De McMurtry Spéirling PURE gaat eindelijk in productie. Het bizarre apparaat levert 1.000 pk en kan dankzij een ingenieus ventilatorsysteem extreem snel door de bocht. De eerste exemplaren worden al deze zomer uitgeleverd, met een prijs van 1.14 miljoen euro per stuk.
McMurtry Automotive
McMurtry Automotive is een Britse automaker gevestigd in Wotton-under-Edge, in het graafschap Gloucestershire. Het bedrijf werd in 2021 opgericht door David McMurtry (overleden in 2024), managing director Thomas Yates en technisch directeur Kevin Ukoko-Rongione. Vanaf de oprichting richt McMurtry Automotive zich volledig op fan car-technologie. Het bedrijf werd in één klap wereldberoemd in 2022, toen het onverwacht het hillclimb-record pakte tijdens het Goodwood Festival of Speed met een eerste prototype van de Spéirling.
De McMurtry Spéirling PURE
De McMurtry Spéirling PURE is een lichte elektrische trackcar met een lage en brede carrosserie die volledig in het teken staat van aerodynamica. De eenzitscockpit is volledig overdekt en alleen toegankelijk via een smalle vleugeldeur. Achter de cockpit staat een stabilisatorvin en aan de achterzijde prijkt een enorme spoiler. De afmetingen van de auto zijn 3400 mm lang, 1500 mm breed en 1050 mm hoog, met een wielbasis van 2000 mm.
Chassis
De McMurtry Spéirling PURE beschikt over een carbon-fibre monocoque chassis. Deze monocoque vormt zowel de dragende structuur als de veiligheidskooi van de auto en combineert een extreem hoge stijfheid met een zeer laag gewicht.
1.000 pk
De Spéirling PURE wordt aangedreven door twee elektromotoren op de achterwielen, één per wiel. Het gecombineerde vermogen bedraagt 1.000 pk, ofwel 746 kW. McMurtry claimt een topsnelheid van 298 km/u, een acceleratie van 0 tot 60 mph (0–97 km/u) in 1.55 seconden en een quarter mile tijd van 7.97 seconden. Om dit geweld ook weer tot stilstand te brengen is de auto uitgerust met geventileerde carbon-keramische remschijven en Brembo-remklauwen met zes zuigers.
Nieuwe accu – minder gewicht
De eerdere prototypes waren uitgerust met een grote en zware accu van 100 kWh. De productieversie krijgt echter een nieuwe accu van 60 kWh, waardoor het wagengewicht is teruggebracht tot slechts 900 kilo. De accu is ontwikkeld door het Taiwanese bedrijf Molicel. Dankzij een 800V-architectuur bedraagt het theoretische maximale laadvermogen 600 kW.
Downforce-on-Demand
De party trick van de McMurtry Spéirling PURE is het Downforce-on-Demand systeem. Daarbij genereert de auto actief extra neerwaartse druk met behulp van twee ventilatoren (in het Engels fans, vandaar de term fan car).
Het systeem kan tot 2000 kilo aan downforce leveren, zelfs bij lage snelheden. Daardoor liggen de bochtsnelheden extreem hoog. McMurtry spreekt zelf van “3G cornering”, wat betekent dat de auto in bochten krachten tot drie keer de zwaartekracht kan opwekken.
De fan-techniek werd eerder toegepast in de racerij. De bekendste voorbeelden zijn de Brabham BT46 Formule 1-wagen en de Chaparral 2J uit de Can-Am-serie. McMurtry is echter de eerste die dit principe combineert met een volledig elektrische aandrijflijn.
Prijzen van de McMurtry Spéirling PURE
In het Verenigd Koninkrijk bedraagt de instapprijs van de McMurtry Spéirling PURE 995.000 pond, omgerekend ongeveer 1.14 miljoen euro. De productie is gelimiteerd tot 100 exemplaren. McMurtry gaat deze zomer beginnen met de levering aan klanten.
De McMurtry Spéirling PURE is verkrijgbaar in zeven basiskleuren: lichtblauw, groen, paars, donkerblauw, felrood, grijs en geel. McMurtry heeft deze kleuren nog geen officiële namen gegeven. Het bedrijf geeft bovendien aan dat klanten de auto verder volledig naar eigen wens kunnen laten uitvoeren.
Nieuwe fabriek
Om de auto’s te kunnen produceren heeft McMurtry een nieuwe fabriek gebouwd met een oppervlakte van 2.700 vierkante meter. De faciliteit is groot genoeg voor de productie van de PURE en voor toekomstige modellen die nog in ontwikkeling zijn. De oude fabriekshal wordt in gebruik genomen door een nieuw dochterbedrijf, McMurtry Technologies, dat de fan car-technologie wil aanbieden aan andere autofabrikanten.
Of de McMurtry Spéirling PURE naar Nederland komt, is nog niet bekend. Maar wie weet zit de technologie straks ook in een Kia.
