MIIT augustus 2026 is uit! De Chinese EV-markt blijft groeien. Dankzij de MIIT-lijst van de Chinese overheid weten we nu al welke elektrische auto’s binnenkort op de markt komen. Vandaag MIIT augustus met Beijing, BYD, Chery, Smart, Volkswagen en WEY.
Wat is de MIIT-lijst?
Iedere maand publiceert het Chinese Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) een lijst met nieuwe voertuigen die zijn goedgekeurd voor productie. Het is een overblijfsel van de oude planeconomie. Automakers in China moeten goedkeuring vragen voor ieder nieuw model en zelfs voor facelifts van bestaande modellen. Autobedrijven proberen al jaren iets te doen aan de MIIT-lijst, want de nieuwe modellen zijn zo al lang voor de officiële introductie bekend, maar tot nu toe blijft de lijst gewoon bestaan. Hier zijn de nieuwste EV’s van MIIT augustus:
Beijing Xingtan 5X: in vier smaken.
Beijing is een merk van BAIC. Het maakt elektrische battery-swap-taxi’s en off-road-SUV’s. De Beijing Xingtan 5X is een nieuwe middelgrote SUV met een vierkante koets, brede voor- en achterschermen en typische off-road details zoals de skidplates en de groot uitgevallen dakrails. Volgens de gegevens van MIIT augustus komen er vier aandrijflijnen:
- EV RWD. 227 kW. LFP accu.
- PHEV RWD. 105 kW 1.5 turbo + 1 elektromotor met 200 kW.
- PHEV AWD. 105 kW 1.5 turbo + 2 elektromotoren met 400 kW.
- ICE RWD. 2.0 turbo met 187 kW.
De topsnelheid is begrensd op 180 km/u. Het formaat is 4860/2000/1910, 2875. De PHEV is zoals wel vaker bij dit soort auto’s de sterkste versie. Er is (nog) geen EV-AWD-versie. De ICE-versie heeft een andere voorkant met een grote glimmende grille.
BYD Seal 06 EV: nu al een nieuwe.
BYD verkoopt ondertussen 35 modellen in China met veel overlap in prijs en techniek. De nieuwe BYD Seal 07 EV arriveert slechts zes maanden na de komst van de vorige Seal 07 EV, die gebaseerd was op de Seal 06 DM-i PHEV, en die stamt uit 2023. Dat is oud voor China en dus komt er nu al een nieuw model met een compleet design, een flink groter formaat en meer vermogen.
- EV. 245 of 300 kW.
- PHEV. 115 kW 1.5 turbo + 1 elektromotor.
Beide modellen gebruiken BYD Blade LFP-accu’s. De topsnelheid van de EV-versies is met 240 km/u opvallend hoog. De PHEV komt niet verder dan 190. Het formaat is 5080/1960/1495, 2960. De nieuwe BYD Seal 07 komt al in september op de markt.
Jetour Huanyouzhe: het kan ook leuk.
Jetour is een merk van Chery. Het verkoopt een breed palet aan degelijke maar wat saaie SUV’s met ICE/PHEV/EV-aandrijflijnen. De nieuwe Jetour Huanyouzhe is echter opvallend leuk om te zien – bijna hip, met mooie ronde koplampen en een externe bagagebox in het midden van de achterklep. De naam betekent “Around the World”. Het is een compacte auto: 4475/1880/1700, 2735. Volgens MIIT augustus komen er twee versies aan:
- EV RWD. 200 kW.
- EV AWD. 275 kW.
De topsnelheid is begrensd op 180 km/u. Heel veel Chinese mainstreammerken doen dat tegenwoordig, vooral om het gemiddelde bereik op te krikken. De Jetour Huanyouzhe gaat ook voor de export, waarschijnlijk onder het Jaecoo-merk.
Smart #2: net als de vorige.
Smart is tegenwoordig een Chinees-Duits merk. Tot nu toe blijven de verkopen achter bij de verwachtingen, ook in China. Met de nieuwe Smart #2 keert het merk terug naar zijn roots: een compacte stadsauto voor twee personen. Het design is dan ook een gemoderniseerde versie van de vorige #2, met een opvallend grote ‘grille’ en achterlampen in de vorm van het Smart-logo. Het formaat is 2751/1669/1555, 1875.
- EV RWD, 60 kW.
De topsnelheid is een bescheiden 140 km/u. CATL levert de LFP-accu. Volgens eerdere berichten heeft de accu 30 kWh voor een CLTC-bereik van 400 km. De Smart #2 debuteert officieel op de Autosalon van Parijs in oktober en komt nog voor het einde van het jaar op de markt in China. Europa volgt begin 2027.
Volkswagen ID.Era 5X: de volgende.
De Duitsers hebben alle voorzichtigheid uit het raam gekieperd en lanceren nu sneller nieuwe modellen dan veel Chinese merken. De Volkswagen ID.Era 5X is het eerste elektrische model uit de ID.Era serie, ontwikkeld in nauwe samenwerking met SAIC. Het is een compacte SUV met een modern gestroomlijnd design. Uit MIIT augustus blijken deze gegevens: het formaat is 4560/1896/1630, 2815. Er is voorlopig maar één versie.
- EV, RWD. 155 kW.
De topsnelheid is 175 km/h. De LFP-accu komt van SAIC-CATL. De ID.Era 5X staat op het Compact Main Platform (CMP) met de China Electronic Architecture (CEA). CEA is ontwikkeld in samenwerking met Xpeng (maar CMP niet). De nieuwe elektrische SUV is zo goed als klaar en staat in september al bij de VW-dealer in China.
WEY V9X EV: eindelijk elektrisch.
WEY is een luxemerk onder GWM, opgericht in 2016. Het maakt SUV’s en enorme MPV’s. De WEY V9X EV is pas de eerste volledig elektrische auto van het merk. Het is echter geen compleet nieuw model, maar een elektrische versie van de V9X. WEY lanceerde dit model in 2025, maar tot nu toe was het alleen verkrijgbaar met een PHEV-aandrijflijn. De WEY V9X EV is een gigant, met zes zitplaatsen en een formaat van 5299/2025/1825, 3150.
- EV, AWD. 540 kW.
Dat is veel vermogen voor het segment, maar dat moet ook wel, want de V9X weegt 2805 kilo leeg. De topsnelheid is 220 kilometer per uur. SVOLT levert de NCM-accu. WEY werkt ook aan elektrische varianten van zijn andere modellen en komt binnenkort met een nieuwe compacte elektrische SUV op een speciaal EV-platform.
Dit waren de nieuwe EV’s van MIIT augustus. Volgende maand meer nieuwe elektrische auto’s uit China in MIIT oktober!
