MIIT mei 2026 is uit! De Chinese EV-markt blijft groeien. Dankzij de MIIT-lijst van de Chinese overheid weten we precies welke elektrische auto’s binnenkort op de markt komen. Vandaag MIIT mei met Buick, BYD, Hyundai, MG, Voyah en Xpeng.
Wat is de MIIT mei lijst?
Iedere maand publiceert het Chinese Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) een lijst van nieuwe voertuigen die zijn goedgekeurd voor productie, in dit geval dus MIIT mei. Het is een overblijfsel van de oude planeconomie. Automakers in China moeten goedkeuring vragen voor ieder nieuw model en zelfs voor facelifts van bestaande modellen. De autobedrijven proberen al jaren iets te doen aan de MIIT-lijst, want de nieuwe modellen liggen zo al lang voor de officiële introductie al op straat, maar tot nu toe blijft de lijst gewoon bestaan. Hier zijn de nieuwste EV’s van MIIT mei:
Buick Electra E7 EV: Amerika kan het wel.
Buick houdt het hoofd nog net boven water in China, vooral dankzij het succes van de GL8 MPV. Maar dat is niet genoeg en daarom heeft het Amerikaanse merk in 2024 het Electra-submerk gelanceerd met relatief moderne NEV’s. De Electra E7 is een zeer mooie en gestroomlijnde sedan. Vorig jaar lanceerde Buick de EREV-versie en nu is het tijd voor de EV.
De E7 EV heeft 282 kW op de achterwielen en een topsnelheid van 220 km/u. De LFP-accu komt van SAIC-CATL. De auto heeft een 800 V-architectuur voor 6C-snelladen, wat in de praktijk neerkomt op een 30-80%-laadtijd van ongeveer 10 minuten. Momenta levert het ADAS-systeem, met een lidar boven de voorruit.
BYD Sealion 08: snelle SUV met 565 kW.
Volgens de laatste telling verkoopt het BYD-merk nu 34 modellen in China, maar dat is nog lang niet genoeg. In MIIT mei staat de BYD Sealion 08, een nieuwe SUV uit de Sealion- subserie onder de Ocean-serie. De Sealion 08 is een flinke SUV met weer een nieuwe design language. Vooral de achterlampen zijn erg fraai.
De BYD Sealion 08 is een flinke baas: 5115/1999/1800, 3030. Er komen EV- en PHEV-versies, die allebei zijn uitgerust met BYD’s Flash Charging-technologie.
- EV RWD: 320 kW of 370 kW.
- EV AWD: 565 kW (215 kW voor en 370 kW achter).
- PHEV RWD: 115 kW 1.5 turbo + 200 kW elektromotor.
- PHEV AWD: 115 kW 1.5 turbo + 2 elektromotoren (200 kW voor en ook 200 kW achter).
De accucapaciteit is nog niet bekend. Wel heeft BYD eerder gezegd dat de EV een maximaal bereik heeft van 900 kilometer en de PHEV een maximaal elektrisch bereik van 400 km.
Hyundai Ioniq V: helemaal anders.
Is het een ruimteschip? Is het een Toyota Prius gekruist met een Tesla Cybertruck? Het is de Hyundai Ioniq V, een licht gestoorde, wedge-shaped liftback sedan met een zeer bijzondere vormgeving. Het gaat al jaren niet goed met Hyundai in China – en ooit was het een van de populairste merken. Hyundai moest dus met iets nieuws komen, iets helemaal anders, en dat is met de Ioniq V zeker gelukt.
De V is voor lokale begrippen niet heel groot: 4900/1890/1470, 2900. Het vermogen is eveneens bescheiden: 140 kW of 168 kW, en de topsnelheid is begrensd op een wat lage 165 km/u. Hyundai koopt de LFP-accu en de elektromotoren in bij lokale leveranciers.
De fabrikant van de nieuwe space sedan is Beijing-Hyundai. De V komt later dit kwartaal op de markt. Of de Chinese EV-koper er ook voor valt, moet nog blijken.
MG 07: semi-solid state.
Het MG-merk van SAIC verkoopt in China een mix van benzine-, PHEV- en EV-modellen. De nieuwe MG 07, niet te verwarren met de MG7, is een sportieve sedan die het de Xiaomi SU7 moeilijk moet gaan maken. Het lijkt een liftback, maar het is gewoon een traditionele 3-box sedan. Het design lijkt een beetje op Porsche en een beetje op alle andere Chinese sedans. Fraaie details zijn de voorlampen en de dikke banden met gele remklauwen.
Er komen EV- en PHEV-versies.
- EV RWD: 176 kW. 200 km/u. Lithium-ion manganese oxide (LMO) semi-solid state.
- PHEV RWD: 82 kW 1.5 + een elektromotor met 152 kW. 170 km/u. LFP accu.
Net als bij de Buick Electra L7 komt de ADAS van Momenta. De MG 07 is helemaal klaar en komt nog deze maand op de markt.
Voyah Passion S: sportieve SUV.
Voyah is stilletjes zijn gamma aan het uitbreiden met grote SUV’s, luxe sedans en nu de Passion S. De sportieve SUV is direct gericht op de Xiaomi YU7. Xiaomi is een van China’s bestverkopende merken, en dan worden de pijlen op je gericht. De Passion S ziet er gemeen snel uit, met spoilers, luchtinlaten, zwarte lampen en evenzo zwarte wielen. De overhang voor is ongewoon groot voor een EV, dus vermoedelijk komt er nog een EREV-versie aan.
De nu getoonde EV heeft 300 kW op de achterwielen en een topsnelheid van 200 km/u. De Passion S lijkt compact, maar is behoorlijk groot: 5050/1998/1565, 3000. Voyah koopt het ADAS en de infotainment in bij Huawei. De lancering staat gepland voor eind dit kwartaal.
Xpeng Mona L05: de derde Mona.
Xpeng is de Mona-serie rap aan het uitbreiden. Na de Mona M03 sedan en de Mona L03 SUV is er nu de Mona L05, een middelgrote SUV met een sportieve koets. Het design van de voorlampen is typisch voor de Mona-serie, met active aero in de bumper en gele remklauwen – duidelijk een nieuwe trend in China.
Het formaat van de Mona L05 is 4870/1930/1636, 2940. De SUV krijgt EV- en EREV-versies, zo blijkt uit de gegevens van MIIT mei.
- EV RWD: 183 kW. 180 km/u. CALB LFP accu.
- EREV RWD: 70 kW 1.5 + dezelfde 183 kW elektromotor. 180 km/u. EVE LFP accu.
De Xpeng Mona L05 komt binnen dit kwartaal op de Chinese markt en maakt op termijn ook de oversteek naar Europa, samen met de Mona L03.
Dit waren de nieuwe EV’s van MIIT mei. Volgende maand meer nieuwe elektrische auto’s uit China in MIIT juni!
