Tesla lanceert de nieuwe Model S “Long Range Plus” met een nog grotere actieradius. Volgens de EPA-norm bedraagt de actieradius van dit model 647 kilometer. Volgens berekeningen van Electrek mogen we dat met 1,12 keer vermenigvuldigen om op de WLTP-range uit te komen. Die bedraagt een indrukwekkende 720 kilometer.
Alle Longe Range versies vanaf februari
Elon Musk heeft laatst overigens nog verteld dat Tesla de Model S en X eigenlijk alleen nog maar uit sentimentele oogpunt maakt. Daarom is het opvallend én te waarderen dat Tesla nog zoveel moeite doet om deze modellen te upgraden. Het bereik van de Tesla Model S 100D in een jaar tijd gegroeid met maar liefst 20%. Voor zover wij kunnen nagaan hebben álle Longe Range versies van de Model S die Tesla sinds februari produceerde, deze grotere range.
Verbeterd regeneratief remmen
Tesla heeft het regeneratieve remmen verbeterd in de vorm van de nieuwe HOLD-functie. Deze functie combineert regeneratief en fysiek remmen waarbij je de auto tot stilstand brengt door het gaspedaal los te laten. Het regeneratieve remmen werkt nu met een andere snelheid en vertraging. Op die manier wordt er meer energie geregenereerd en aan de accu teruggegeven.
Gewichtsbesparing
Het is een natuurkundig gegeven dat gewicht een grote invloed heeft op de prestaties. Daarom is gewichtsbesparing een van de voornaamste aspecten van designers en productontwikkelaars. Tesla heeft een aantal nieuwe inzichten uit de ontwikkeling van de Model 3 en Y door gevoerd in de Model S en X. Ook heeft men nog het nodige gewicht kunnen besparen door het gebruik van lichtere stoelen en lichtere materialen in de accupacks en aandrijfunits.
Minder luchtweerstand en rolweerstand
Verder heeft Tesla nieuwe 8,5 inch brede “Tempest” aero-wielen toegepast. Deze hebben een lagere luchtweerstand. De nieuwe velgen worden nieuwe banden, die speciaal zijn ontwikkeld om de rolweerstand te verlagen. Samen dragen deze bij tot een 2% groter bereik.
Efficientere aandrijving
De Californische autofabrikant heeft een nieuwe elektrische oliepomp bij de achterste motor geplaatst. Deze reduceert de wrijving onafhankelijk van de snelheid. Ook heeft Tesla diverse verbeteringen aan de voorste aandrijflijn doorgevoerd. De verbeteringen in de aandrijving zorgen samen voor weer 2% extra rijbereik.
