Terwijl wij in Nederland al klagen als de ruitenkrabber eraan te pas moet komen, trokken ze in Noorwegen gisteren de ijskast pas écht open. Tijdens de beruchte NAF Wintertest – de zwaarste EV-test ter wereld – zakte het kwik naar een onbarmhartige -31 graden Celsius. De perfecte arena voor een brute krachtmeting. De uitslag? Een technologische knock-out door de Lucid Air Grand Touring.
Domineren
Laten we eerlijk zijn: we dachten dat we het nu wel wisten. De elektrische auto is volwassen geworden, de actieradius is ‘voldoende’ en de techniek vlakt af. Maar dan komt Lucid. Het merk van Peter Rawlinson (de man die ooit de Tesla Model S tekende) is niet naar Oslo gekomen om een beetje mee te doen in de marge. Ze kwamen om te domineren. Het resultaat: 520 kilometer bij -31 graden. In omstandigheden waarin de gemiddelde batterij sneller leegloopt dan een lekke strandbal, legde de Lucid een afstand van 520 kilometer af. Zonder tussentijds bijladen, uiteraard. Vanuit Oslo denderde de sedan de besneeuwde hooglanden in, dwars door stadsverkeer en over ijzige bergpassen.
Mercedes CLA tweede
Om dat in perspectief te plaatsen: de nummer twee in de test, de gloednieuwe Mercedes-Benz CLA, moest na 421 kilometer de handdoek in de ring gooien. Een gat van bijna 100 kilometer. Da’s niet echt een verschil in nuance. Het geheim zit ‘m niet in simpelweg een grotere batterij monteren. Dat is de ‘oude’ manier van denken. Bij Lucid draait alles om de 900-volt architectuur en een bijna ziekelijke obsessie naar efficiëntie. Met een WLTP-bereik van 960 kilometer in de zomer weten we dat de basis goed is, maar dat de auto bij zulke extreme kou nog steeds meer dan 500 kilometer uit de cellen perst, bewijst dat hun thermisch management momenteel de absolute maatstaf is.
Wat zegt dit ons?
Vooral dat de ‘range anxiety’ waar we het jarenlang over hebben gehad, definitief naar het museum kan. Als een auto bij -31 graden nog steeds van Utrecht naar Parijs kan rijden op één lading, dan is de discussie over bereik eigenlijk gesloten. Natuurlijk, met een prijskaartje van dik boven de ton is de Grand Touring niet voor iedereen weggelegd. Maar de techniek die we hier vandaag zien, sijpelt uiteindelijk door naar de betaalbare modellen. Lucid heeft in Noorwegen niet alleen een record gebroken, ze hebben de lat voor de hele industrie een flink stuk hoger gelegd.
Tekst: Werner Budding
