Meer ruimte dan een Volvo EX30, vergelijkbare techniek en een scherpere prijs. Toch is de Lynk & Co 02 nog altijd een relatief zeldzame verschijning op de Nederlandse wegen.
Met een update voor modeljaar 2027 hoopt Lynk & Co daar verandering in te brengen. Daarbij kiest het merk niet voor een grotere accu of extra vermogen, maar voor verbeteringen die bestuurders dagelijks merken. Denk aan een vernieuwd interieur, snellere software en extra functies voor het infotainmentsysteem. Opvallend is dat vrijwel alle wijzigingen voortkomen uit feedback van bestaande gebruikers. In plaats van grote technische upgrades kiest Lynk & Co bewust voor verbeteringen die in het dagelijks gebruik merkbaar zijn. Het resultaat is een Lynk & Co 02 die zijn sterke basis verder aanscherpt.
Groter dan een Volvo EX30
Wie de Lynk & Co 02 nog niet kent, kan hem het beste zien als het ruimere alternatief voor de Volvo EX30. Beide modellen komen voort uit de Geely-familie en delen veel techniek, waaronder het SEA-platform waarop ook diverse andere elektrische modellen van Geely zijn gebaseerd. De Lynk & Co 02 pakt het echter net iets anders aan. Met een lengte van 4,46 meter is hij aanzienlijk groter dan de Volvo EX30. Dat vertaalt zich in meer ruimte voor passagiers en bagage. Bovendien werd de Lynk & Co 02 bij zijn introductie opvallend scherp geprijsd, waardoor hij voor veel kopers een interessant alternatief vormt.
Van abonnementsauto naar volwaardig automerk
Lynk & Co maakte enkele jaren geleden naam met de 01, een plug-in hybride SUV die via een flexibel abonnementsmodel werd aangeboden. Inmiddels is het merk uitgegroeid tot een volwaardige speler op de Europese markt. Naast de Lynk & Co 02 bestaat het Europese aanbod inmiddels uit de vernieuwde 01 en de grotere plug-in hybride 08. Achter de schermen profiteert het merk van de techniek en ontwikkelingskracht van de Geely Group, waar ook Volvo, Polestar, Zeekr en Lotus deel van uitmaken. Van de Polestar 4 en Zeekr 001 tot de Lotus Emeya: de topmodellen van deze merken maakten tijdens onze tests regelmatig indruk. De Lynk & Co 02 beschikt misschien niet over dezelfde prestaties, maar profiteert wel van veel van dezelfde kennis en technologie binnen de Geely-familie.
Interieur krijgt een opfrisbeurt
De grootste zichtbare wijzigingen aan de Lynk & Co 02 vinden we in het interieur. Dashboard en deurpanelen krijgen een nieuwe afwerking met microvezelmateriaal, terwijl de middenconsole opnieuw is ingedeeld om meer opbergruimte te creëren. Ook introduceert Lynk & Co enkele opvallende details. Zo zijn de veiligheidsgordels voortaan uitgevoerd in geel. Aan de buitenzijde blijft het ontwerp grotendeels ongewijzigd, al verschijnt er wel een nieuwe carrosseriekleur in het aanbod: Onyx Black. Volgens Lynk & Co moeten de nieuwe materialen en de aangepaste indeling van het interieur zorgen voor een hogere kwaliteitsbeleving en meer gebruiksgemak in het dagelijks gebruik.
Snellere software en persoonlijkere rijervaring
Naast de fysieke wijzigingen heeft Lynk & Co ook gewerkt aan de software van de Lynk & Co 02. Volgens het merk start het systeem sneller op, waardoor de auto vrijwel direct klaar is voor gebruik zodra de bestuurder instapt. Ook kunnen bestuurders hun persoonlijke voorkeuren voortaan eenvoudiger opslaan, zodat de auto direct de gewenste instellingen activeert. Dat moet zorgen voor een meer persoonlijke rijervaring vanaf het eerste moment. Daarnaast zijn veelgebruikte functies eenvoudiger bereikbaar gemaakt via het infotainmentsysteem. Volgens Lynk & Co geldt dat onder meer voor de stuurverwarming. Het merk wil daarmee de bediening vereenvoudigen en afleiding tijdens het rijden verminderen.
Nieuwe functies voor entertainment
Ook op digitaal gebied krijgt de Lynk & Co 02 er enkele mogelijkheden bij. Zo introduceert het merk de functie ‘Hey Honk’, waarmee via de externe luidsprekers verschillende geluiden kunnen worden afgespeeld. Denk aan berichten als ‘Applause’, ‘Excuse Me’ of ‘Bye Bye’. Daarnaast wordt het mogelijk om games naar het centrale scherm te streamen wanneer de auto geparkeerd staat. Met de nieuwe functie Game Link speelt Lynk & Co in op de groeiende rol van entertainment in moderne elektrische auto’s.
Techniek blijft onveranderd
Onderhuids verandert er niets aan de Lynk & Co 02. De elektrische cross-over behoudt zijn achterwielaangedreven aandrijflijn met 272 pk en 343 Nm koppel.
De energie komt uit een accupakket van 66 kWh netto. Afhankelijk van de uitvoering bedraagt de WLTP-actieradius maximaal 445 kilometer. Snelladen kan nog steeds met een vermogen tot 150 kW.
Vanaf €36.595
De Lynk & Co 02 blijft in Nederland leverbaar als Core en More. De Core-uitvoering heeft een vanafprijs van €36.595 en biedt een WLTP-actieradius van 435 kilometer. De rijker uitgeruste More kost €40.595 en komt volgens de fabrieksopgave tot 445 kilometer ver.
Wanneer de vernieuwde Lynk & Co 02 precies in Nederland arriveert, heeft het merk nog niet bekendgemaakt. Wel laat deze update zien dat Lynk & Co vertrouwen heeft in zijn elektrische cross-over. Waar veel fabrikanten vooral focussen op grotere accu’s en hogere laadvermogens, kiest Lynk & Co met deze update juist voor verbeteringen die bestuurders dagelijks ervaren. Daarmee wordt de Lynk & Co 02 niet fundamenteel anders, maar mogelijk wel een stuk prettiger in het gebruik.
Tekst: Marc Verweij
