MIIT juni 2026 is uit! De Chinese EV-markt blijft groeien. Dankzij de MIIT-lijst van de Chinese overheid weten we nu al welke elektrische auto’s binnenkort op de markt komen. Vandaag MIIT juni met ArcFox, BYD, Denza, Luxeed, Mercedes-Benz, ORA en Stelato.
Wat is de MIIT-lijst?
Iedere maand publiceert het Chinese Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) een lijst van nieuwe voertuigen die zijn goedgekeurd voor productie, in dit geval dus MIIT juni. Het is een overblijfsel van de oude planeconomie. Automakers in China moeten goedkeuring vragen voor ieder nieuw model en zelfs voor facelifts van bestaande modellen. Autobedrijven proberen al jaren iets te doen aan de MIIT-lijst, want de nieuwe modellen liggen zo al lang voor de officiële introductie al op straat, maar tot nu toe blijft de lijst gewoon bestaan. Hier zijn de nieuwste EV’s van MIIT juni:
ArcFox Alpha T7: eindelijk een mooie SUV.
ArcFox maakt een serie degelijke NEV’s die redelijk goed verkopen, maar erg spannend is het allemaal niet. Dat gaat veranderen met de nieuwe ArcFox Alpha T7, een fraai gelijnde SUV met een sportief ontwerp. Aero-wieldoppen zijn helemaal uit in China, en de Alpha T7 heeft dan ook dikke vijfspaakswielen met knalgele remklauwen. De deurhendels zijn klaar voor de nieuwe regels en het nieuwe ADAS is standaard voorzien van een lidar.
- EV: 277 kW.
- EREV: 77 kW 1.5 + 200 kW elektromotor.
Beide modellen gebruiken een LFP-accu. De topsnelheid is begrensd op 180 km/u. Volgens de MIIT juni lijst is het formaat van de ArcFox Alpha T7 is 5020/1996/1685. 3040. Met een wielbasis van onder de drie meter hoef je niet meer aan te komen in dit segment.
BYD Da Han: Groot, groter, grootst.
BYD blijft maar grotere sedans lanceren; er lijkt geen grens aan te zitten. De BYD Da Han is het nieuwe vlaggenschip van de Ocean-serie. De Da Han is lang, breed en relatief laag, en daardoor heeft de auto een bijzonder gestroomlijnd profiel. Uit de gegevens van MIIT juni blijft een formaat van 5256/1999/1510, 3130, veruit de langste wielbasis in zijn klasse. Het is een BYD en dus zijn er EV en PHEV versies:
- EV AWD. 570 kW (200 voor, 370 achter). De topsnelheid is 270 km/u.
- PHEV AWD: 115 kW 1.5 turbo + 400 kW elektrokracht (200 voor, 200 achter). De PHEV schopt het tot 225 km/u.
Beide versies hebben een Gen 2 Blade LFP-accu en Flash Charging-technologie. De EV heeft een maximaal bereik van 1008 kilometer en de PHEV heeft een elektrisch bereik van 370 km.
Denza Z: supercar met 1180 kW.
De Denza Z debuteerde in april op de Beijing Auto Show. De foto’s van MIIT juni tonen de productieversie. De Z is een spectaculaire volledig elektrische supercar. Kopers kunnen kiezen tussen een coupé, een performancecoupé met extra spoilers en een fraaie soft-top roadster.
Uiteraard heeft de Denza Z gestoord veel vermogen: 1180 kW! Dat is verdeeld onder drie motoren: 500 kW voor en twee keer 340 kW achter. Dat is meteen de sterkste elektromotor op de voorwielen in China – ooit. De topsnelheid is 300 km/u voor de roadster en de coupé. De performance coupé mag doordraven tot 350 km/u, want de enorme achterspoiler houdt de supercar stevig op de weg.
De Denza Z is geen kleine auto: 4780/1990/1350, 2780. Het leeggewicht is 2240 voor de coupémodellen en 2290 voor de roadster. De Z heeft een Gen2 Blade LFP-accu en beschikt over Flash Charging-technologie.
