Na het uitlekken van de eerste beelden eerder deze week heeft Renault vandaag de nieuwe Twingo E-Tech Electric officieel gepresenteerd. En zoals beloofd: het is meer dan zomaar een retro-herleving. De stadslegende is terug, volledig elektrisch en slimmer dan ooit.
Compact, vrolijk en 100 % elektrisch
De nieuwe Renault Twingo E-Tech Electric is gebouwd op het AmpR Small-platform, dat ook wordt gebruikt voor de Renault 5 en Renault 4 E-Tech. Het model blijft trouw aan het originele Twingo-concept: compact van buiten, verrassend ruim van binnen. De lengte bedraagt 3,79 meter, met een wielbasis van 2,49 meter.
Onder de motorkap (of beter: onder de vloer) ligt een LFP-batterij van 27,5 kWh. Daarmee haalt de Twingo E-Tech een WLTP-actieradius tot 263 kilometer. De elektromotor levert 60 kW (82 pk) en 175 Nm koppel, goed voor een vlotte sprint van 0 tot 50 km/u in 3,8 seconden. Opladen kan met 11 kW AC of 50 kW DC, waarmee 10–80 % in een half uur mogelijk is.
Ontworpen voor eenvoud en betaalbaarheid
Renault wilde van de nieuwe Twingo een echte ‘volks-EV’ maken: betaalbaar, efficiënt en duurzaam geproduceerd in Europa. Dankzij slimme engineering en lokale assemblage in Novo Mesto (Slovenië) blijft de vanafprijs onder de € 20.000 (in Frankrijk, exclusief subsidies).
De LFP-accu gebruikt geen zeldzame metalen zoals kobalt of nikkel en is eenvoudiger te recyclen. Daarmee verlaagt Renault de CO₂-voetafdruk van het model met 60 % ten opzichte van een vergelijkbare benzine-Twingo.
Ook de productie zelf is versimpeld: minder varianten, snellere ontwikkeling (slechts 100 weken van concept tot productie) en minder industriële complexiteit — allemaal bedoeld om elektrische mobiliteit betaalbaar te houden.
Herkenbaar design, moderne details
De ‘vrolijke blik’ van de eerste Twingo is terug: ronde koplampen, de drie sleuven in de motorkap en een subtiele glimlach in de grille. Tegelijkertijd oogt het ontwerp strakker en aerodynamischer. De auto wordt leverbaar in vier kleuren: Rouge Absolu, Vert Absolu, Jaune Mango en Noir Étoilé.
Binnenin vinden we opnieuw verwijzingen naar het origineel — zoals de grote rode knop voor de waarschuwingslichten in het midden van het dashboard — maar dan in een moderne, transparante uitvoering.
Het interieur is vrolijk en modulair: twee verschuifbare stoelen achterin, een neerkapbare voorstoel voor extra laadlengte, en in totaal meer dan 1.000 liter bagageruimte met alles plat.
Techniek en infotainment
De Twingo E-Tech Electric is standaard voorzien van het OpenR Link-systeem met Google built-in (in de techno-versie). Dit omvat Google Maps, Assistant en Play Store, plus meer dan honderd apps. Nieuw is ook de virtuele Renault-avatar ‘Reno’, die spraakcommando’s herkent en helpt bij laden, routeplanning en voertuiginstellingen.
Daarnaast beschikt de Twingo over 24 rijhulpsystemen (ADAS), waaronder rijstrookassistentie, automatische noodremfunctie, verkeersbordherkenning en een handsfree parkeerfunctie — zeldzaam in het A-segment.
De One-Pedal-functie maakt ontspannen rijden in de stad mogelijk: loslaten is remmen. Met V2L en V2G-functionaliteit kan de auto bovendien stroom terugleveren aan apparaten of het elektriciteitsnet.
Marktintroductie begin 2026
De productie start eind 2025 in Slovenië. De marktintroductie van de Renault Twingo E-Tech Electric volgt in het eerste kwartaal van 2026.
Met zijn frisse design, lage prijs en slimme techniek lijkt Renault opnieuw precies te weten hoe je een icoon nieuw leven inblaast.
Belangrijkste cijfers in het kort:
- Vermogen: 60 kW (82 pk)
- Koppel: 175 Nm
- Batterij: 27,5 kWh LFP
- Actieradius: tot 263 km (WLTP)
- Laden: 11 kW AC / 50 kW DC
- 0–50 km/u: 3,85 s
- Lengte: 3,79 m
- Productie: Novo Mesto (Slovenië)
- Marktintroductie: begin 2026
- Vanafprijs: < € 20.000 (in Frankrijk)
Tekst: Marc Verweij
het derde,meest betaalbare,juweeltje in de electrische retro evolutie bij renault,
goed bezig mannekes!