De Mitsubishi Eclipse Sportback is een SUV-coupé voor de Noord-Amerikaanse markt. De auto is volledig gebaseerd op de Nissan Leaf. Daar doet Mitsubishi niet geheimzinnig over. In tegendeel. Op zijn Amerikaanse website schrijft Mitsubishi het netjes op:
“Based on the highly touted new-generation Nissan Leaf, the Mitsubishi Motors Eclipse Sportback EV will offer cosmetic changes that differentiate the two vehicles and make this model uniquely Mitsubishi.”
Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance
De samenwerking tussen Mitsubishi en Nissan is onderdeel van de bredere Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance (RNM), een automotive partnership opgericht in 1999. In deze Alliance delen de partners platforms en complete modellen met elkaar, om zo sneller in te kunnen spelen op veranderingen in de wereldwijde automarkt. Mitsubishi is veruit de kleinste speler van de drie en heeft dankbaar gebruikgemaakt van auto’s van de twee anderen:
| Mitsubishi Eclipse Sportback | Nissan Leaf |
| Mitsubishi Outlander | Nissan X-Trail |
| Mitsubishi Eclipse Cross EV | Renault Scenic E-Tech Electric |
| Mitsubishi Colt | Renault Clio |
| Mitsubishi ASX | Renault Captur |
| Mitsubishi Grandis | Renault Symbioz |
De verschillen tussen de Mitsubishi Eclipse Sportback en de Nissan Leaf
De grootste verschillen zijn te zien aan de voor- en achterkant. Voor: een nieuwe grille met verticale spijlen tussen de koplampen, met een klein Mitsubishi-logo in het midden. De koplampen zelf hebben een iets andere lichtsignatuur. De bumper is compleet anders, veel breder dan bij de Leaf, met luchtinlaten die op een racewagen niet zouden misstaan.
Achter: de Mitsubishi Eclipse Sportback gebruikt de achterlichten van de basisversie van de Nissan Leaf, maar ook hier is de signatuur net even iets anders. Tussen de achterlichten staat de merknaam in hoofdletters geschreven. De bumper is helemaal nieuw, met twee opvallende uitstulpingen aan beide kanten van de kleine kentekenplaat.
De belangrijkste verandering aan de zijkant is de toevoeging van een EV-embleem op de voordeur. Dat is een Mitsubishi-dingetje. Alle huidige modellen in Nederland hebben ook een aandrijflijnbadge op de voordeur. Het ontwerp van de aerodynamische wieldoppen is uniek voor de Eclipse Sportback.
Het zijn geen grote verschillen, en toch oogt de Mitsubishi Eclipse Sportback een stuk sportiever dan de Nissan Leaf, en dat is binnen de beperkingen van het RNM-autodelen best knap gedaan.
Mitsubishi heeft nog geen foto’s van het interieur getoond, maar verwacht niet veel meer dan een Mitsubishi-logo op het stuur en mogelijk een EV-embleem op het dashboard.
Technische gegevens
De technische gegevens van de Mitsubishi Eclipse Sportback zijn nog niet bekendgemaakt, maar bij eerdere Mitsubishi’s gebaseerd op Nissans en Renaults zijn de specificaties nooit wezenlijk veranderd. Het lijkt dus zeer waarschijnlijk dat de Eclipse Sportback onderhuids overeenkomt met de Nissan Leaf.
De specificaties van de Noord-Amerikaanse Nissan Leaf: FWD, 160 kW/354 Nm. 75 kWh-accu, voor een maximaal bereik van 303 miles (488 kilometer).
Kopen?
Mitsubishi zegt dat de Mitsubishi Eclipse Sportback alleen bedoeld is voor de Noord-Amerikaanse markt en hiermee duidt het merk op de Verenigde Staten en Canada. In de VS komt de Eclipse Sportback in de tweede helft van het jaar op de markt en in Canada in de “vroege herfst”. Er lijken nog geen plannen te zijn om de Eclipse Sportback ook in Mexico aan de man te brengen.
Mitsubishi in de VS en Canada
Het huidige aanbod van Mitsubishi in de Verenigde Staten en Canada is met vier modellen zeer beperkt. Het topmodel is de Outlander PHEV; daarnaast zijn er de benzinegestookte Outlander, de Eclipse Cross en de Outlander Sport (in Canada de RVR). De Mitsubishi Eclipse Sportback is daarmee de eerste moderne EV van Mitsubishi voor de Noord-Amerikaanse markt.
Eerder verkocht het Japanse merk wel de kleine, half-experimentele Mitsubishi i-MiEV in de VS en Canada, maar dat werd geen groot succes. Het is nu de taak van de Eclipse Sportback om de elektrificatie van Mitsubishi onder de aandacht te brengen van Noord-Amerikaanse consumenten. De prijzen worden later dit jaar bekendgemaakt. De grootste concurrent is zonder twijfel de Nissan Leaf.
