MIIT februari 2026 is uit! De Chinese EV markt blijft snel groeien. Dankzij de MIIT lijst van de Chinese overheid weten we precies welke EV’s de binnenkort op de markt komen. Vandaag MIIT februari met Aito, Avatr, BYD, Xiaomi, Xpeng en Zeekr.
Wat is de MIIT februari lijst?
Iedere maand publiceert het Chinese Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) een lijst van nieuwe voertuigen die zijn goedgekeurd voor productie, in dit geval dus MIIT februari. Het is een overblijfsel van de oude planeconomie. Automakers in China moeten goedkeuring vragen voor ieder nieuw model en zelfs voor facelifts van bestaande modellen. Automakers proberen al jaren iets te doen aan de MIIT lijst, want de nieuwe modellen liggen zo lang voor de officiële introductie al op straat, maar tot nu toe zonder resultaat. Hier zijn de nieuwste EV’s van MIIT februari:
Aito M6: sportiever.
Aito is een merk van HIMA, en dat is weer de autotak van Huawei. De Aito M6 is een nieuwe middelgrote SUV die precies inpast tussen de Aito M5 en de Aito M7. De M6 oogt sportiever dan de rest van het gamma, met een standaard bodykit, dikke banden en knalrode remklauwen. De lidar is subtiel verstopt in het zwarte dak.
Het formaat is 4960/1985/1736, 2950. Aito biedt EV- en EREV aandrijflijnen aan:
- EV, dual-motor AWD: 160 kW voor en 180 kW achter.
- EV, dual motor AWD performance: 227 kW voor en ook 227 kW achter.
- EREV AWD: 112 kW 1.5 turbo + twee elektromotoren, 165 kW voor en 180 kW achter.
Aito begrenst de topsnelheid op 180 km/h. De M6 staat op een nieuw platform en de EV versies hebben een 800V architectuur. De Aito M6 komt in het tweede kwartaal op de Chinese markt met een instapprijs van ongeveer 250.000 yuan (30.300 euro).
Avatr 06T stationwagen: 955 pk!
Avatr is een merk van Changan Automobile en automaker CATL. De Avatr 06T is een zeer fraaie stationwagen die de strijd aangaat met de Zeekr 007 GT. Het design van de Avatar 06T is vergelijkbaar met de Avatr 06 sedan, maar Avatr heeft volgens de gegevens van MIIT februari een compleet andere aandrijflijnen gebruikt voor de stationwagen. Weer een typisch voorbeeld van de Chinese productieflexibiliteit.
Het formaat is 4940/1960/1455, 2940. De aandrijftechniek is heel bijzonder:
- EV, dual motor RWD: twee elektromotoren achter, met ieder 225 kW.
- EV, dual motor RWD: twee elektromotoren achter, met ieder 251 kW.
- EV, triple motor AWD: een elektromotor voor, met 210 kW. Dan weer twee achter, met ieder 251 kW. Samen: 712 kW of 955 pk.
- EREV AWD: 115 kW 1.5 turbo + twee elektromotoren achter, met ieder 185 kW.
Een opmerkelijke keuze van Avatr, RWD aandrijflijnen met twee elektromotoren zijn heel zeldzaam in China. Maar de dual-251 kW versie moet een feest zijn om te rijden. De topsnelheid is begrensd op 240 km/u voor alle versies. Dat is toch 60 meer dan bij Aito. De EV-versies hebben een 800V architectuur, de EREV blijft steken op 400V.
BYD Datang: weer een stapje groter.
De BYD Datang is het nieuwe vlaggenschip van BYD’s Dynasty Series. De huidige top SUV heet de Tang L (唐 L), genoemd naar de Chinese Tang-dynastie. De nieuwe SUV is groter, en heet dus 大唐, Datang, letterlijk Grote Tang. Het ontwerp is strak en modern, maar ook een tikje anoniem. De zwarte lichtstrip op de neus is en de complexe velgen zijn echter erg mooi.
