De Britse autofabrikant MG kondigde eerder deze week twee nieuwe elektrische auto’s aan. Momenteel heeft MG, twee compacte SUV’s in het assortiment. Een plug-in hybride en een elektrische. Daar komt nu nog een elektrische SUV bij, én de langverwachte stationwagen.
MG5 Electric stationwagon
En een elektrische stationwagen, die hebben we nog niet. Daarmee neemt MG dus een unieke positie in. Stationwagens lijken minder populair te worden maar zijn voor de leasemarkt evengoed bijzonder interessant. Maar we zullen hoe dan ook nog even geduld moeten hebben. De officiële lancering is in oktober, dus het is niet zeker of MG de eerste exemplaren nog dit jaar zal leveren.
De MG5 Electric stationwagon is 4544 millimeter lang, 1811 millimeter breed en 1513 millimeter hoog. Hij heeft 578 tot 1456 liter bagageruimte en mag een aanhanger tot 500 kilo trekken. De maximale daklast bedraagt tot 75 kilogram. Hij wordt aangedreven door een elektromotor op de achteras, die 135 kW levert. Hiermee kan de MG5 Elelctric in 8,3 seconden naar 100 km/u accelereren. De topsnelheid wordt niet genoemd. De actieradius bedraagt volgens de fabrikant 400 kilometer volgens de WLTP-cyclus. AC-laden gaat met 11 kW, aan de snellader kan de accu in ongeveer in ongeveer 30 minuten tot 80 procent van de capaciteit worden opgeladen. Voorts vermeldt MG dat de MG5 Electric een bi-directionele oplaadmogelijkheid (vehicle-to-load, oftewel V2L) heeft voor het laden van bijvoorbeeld e-bikes of notebooks.
MG Marvel R Electric
De SUV, genaamd Marvel R Electric, wordt wél dit jaar gelanceerd, waarschijnlijk in mei. In tegenstelling tot de betaalbare ZS EV zoekt MG het met dit model een stuk hogerop. De 4674 millimeter lange, 1919 millimeter brede en 1618 millimeter hoge auto is naar eigen zeggen geavanceerde, luxueuze en ruime lifestyle SUV voor het middensegment. Hij beschikt over een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel en een centraal touchscreen van maar liefst 19,4-inch. MG belooft ook voor de Marvel R Electric een actieradius van meer dan 400 kilometer volgens de WLTP-norm. En ook hier gaat het AC-laden van de accu met een laadsnelheid van 11 kW terwijl hij aan de snellader in 30 minuten tot 80 procent van zijn capaciteit kan worden opgeladen. Voor optimale laadprestaties is de Marvel R Electric voorzien van een warmtepomp. Ook heeft Marvel R Electric een V2L oplaadmogelijkheid.
De Marvel R Electric heeft drie motoren. Er is een elektromotor voor de vooras, en twee elektromotoren die de achteras aandrijven, zodat hij vierwielaandrijving heeft. Het systeemvermogen bedraagt 212 kW waarmee hij volgens MG in 4,9 seconden van nul naar honderd kan sprinten om een uiteindelijke topsnelheid van 200 km/u te bereiken. Er komt ook een goedkopere versie twee elektromotoren en achterwielaandrijving. De bagageruimte van de MG Marvel R Electric meet 357 liter. Als dat niet genoeg is dan kan hij ook een aanhanger van maximaal 750 kilogram trekken.
“MG is here to stay”
Wie twijfelde of MG geen eendagsvlieg zou zijn: de introductie van deze twee modellen, in combinatie met de slogan “MG is here to stay” maakt duidelijk dat het merk van plan is om op de Europese markt te blijven. MG is onderdeel van het grote Chinese SAIC, en dat gaat doorgaans ook niet over een nacht ijs.
