NIO was het laatste jaar druk met Onvo en Firefly, waardoor het NIO merk eventjes op de bank bleef zitten. NIO maakt het echter in één klap goed en komt met updates voor vier populaire modellen: de ES6, de EC6, de ET5 en de ET5T. De updates zijn grotendeels hetzelfde voor alle vier de auto’s. De belangrijkste wijzigingen zitten in het interieur.
Hoe gaat het met NIO in China?
Het NIO merk is flink aan het schommelen in China, met hele goede maanden en zeer slechte. De topper van de laatste 12 maanden was juni 2024, met een verkoop van 21.209 auto’s. Het dieptepunt was januari 2025 met 7951. Ondertussen gaat het weer wat beter, in maart verkocht NIO 10.130 auto’s. Dat was goed voor de 37ste plaats op de ranglijst, net onder Ford en net boven Voyah. De Top 4 bestaat uit de ES6 SUV, de ET5T stationwagen, de EC6 SUV-coupé en de ET5 sedan. Dat zijn precies de vier modellen die de update krijgen.
Exterieur: lampen en bumpers.
NIO heeft de neus compleet veranderd, met een nieuwe bumper, nieuwe “Double Dash” dagrijverlichting en nieuwe koplampen. De dagrijverlichting is kleiner dan voorheen en de koplampen zijn juist gegroeid.
Verder heeft NIO nieuwe velgen ontworpen en extra kleuren toegevoegd. Aan de achterkant is de lichtstrip lichtjes bijgewerkt, maar verder bleef alles bij het oude.
Interieur: een nieuw ontwerp en meer luxe.
Het interieur is flink op de schop gegaan. De grootste verandering is het aanraakscherm, NIO is overgestapt van een verticale naar een horizontale positionering. Het nieuwe AMOLED scherm heeft een formaat van 15.6 inch. Ter vergelijking: het oude scherm was slechts 12.8 inch groot.
Het stuur is nieuw, met een dikkere rand, een platte onderkant en nieuwe bedieningselementen. Het 10.2 inch instrumentenpaneel is even groot als voorheen maar heeft een nieuwe rand. Verder is een 19.4 inch HUD standaard. De rij-selectiehendel zit nu op de stuurkolom. NIO was een van de laatste Chinese fabrikanten die vasthield aan de rij-selectiehendel op de middentunnel.
NIO gebruikt de vrijgevallen ruimte op de middentunnel voor een dubbele draadloze telefoon oplader en twee grote bekerhouders. Net boven de oplader zit een paneel met drie knoppen: aan/uit, de alarmlichten en de deur-vergrendelknop.
De digitale assistent Nomi staat op een nieuw platform en kreeg een software-update naar Nomi Mate 3.0, deze update moet de mens-auto interactie verder verbeteren. De binnenspiegel is voortaan digitaal.
De stoelbekleding is luxer dan voorheen, met een mix van lederen en suède bekleding. Bij de ES6 is het interieur achterin ook aangepast. De zittingen van de achterbank zijn verlengd, de rugleuning kan elektrisch worden versteld, en er zijn nieuwe klaptafeltjes.
Technisch
De aandrijflijnen blijven hetzelfde, en ook de wissel accu’s zijn ongewijzigd. NIO zegt dat de achterwielophanging is aangepast voor meer comfort. Het rijhulpsysteem maakt voortaan gebruik van NIO’s zelfontwikkelde Shenji chips. Hierdoor is het volgens NIO voortaan makkelijker om OTA updates uit te voeren voor de ADAS software.
Prijzen en beschikbaarheid
De voorverkoop van de opgefriste modellen begint later deze maand. De ES6 en EC6 op 16 mei en de ET5 en ET5T op 25 mei. NIO legt in de communicatie duidelijk de nadruk op de ES6, logisch, want dat is al jaren het bestverkopende model van het merk. De prijzen zullen naar verwachting niet veel veranderen. Het is nog niet bekend wanneer de vernieuwde NIO’s naar Europa komen.
