Na eerdere berichten over het ontwerp en de positionering van de Kia EV5 is nu het belangrijkste nieuws bekend: de prijzen, uitvoeringen en specificaties. Het instapmodel, de EV5 Air, staat vanaf €44.495 in de prijslijsten. Standaard beschikt de auto over een 81,4 kWh-accu, goed voor een actieradius tot 530 kilometer (WLTP), en een elektromotor met 217 pk. Daarmee zet Kia de EV5 stevig in de markt, midden in het competitieve segment van elektrische familie-SUV’s.
Zes uitvoeringen
De EV5 is in Nederland leverbaar in zes varianten, met prijzen die oplopen tot €51.995. Kia kiest bewust voor een brede line-up om zowel particuliere als zakelijke rijders te bedienen.
-
EV5 Air (€44.495) – complete basisuitrusting met stoel- en stuurverwarming, parkeersensoren rondom en uitgebreide assistentiesystemen.
-
EV5 Plus (€46.495) – extra luxe met elektrisch verstelbare stoelen, stoelventilatie, draadloos laden en bi-directionele laadopties (V2L en voorbereiding voor V2G).
-
EV5 GT-Line Business Edition (€45.995) – speciaal gericht op leaserijders, met sportieve details, 19-inch velgen, panoramadak en vegan lederen bekleding.
-
EV5 Plus Advanced (€48.495) – voegt onder meer premium audio, panoramadak en warmtepomp toe.
-
EV5 GT-Line (€49.995) – sportieve uitvoering met relax- en massagefunctie voorin.
-
EV5 GT-PlusLine (€51.995) – topversie met head-up display, 360°-camera, digital key en vingerafdrukscanner.
Bijzonder detail: de GT-Line Business Edition is rijker uitgerust dan de Plus, maar goedkoper geprijsd. Kia mikt hiermee duidelijk op de zakelijke markt, waarbij bijtelling een belangrijk argument is.
Prestaties en actieradius
Ongeacht de uitvoering levert de Kia EV5 dezelfde aandrijflijn: een elektromotor met 217 pk gekoppeld aan een 81,4 kWh-accu. De actieradius loopt op tot 530 kilometer WLTP. Bij keuze voor grotere velgen of het sportieve GT-Line-pakket komt dat bereik iets lager uit, met een minimum van 505 kilometer.
Snelladen van 10 naar 80 procent duurt volgens Kia ongeveer een half uur. Vanaf de Plus-versie is de auto bovendien geschikt voor bi-directioneel laden. Daarmee kan de EV5 niet alleen stroom opnemen, maar ook terugleveren aan apparaten of zelfs het elektriciteitsnet (V2G). Voor caravan- en aanhangerrijders is er een trekgewicht van 1.200 kilo beschikbaar.
Interieur: loungegevoel met veel digitale functies
Binnenin kiest Kia voor een lounge-achtige uitstraling met een combinatie van comfort en digitale innovatie. De achterbank kan volledig plat, waardoor een laadlengte van twee meter ontstaat – handig voor fietsen of grote pakketten.
Het dashboard bestaat uit een panoramisch scherm dat drie displays combineert: een 12,3-inch instrumentenpaneel, een 12,3-inch infotainmentscherm en een 5,3-inch bedieningselement voor de klimaatregeling. Afhankelijk van de uitvoering zijn extra’s als een head-up display, premium audio en vingerafdrukherkenning beschikbaar.
Veiligheid en rijhulpsystemen
Kia rust de EV5 standaard uit met zeven airbags en een breed pakket aan veiligheidssystemen. Denk aan Intelligent Speed Limit Assist, Smart Cruise Control 2 en Parking Collision-avoidance Assist. In de hogere uitvoeringen komen daar geavanceerde functies bij zoals Highway Driving Assist 2, Remote Smart Parking Assist 2.0 en een 360°-camera. Daarmee behoort de EV5 tot de modernste auto’s in zijn prijsklasse.
Vergelijking met de concurrentie
De Kia EV5 komt terecht in een segment waar de concurrentie stevig is. Directe rivalen zijn de Audi Q4 e-tron, Citroën ë-C5 Aircross, Ford Explorer, Opel Grandland Electric, Skoda Enyaq en Tesla Model Y.
Qua prijs ligt de EV5 niet altijd lager dan de concurrentie. Zo is de ë-C5 Aircross met een vergelijkbare actieradius ruim vijfduizend euro goedkoper. Aan de andere kant is de Kia EV5 standaard uitgerust met een groot accupakket, waar sommige concurrenten beginnen met kleinere batterijen.
Interessant is ook de vergelijking binnen Kia’s eigen gamma: de EV5 is bijna even duur als de EV6, maar biedt meer vermogen en een grotere actieradius. Voor veel klanten maakt dat de EV5 een aantrekkelijker totaalpakket.
Tegenover Chinese merken, die vaak scherp geprijsde modellen aanbieden, heeft Kia het voordeel van een groot dealernetwerk, een lange fabrieksgarantie en een bewezen reputatie op de Europese markt.
Levering en bijtelling
De eerste exemplaren van de Kia EV5 worden in december 2025 bij Nederlandse dealers verwacht. Vooral voor zakelijke rijders is dat interessant: de GT-Line Business Edition wordt nog dit jaar geleverd, waardoor deze versie onder het huidige bijtellingsregime van 17% valt. De overige uitvoeringen volgen begin 2026.
Belangrijke speler voor Kia
Met de Kia EV5 voegt het merk opnieuw een veelbelovend model toe aan zijn elektrische line-up. De combinatie van een groot rijbereik, ruime keuze in uitvoeringen en een scherpe prijs maakt de auto interessant voor zowel particuliere als zakelijke kopers. Of hij net zo populair wordt als de kleinere EV3, moet de praktijk uitwijzen, maar dat de EV5 een belangrijke rol gaat spelen in het Nederlandse straatbeeld lijkt vrijwel zeker.
Tekst: Marc Verweij
