skikoffer op het dak. Volgens NIO was het ontwerp gebaseerd op “het gevoel en de snelheid van cyberpunk”. Dat is een hippe term in China. Steden kunnen “cyberpunk” zijn, of wijken, of bars, of merken. Cyberpunk staat gelijk aan cool, edgy, modern. Verschillende automakers hebben ingespeeld op deze trend met speciale modellen.