Luxeed RX: een kloontje van de Xiaomi YU7
De Xiaomi YU7 is een van de populairste SUV’s in China, en dat trekt de aandacht van andere fabrikanten. Er zijn diverse YU7-klonen onderweg, en de nieuwe Luxeed RX uit de MIIT juni lijst is daarvan een typisch voorbeeld: Denk de grote koplampen even weg en het is een YU7. Vroeger kopieerden Chinese merken hun buitenlandse concurrenten; nu kopiëren ze elkaar. Het is verder wel een spectaculair apparaat.
De RWD-versie heeft 277 kW en de AWD-versie 437 kW (160 voor, 277 achter). De topsnelheid is begrensd op precies 251 km/u. Luxeed houdt kennelijk niet van LFP, want de RX krijgt NMC-accu’s; de RWD een accu van CATL en de AWD van CALB. Het formaat van de Luxeed RX is 5020/2007/1600, 3000.
Mercedes-Benz C-Class L Electric: met een lange wielbasis
De Mercedes-Benz C-Class Electric is het enige model van een buitenlands merk in dit MIIT juni overzicht. De auto op de foto’s is de C350 L 4matic. De wielbasis is voor de Chinese markt verlengd met 89 millimeter, wat bescheiden is voor een L-model. Het formaat komt daarmee op 4977/1876/1510, 3051. Het ontwerp van de D-stijl is flink aangepast, met een andere indeling van de derde zijruit.
De C-Class L heeft verder extra chroomstrips in de voorbumper en op de deuren. China houdt van bling. De C350 L 4matic heeft een vermogen van 463 kW (163 kW voor, 300 kW achter) en een gelimiteerde topsnelheid van 200 km/u.
ORA 7: stationwagen.
Het is lange tijd stil geweest rond ORA, maar met de vorig jaar gelanceerde ORA 5 kwam er eindelijk weer wat leven in de brouwerij. ORA pakt nu door met de 7 en het is meteen een dubbelmodel: een sportieve stationwagen en een luxe liftback sedan, die volgens de foto’s van MIIT juni ook te krijgen is in een mooie donkerpaarse kleurstelling met glimmend chroom.
De sedan is feitelijk de opvolger van de ORA Lighting Cat, maar de wagon is een compleet nieuw model. De FWD-versies hebben een vermogen van 150 kW en de AWD-versies hebben 310 kW (150 voor en 160 achter). De topsnelheid is op zijn Volvo’s gelimiteerd tot 180 km/u. SVOLT levert de LFP-accu’s. Het is een mooi compact model: 4820/1850/1520, 2870 voor de station en 4890/1850/1503, 2870 voor de sedan.
Stelato G9: zwaarlijvig maar wel cool.
Stelato is een van de coolste nieuwe Chinese merken. Het maakt onder meer een grote stationwagen en een supergladde sedan. De nieuwe Stelato G9 is dan ook de coolste bak uit de MIIT juni lijst; een luxe off-road SUV met een hoekig design, met korte overhangen, veel bling, een brede D-stijl en gestapelde koplampen. Aan de achterkant heeft de G9 een mooi geïntegreerde box voor het reservewiel. Het formaat is 5206/2050/1897, 3160. Er zijn twee varianten:
- EV, AWD: 437 kW (160 voor, 277 achter). Dit is precies dezelfde aandrijflijn als bij de Luxeed RX AWD. Stelato en Luxeed zijn allebei merken van HIMA, een dochterbedrijf van Huawei, dat ook de elektromotoren produceert.
- EREV, AWD: 118 kW 1.5 turbo + 437 kW elektrokracht (160 voor, 277 achter).
De NMC-accu’s komen van CALB. Er is wel een dingetje met de Stelato G9… De EREV-versie heeft een leeggewicht van 3062 kg! Geen record: dat is in handen van de Hongqi G919, maar het is wel erg veel. Kopers kunnen kiezen tussen vijf en zes stoelen. Het ADAS en alle interieurtech zijn ook gemaakt door Huawei.
Dit waren de nieuwe EV’s van MIIT juni. Volgende maand meer nieuwe elektrische auto’s uit China in MIIT juli!
