Neuron EV is ook zo’n Californische startup die EV’s wil gaan bouwen. Deze ‘visionary automotive company’ heeft zich helemaal toegelegd op futuristisch ogende elektrische pick-ups en trucks. En die pick-up, dat is er eentje die we eigenlijk al eerder hadden willen zien. Namelijk op de presentatie van de Cybertruck.
Deze pick-up wilden we dus eigenlijk zien
De Neuron EV T.ONE is pas gepresenteerd op de CIIE in Shanghai maar in die tijd ging alle aandacht uit naar de Tesla Cybertruck. De T.ONE is misschien wel het voertuig waar we allemaal een beetje op hoopten tijdens de onthulling van de Cybertruck. Na die onthulling werd de T.ONE dan ook regelmatig genoemd met opmerkingen als “waarom niet zoiets, Elon Musk?”. Naar onze mening zou je de T.ONE als een serieuze concurrent voor de Cybertruck kunnen beschouwen.
Met de T.ONE wil je wél gezien worden
Waar de Cybertruck een ontwerp heeft waar lang niet iedereen in gezien wil worden, is de Neuron EV T.ONE een pick-up waar bijna iedereen wel in gezien wil worden. Het ontwerp ziet er helemaal prima uit en zal absoluut een flinke doelgroep aanspreken. Modern, maar ook weer niet té. Een brutaal, robuust maar ook aerodynamische model met een indrukwekkende hoeveelheid ledverlichting en uitgebouwde wielkasten. De agressieve all-terrain banden en de opvallende sleepogen aan de voor- en achterzijde benadrukken dat het een echt werkpaard is. De wieldoppen zullen we even negeren want die goedkoop ogende dingen doen wel een beetje afbreuk aan het ontwerp.
Een échte pilot-seat
Het interieur van de T.ONE is uiterst luxueus en ruim. Je stapt gemakkelijk naar binnen dankzij de ‘suicide’-deuren. Je vindt in de T.ONE een overdaad aan houtfineer, leer en andere high-end materialen, maar ook maar één voorstoel. Dat heeft ook wel wat, want hiermee voel je echt een kapitein of piloot. Achter de bestuurdersstoel vinden we nog twee andere stoelen. Volgens Neuron zijn er indelingen met in totaal zes zitplaatsen mogelijk.
Modulaire opbouw
Een interessant aspect van de T.ONE pick-up is de modulaire opbouw. Het voertuig heeft een skateboardchassis wat natuurlijk legio mogelijkheden biedt. Dat biedt niet alleen een mooie vlakke vloer in het passagiersgedeelte maar ook allerlei mogelijkheden om hem anders in te delen of te gebruiken. Zo is er ook een ‘kiepwagen’-versie en is er ook een hele fraaie hardtop voor de laadbak.
Dit weten we helaas nog niet
Helaas heeft Neuron EV nog maar heel weinig onthuld over de specificaties van de T.ONE. Wat betreft de aandrijflijn spreekt Neuron EV over een “multi-source aandrijfsysteem” die de energie betrekt van een accupakket. Ook wordt er gezegd dat de T.ONE zelf hernieuwbare energie opwekt door middel van zonnecellen op de verwijderbare afdekking van de laadbak.
Hier kun je ze zien
Het is niet bepaald om de hoek, waar wie weet. In het kader van de slogan “Driven to Be the Change” kun je de Neuron EV T.ONE nog tot en met 22 december bekijken in los Angeles (819 N La Cienega Blvd). Je kunt hem ook in China bekijken, daar staat hij op de tentoonstelling “Expanding the Electric Vehicle Landscape” in het Central Business District of Hongqiao (2377 Shenkun Road).
Er komt nog veel meer!
De T.ONE pick-up is niet het enige voertuig dat Neuron EV wil gaan bouwen. Er is een heel scala aan andere multifunctionele elektrische bedrijfswagens in ontwikkeling.
TORQ
In de vorm van de TORQ introduceert Neuron EV een serieuze concurrent voor de Semi, de truck die Tesla aan het ontwikkelen is. Deze TORQ krijgt een schaalbaar chassis, de componenten voor de opbouw zijn uitwisselbaar. Hierdoor kan de TORQ nagenoeg onbeperkt worden aangepast aan de transportbehoeftes van de klant. Ook de TORQ heeft de bekende centrale bestuurdersstoel.
E-BUS
De E-BUS is een elektrische touringcar annex lijnbus, die – je raadt het al – weer helemaal schaalbaar is. Zelfs het front is helemaal aan te passen aan de aerodynamische eisen. Hij is niet alleen geschikt om door een chauffeur te laten besturen, er komt ook een autonoom rijdende versie.
STAR
Dit is een multifunctionele, compacte bestelwagen die dankzij de modulaire bouwwijze in een groot aantal varianten verkrijgbaar zal zijn. Van normale bestelbus tot personenbus, pick-up, kipper of wat dan ook. Inderdaad, mét bijpassende aanhanger.
MET
De MET (Medium-Duty Electric Truck) is een schaalbare, multifunctionele vrachtwagen die geschikt is voor velerlei toepassingen. Al met al doet Neuron EV haar slogan “the world’s first electric utility vehicle company” dus absoluut eer aan.
https://www.facebook.com/neuronev/videos/2524429817665544/
