Mercedes-Benz heeft de elektrische C-Klasse officieel in Nederland gelanceerd. De sedan staat vanaf nu in de configurator en krijgt een vanafprijs van 65.875 euro.
Mercedes maakte vorige maand al duidelijk waar de nieuwe elektrische C-Klasse technisch staat. De sedan deelt zijn basis met de elektrische GLC, krijgt een 800V-architectuur en mikt met maximaal 761 kilometer actieradius nadrukkelijk op zakelijke veelrijders. Nu volgt de volgende stap: de auto is daadwerkelijk in Nederland te bestellen.
Daarmee wordt ook duidelijk hoe Mercedes de elektrische C-Klasse positioneert. De vanafprijs van 65.875 euro ligt iets lager dan eerder verwacht en zet de sedan midden in het premium EV-segment, tussen modellen als de BMW i5 en de Audi A6 e-tron.
Voorlopig alleen als C 400 4MATIC
Bij de introductie levert Mercedes voorlopig uitsluitend de C 400 4MATIC met EQ-technologie. Die beschikt over twee elektromotoren en een systeemvermogen van 360 kW, goed voor ongeveer 490 pk. Het accupakket heeft een bruikbare capaciteit van 94 kWh.
Belangrijker voor zakelijke rijders zijn waarschijnlijk de laadprestaties. Dankzij de 800V-techniek kan de elektrische C-Klasse volgens Mercedes in tien minuten tot 325 kilometer extra bereik laden. Dat maakt de auto vooral interessant voor veelrijders die regelmatig lange snelwegritten maken. Mercedes blijft daarnaast sterk inzetten op comfort. De sedan is leverbaar met luchtvering AIRMATIC en achterasbesturing, waarmee de draaicirkel afneemt tot 11,2 meter. Daarmee probeert Mercedes de elektrische C-Klasse nadrukkelijk luxer en volwassener neer te zetten dan eerdere compacte EQ-modellen.
Interieur schuift richting EQE en S-Klasse
Binnenin wordt duidelijk hoe ver de C-Klasse inmiddels richting hogere segmenten opschuift. Het optionele MBUX Hyperscreen beslaat vrijwel het volledige dashboard met één glazen schermoppervlak van 39,1 inch. Daarnaast krijgt de elektrische sedan uitgebreide sfeerverlichting, AI-functies voor de spraakassistent en een panoramadak met verlichte sterrenhemel. Mercedes probeert daarmee duidelijk een deel van de luxe uitstraling van de EQE en S-Klasse naar een lager segment te brengen. Praktisch blijft de auto ondertussen ook. Naast de reguliere bagageruimte beschikt de elektrische C-Klasse over een frunk van 101 liter en een trekgewicht tot 1.800 kilo.
Uitvoeringen Mercedes elektrische C-Klasse
Nederlandse klanten kunnen direct kiezen uit meerdere uitvoeringen, oplopend van de reguliere Business Solution tot de rijk uitgeruste Launch Edition.
| Uitvoering | Belangrijkste uitrusting |
|---|---|
| C 400 4MATIC Business Solution | AVANTGARDE Line, panoramadak, akoestisch glas, 18 inch velgen, elektrisch verstelbare voorstoelen |
| C 400 4MATIC Business Solution Luxury | ARTICO-bekleding, memorypakket, extra luxe interieurafwerking |
| C 400 4MATIC Business Solution AMG | AMG Line interieur, 19 inch velgen, sfeerverlichting, SKY CONTROL panoramadak |
| C 400 4MATIC Launch Edition | KEYLESS GO, draadloze laders, verzonken portiergrepen, 20 inch velgen |
Mercedes kiest weer voor herkenbaarheid
Wat vooral opvalt aan deze elektrische C-Klasse is hoe weinig Mercedes nog probeert te experimenteren met extreem futuristische vormen of afwijkende bediening. Waar eerdere EQ-modellen nadrukkelijk afstand namen van de klassieke Mercedes-lijn, voelt deze sedan vooral als een moderne opvolger van de bekende C-Klasse. En dat lijkt een bewuste keuze. Zeker zakelijke rijders zoeken steeds vaker een elektrische auto die vertrouwd aanvoelt, zonder dat het interieur of design voortdurend aandacht opeist. Precies daar lijkt deze elektrische C-Klasse zijn belangrijkste troef te hebben.
Tekst: Marc Verweij
