Het nieuwe Klimaatakkoord pakt gunstig uit voor EV-rijders. Emissieloze auto’s blijven vrijgesteld van BPM en wegenbelasting tot en met 2024, er komt een aanschafsubsidie van 6000 euro en de bijtelling voor zakelijk gebruik blijft laag. Alleen niet meer zo laag als nu.
Om te beginnen met de BPM. Kopers van volledig elektrische auto’s hoeven die tot en met 2024 niet te betalen. Daarna gaat een vast bedrag van 350 euro gelden. In de komende zes jaar blijven EV-rijders bovendien vrijgesteld van wegenbelasting. Pas in 2025 moeten ze 25 procent van het rijksdeel ervan gaan betalen, oplopend tot 45 procent in 2030.
Aanschafsubsidie van 6000 euro
Voor particuliere emissieloze auto’s komt er een aanschafsubsidie. Die begint in 2021 met 6000 euro per auto en daalt vervolgens in stapjes naar 2200 euro in 2030. De subsidie is beschikbaar voor nieuwe auto’s met een maximumprijs van 60.000 euro. Voor EV’s tussen de 40.000 en 60.000 geldt dat de subsidie lineair afloopt. De subsidie moet ongeveer de helft van het prijsverschil met een vergelijkbare brandstofauto goedmaken. Er wordt onderzocht of de subsidieregeling ook beschikbaar gemaakt kan worden voor bepaalde vormen van privélease en deelautoconcepten.
Verlaagde bijtelling gaat omhoog
De zakelijke bijtelling voor EV’s is nu 4 procent en wordt in 2019 4 procent over de eerste 50.000 euro. Die verlaagde bijtelling gaat in 2021 omhoog naar 8 procent, in 2023 naar 10 procent en in 2030 naar 20 procent. Voor emissieloze voertuigen anders dan elektrisch (waterstof, zonnecellen) geldt het maximumbedrag van 50.000 euro in de komende zes jaar niet.
