De Leapmotor C10 kwam in maart 2024 op de Chinese markt. Dat is alweer dik twee jaar geleden en dus is het tijd voor een update. De concurrentie is moordend in China; wie stilzit, is gezien, dus dit soort updates is over het algemeen zeer uitgebreid.
Exterieur van de geüpdatete Leapmotor C10
Leapmotor heeft het meeste werk gestoken in de voorkant. Het design van de neus is compleet nieuw. De motorkap loopt door tot een brede lichtstrip voor de dagrijverlichting. Daaronder zitten de gestapelde koplampunits. De bovenste zijn LED-projector-koplampen. Het dimlicht verlicht tot 160 meter; het grootlicht tot 226 meter. De onderste lamp is voor de adaptieve bochtverlichting. De blauwe LED-strip is het ADAS-waarschuwingslicht dat aangaat als de auto autonoom rijdt.
Verder zijn er ADAS-lichten in de spiegels en aan de achterkant. Deze verlichting is een initiatief van de Chinese autofabrikanten, maar is niet wettelijk verplicht. Aan de zijkant en aan de achterkant zijn er geen wijzigingen doorgevoerd.
Interieur van de geüpdatete Leapmotor C10
De cabine is flink op de schop gegaan. Het dashboard heeft nu een veel groter scherm. Over de hele breedte van het dashboard loopt een nieuwe sierstrip voor een meer premium look.
Het instrumentenpaneel is iets kleiner, maar dat wordt opgevangen door een nieuwe standaard HUD. De tech vergeleken:
| Oude C10 | Update C10 | |
| HUD | geen | 60-inch AR-HUD |
| Instrumentenpaneel | 10.26 inch | 8.8 inch |
| Touchscreen | 14.6 inch 2.5K | 17.3 inch 3K |
| Speakers | 12 | 14/18 |
Voor het dutje tijdens het laden kunnen beide voorstoelen helemaal plat, compleet met een extra beensteun. De indeling van de middentunnel is ook veranderd. De draadloze oplader en de bekerhouders zijn nu achter elkaar geplaatst, in plaats van naast elkaar.
Voor de passagiers achterin heeft Leapmotor een fraai klaptafeltje gemonteerd. Tussen de voorstoelen zit een ijskast met een inhoud van 7,5 liter – een zeldzaamheid in dit segment.
De bagageruimte groeit van 485 liter naar 510 liter door het toevoegen van een extra ruimte onder de vloer. Vreemd genoeg is er nog steeds geen frunk.
Technische gegevens
De technische ontwikkelingen gaan razendsnel in China, dus een update kan niet zonder een nieuwe accu, meer bereik en extra vermogen.
Leapmotor C10 EV 800V: de oude C10 was nog verkrijgbaar met twee accuformaten, maar na de update is er nog maar één grote accu over, met een betere laadsnelheid.
| Oude C10 | Update C10 | |
| Motor | 220 kW/320 Nm | 230 kW/360 Nm |
| Accu | 69.9 of 74.9 kWh | 81.9 kWh |
| Bereik | 530 of 606 km | 660 km |
| Laden | 20-30 m | 17 m |
Leapmotor C10 EREV 400V: de ICE range-extender is ongewijzigd, maar de elektromotor krijgt meer vermogen, de accu is groter en het bereik is veel beter.
| Oude C10 | Update C10 | |
| ICE | 70 kW | 70 kW |
| Motor | 170 kW/320 Nm | 200 kW/360 Nm |
| Accu | 28.4 kWh | 38.7 kWh |
| Bereik elektrisch | 210 km | 290 km |
| Bereik | 1190 km | 1300 km |
| Laden | 18 m | 16m |
Prijzen van de Leapmotor C10 in China
Chinese autokopers kunnen de vernieuwde Leapmotor C10 nu bestellen bij dealers, experience stores, of online. Leapmotor heeft het gamma aanzienlijk vereenvoudigd. Voortaan zijn er nog maar twee uitrustingsniveaus.
Dat is een trend in China: door het enorme aanbod aan variaties raakte de klant volledig de kluts kwijt, dus beperken steeds meer automerken het aantal mogelijkheden. Daarmee volgen ze eigenlijk hun eigen voorbeeld uit Europa, waar Chinese merken juist bekendstaan om hun eenvoudige gamma. Maar dat was in het thuisland dus niet zo.
Er zijn twee interieurkleurencombinaties beschikbaar en zes exterieurkleuren: Canopy Gray, Cloud Gold, Dawn Purple, Metallic Black, Photoelectric White en Tundra Gray.
De Leapmotor C10 kost tussen de 125.800 en 142.800 yuan, omgerekend 16.000 tot 18.200 euro. Een koopje, zelfs voor Chinese begrippen. Ter vergelijking: in Nederland kost de goedkoopste C10 al 40.050 euro, en dat is dan nog de oude versie. Wanneer de geüpdatete Leapmotor C10 naar Europa komt, is nog niet bekendgemaakt.
Leapmotor in China
Het Leapmotor-merk doet het goed op de thuismarkt. In mei 2026 verkocht het merk 61.401 auto’s, goed voor de zesde plaats in de merkenranglijst en een marktaandeel van 4,03%. Het modelaanbod bestaat ondertussen alweer uit negen auto’s. De absolute bestseller is de LEapmotor A10, die in zijn eentje dik 36% van de verkopen voor zijn rekening neemt. Binnenkort lanceert Leapmotor nog de nieuwe D99 MPV.
Leapmotor in Nederland
Ondanks de Stellantis-connectie, goede reviews, en lage prijzen wil het nog niet echt vlotten met Leapmotor in Nederland. In mei verkocht het merk slechts 466 auto’s. Dit komt vooral door het beperkte modelaanbod van slechts drie auto’s. Leapmotor verwacht dan ook veel van de net gelanceerde B05, die de verkopen een impuls moet gaan geven.
