De Leapmotor B05 laat zien hoe snel het speelveld verandert. Voor € 25.995 stap je in een volwaardige elektrische hatchback met prestaties en bereik die een paar jaar geleden nog ondenkbaar waren in deze prijsklasse.
Een nieuw hoofdstuk voor Leapmotor
Leapmotor heeft in korte tijd een opvallende ontwikkeling doorgemaakt. Waar het merk in Europa begon met compacte, vrij eenvoudige modellen, staat er nu met de B05 een auto die serieus meedoet in het hart van de markt. Dat is geen toeval, want met steun van Stellantis heeft het merk toegang tot kennis, distributie en schaalgrootte die nodig zijn om echt voet aan de grond te krijgen. En dat merk je, want de B05 voelt niet als een experiment, maar als een bewuste aanval op het C-segment.
Leapmotor B05 prijs zet alles op scherp
De positionering is misschien wel het meest interessante aan deze auto. Voor net geen 26 mille krijg je een hatchback van 4,43 meter lang met 218 pk en achterwielaandrijving en dat is simpelweg ongebruikelijk. Zet je hem naast concurrenten als de Volkswagen ID.3 of de MG4 Electric, dan zie je direct waar Leapmotor het verschil maakt, niet per se in uitstraling of merkbeleving maar puur in wat je krijgt voor je geld. De basisversie heeft een accupakket van 56,2 kWh en komt volgens de WLTP tot ruim 400 kilometer en dat is geen uitgeklede instapper maar een configuratie waar je dagelijks prima mee uit de voeten kunt.
Meer bereik zonder financiële pijn
Voor wie meer zekerheid wil op langere ritten is er de grotere variant met 67,1 kWh en daarmee groeit het rijbereik naar maximaal 482 kilometer. Opvallend is dat de meerprijs beperkt blijft waardoor deze uitvoering waarschijnlijk voor veel kopers de interessantste keuze wordt. Ook het snelladen is keurig geregeld met een piekvermogen tot 174 kW waardoor je niet onnodig lang stil staat en in de praktijk gewoon snel weer door kunt zonder dat je reisplanning ingewikkeld wordt.
Rijden zoals het hoort of toch niet helemaal
De technische basis klinkt in elk geval veelbelovend met achterwielaandrijving, een 50:50-gewichtsverdeling en een vermogen van 218 pk. Op papier zijn dat ingrediënten voor een auto die meer biedt dan alleen efficiëntie maar het is goed om de verwachtingen realistisch te houden want dit wordt waarschijnlijk geen auto die je koopt vanwege zijn messcherpe stuurgedrag of verfijning. Eerder een model dat comfortabel en stabiel rijdt met voldoende reserve wanneer je het nodig hebt en eerlijk gezegd past dat ook beter bij de doelgroep.
Interieur en uitrusting verrassend compleet
Binnenin kiest Leapmotor voor een strak en minimalistisch ontwerp waarbij twee schermen het dashboard domineren en de bediening grotendeels digitaal verloopt. Dat vraagt even gewenning maar past bij wat we tegenwoordig verwachten. Wat vooral opvalt is hoe compleet de standaarduitrusting is met zaken als een warmtepomp, 360 graden camera en uitgebreide rijassistentie die gewoon standaard aanwezig zijn. De duurdere Design-uitvoering voegt daar extra luxe aan toe met onder meer een panoramadak, sfeerverlichting en een uitgebreider audiosysteem waardoor je al snel het gevoel hebt in een duurdere auto te zitten.
| Uitvoering | Accu | WLTP | Prijs |
| Pro 56,2 kWh Life | 56,2 kWh | 401 km | € 25.995 |
| ProMax 67,1 kWh Life | 67,1 kWh | 482 km | € 28.995 |
| ProMax 67,1 kWh Design | 67,1 kWh | 482 km | € 30.495 |
De onvermijdelijke concessies
Toch ontkom je er niet aan dat er ergens grenzen liggen want de afwerking zal waarschijnlijk niet het niveau halen van gevestigde Europese merken en ook op het gebied van ergonomie en software kan het nog groeien. Daarnaast mist de auto misschien een uitgesproken karakter want het design is netjes maar niet opvallend waardoor hij toegankelijk is voor een breed publiek maar minder blijft hangen. Maar in deze prijsklasse zijn dat eerder kanttekeningen dan echte bezwaren.
Meer auto voor minder geld – en dat verandert alles
De Leapmotor B05 is meer dan alleen een nieuwe elektrische hatchback want het is een duidelijk signaal dat de onderkant van de EV-markt volwassen wordt en dat prijsverschillen steeds moeilijker te rechtvaardigen zijn. Voor kopers betekent dat simpelweg meer keuze en meer waarde terwijl gevestigde merken gedwongen worden om scherper te worden. De B05 zal misschien niet de auto zijn waar liefhebbers direct warm van worden maar wel een model dat voor veel mensen de meest logische keuze is en juist dat maakt hem zo interessant.
Tekst: Marc Verweij
