Tijdens de EV Experience 2025 sprak e-Drivers op het circuit van Zandvoort met Benjamin Boerdam, Technical Specialist bij Hankook. In de video vertelt hij waarom elektrische auto’s meer vragen van een band dan veel mensen denken — en hoe de Hankook iON-lijn precies daarop inspeelt.
Banden speciaal ontwikkeld voor EV’s
Elektrische auto’s zijn zwaarder, leveren direct koppel én produceren nauwelijks motorgeluid. Daardoor hoor je bandengeluid sneller en slijten reguliere banden sneller. Boerdam legt uit hoe iON-banden deze uitdagingen aanpakken:
- Lagere rolweerstand voor meer actieradius
- Stiller loopvlak door geavanceerde geluidsreductie
- Versterkte constructie die beter past bij het hogere gewicht van EV’s
- Duurzame materialen die slijtage beperken
De iON-serie bestaat uit de iON evo (zomer), iON GT, iON Winter en iON FlexClimate (vierseizoenen) — elk afgestemd op specifiek EV-gebruik.
Getest, bewezen en klaar voor de toekomst
In het interview vertelt Boerdam hoe Hankook zijn iON-banden ontwikkelt op basis van real-world tests op elektrische auto’s. Uit onafhankelijke testen blijkt dat iON opvalt door zijn stille rijgedrag, efficiënte energieverbruik en sterke prestaties op nat wegdek. De focus ligt op veiligheid, comfort én maximale efficiëntie, drie factoren die bij EV’s meer impact hebben dan bij auto’s met een verbrandingsmotor.
Waarom dit ertoe doet voor EV-rijders
Boerdam benadrukt dat banden een grotere rol spelen in de totale EV-ervaring dan veel automobilisten beseffen. Een goed gekozen EV-specifieke band heeft direct effect op:
- actieradius
- rijefficiëntie
- stabiliteit en grip
- geluidscomfort
Hankook ziet de iON-lijn dan ook als “de volgende stap in moderne mobiliteit”: een band die niet alleen meegroeit met de EV-markt, maar deze ook vooruithelpt.
