De Kia EV5 komt nu ook naar Europa. Deze ruime, middelgrote elektrisch SUV is vanaf september in Nederland te bestellen. Het model vult de ruimte op tussen de compacte EV3 en de grotere EV9, en biedt een combinatie van praktische bruikbaarheid, actueel rijbereik en moderne EV-technologie.
Eerst in Azië, nu ook naar Europa
Wat veel mensen niet weten is dat de Kia EV5 niet zo heel erg nieuw is. Hij wordt namelijk al sinds 2023 in China geproduceerd. Maar dan alleen voor de lokale en Koreaanse markt. Nu komt er dus ook een Europese versie, waarbij de EV5 qua onderstel, uitrusting en infotainment aan onze lokale voorkeuren wordt aangepast. Bovendien wordt hij – in tegenstelling tot de versie voor de Chinese markt – in Zuid-Korea geproduceerd.
Ruimte voor gezin en bagage
De Kia EV5 is 4,61 meter lang en biedt standaard 566 liter bagageruimte. Met de achterbank plat groeit dat volume naar 1.650 liter, met een vlakke laadvloer van 2 meter lang. Daarmee positioneert de EV5 zich overduidelijk als ruime gezinsauto. De afwerking in het interieur is gericht op comfort, met gerecyclede materialen en ventilatie en verwarming op de stoelen. De bestuurdersstoel beschikt bovendien over een massagefunctie.
Het dashboard combineert drie schermen – 12,3 inch voor het instrumentarium, 12,3 inch voor infotainment en 5,3 inch voor klimaatbediening – tot één breed geheel. Fysieke knoppen zijn beperkt aanwezig, en alleen voor de meest essentiële functies.
Tot 530 km rijbereik, snelladen ‘gewoon’ in 30 minuten
De EV5 beschikt over een accupakket van 81,4 kWh. Daarmee komt het basismodel tot 530 km ver (WLTP), de GT-Line tot 505 km. Beide versies laden met 11 kW AC of 150 kW DC. Geen 800 volt dus voor de EV5, maar ‘gewoon’ 400 volt, net als de EV3 en EV4. Daarmee is een laadtijd van 10 naar 80 procent haalbaar in 30 minuten. De auto biedt ondersteuning voor bi-directioneel laden (V2L tot 3,6 kW) en is voorbereid op Vehicle-to-Grid (V2G).
De regeneratieve remfunctie past zich automatisch aan de route aan, op basis van navigatie-informatie, voor nog meer rijcomfort en een optimale energiebesparing. Ook i-Pedal-besturing is standaard, waarmee bestuurders grotendeels met één pedaal kunnen rijden.
Veiligheid en digitale uitrusting
Qua veiligheid is de EV5 uitgerust met zeven airbags, een verstevigde constructie en het nieuwste ADAS-pakket van Kia. Highway Driving Assist 2 en Smart Cruise Control 2 helpen bij autonoom rijden op snelwegen. Ook parkeerhulp is aanwezig – inclusief automatische in- en uitparkeren via afstandsbediening (RSPA 2.0).
De auto ondersteunt OTA-updates en beschikt over functies als Digital Key 2.0, vingerafdrukherkenning en spraakbesturing via een generatieve AI-assistent. Realtime navigatie en Google Points of Interest zijn inbegrepen.
Marktpositie: concurrentie genoeg
Hoewel Kia nog geen officiële prijs heeft vrijgegeven, verwachten we dat de vanafprijs onder de €45.000 zal liggen. Dat is nodig om de EV5 voldoende scherp te prijzen ten opzichte van concurrenten als de Opel Grandland Electric, Skoda Enyaq, Peugeot e-3008 en VW ID.4. Want Kia mikt op een breed publiek dat behoefte heeft aan ruimte, actueel bereik en praktische technologie – zonder overdadige luxe of een ‘premium positionering. En daar hoort natuurlijk ook een concurrerende prijs bij.
Wie nu al overtuigd is: de orderboeken openen vermoedelijk in september, wanneer ook de definitieve prijzen en specificaties bekend zijn. Aan het eind van het jaar staat hij in de showroom; dan volgen ook de eerste leveringen.