Het formaat is gigantisch: 5263/1999/1790, 3130. De BYD Datang is er voorlopig alleen als EV:
- Single motor, RWD: 300 kW.
- Single motor, RWD: 370 kW.
- Dual motor, AWD: 215 kW voor en 370 kW achter.
BYD begrenst de topsnelheid op 240 km/h voor de RWD versies en op 250 voor de AWD. De Datang staat op een nieuw platform met een 800V architectuur. De lancering staat gepland voor het tweede kwartaal, met een instapprijs van ongeveer 400.000 yuan (48.600 euro).
Xiaomi YU7 GT: tussenmodel met 955 pk.
Xiaomi lanceerde de YU7 in de zomer van 2025. Het is een spectaculair success, in december 2025 werd de Y7 de op een na best verkopende auto van China, na de Tesla Model Y. De YU7 GT is een nieuwe sportieve versie, uitgerust met een dikke bodykit, veel spoilers, en bijna helemaal zwart gespoten, behalve de coole rode GT-logo’s. De GT is een tussenmodel, hij komt boven de huidige YU7 Max, maar onder de toekomstige YU7 Ultra.
- YU7 Max, dual motor AWD: 220 kW voor en 288 kW achter.
- YU7 GT, dual motor AWD: 288 kW voor en 450 kW achter.
- Y7 Ultra, triple motor AWD: rond de 1155 kW, komt eind 2026.
De topsnelheid van de Xiaomi YU7 GT is 300 km/u, en dat maakt de SUV de snelste auto van MIIT februari. De 450 kW motor op de achteras is ook een van de sterkste Chinese elektromotoren ooit. Om dit alles in bedwang te houden heeft de GT een flink setje banden: 265/40R21 voor en 295/35R21 achter. De YU7 GT komt in het derde kwartaal op de markt.
Xpeng GX: onder vuur.
Xpeng ligt in China, en ook daarbuiten, behoorlijk onder vuur door het design van de nieuwe GX die wel erg veel op een Range Rover lijkt. Tot nu toe was het design van Xpeng juist altijd origineel en, in het geval van de Xpeng P7, zelfs extreem origineel. De GX is in die zin een wat vreemde stap terug. Xpeng heeft ten tijde van het verschijnen van MIIT februari nog niet direct gereageerd op de controverse.
Het formaat is 5265/1999/1800, 3115. Zoals gewoonlijk zijn er EV en EREV aandrijflijnen.
- EV, single motor RWD: 270 kW.
- EV, dual motor AWD: 160 kW voor en 270 kW achter.
- EREV AWD: 110 kW 1.5 turbo + twee elektromotoren: 160 kW voor en 210 kW achter.
De topsnelheid is begrensd op 200 km/u. Het vermogen van de GX is niet heel hoog in vergelijking met de concurrentie in China, zeker niet voor zo’n grote auto. Wel krijgt de GX de topversie van Xpeng’s nieuwe ADAS met een rekenvermogen van 2250 TOPS.
Zeekr 007: ook meer vermogen.
Zeekr lanceerde eind 2023 de 007 sedan en vorig jaar de 007 GT stationwagen. De snelste versie tot nu toe is de 007/007 GT Performance met 475 kW. Maar dat is niet meer genoeg in China en daarom komt Zeekr met een nog naamloze versie met veel meer vermogen.
- EV, dual motor AWD: 215 kW voor en 370 kW achter.
De topsnelheid is gelimiteerd op 240 km/u. Het uiterlijk is ook flink aangepast, de 007/007GT is verlaagd en voorzien van extra aero, met een dubbele spoiler aan de achterkant. De wielmaat is iets kleiner dan achter: 245/45R19 en 255/40R20. De nieuwe extra sterke Zeekr 009/009GT komt eind Q2 op de markt.
Dit waren de nieuwste EV’s van MIIT februari. De trend is duidelijk: de pk-oorlog in China is nu echt begonnen. Volgende maand meer MIIT.
