Jaguar Type 01 is de definitieve naam voor de productieversie van de Jaguar Type 00 Concept. Volgens Jaguar heeft ieder onderdeel van de nieuwe naam een reden:
- ‘Type’ grijpt terug op eerdere Jaguars, zoals de S-Type, X-Type en F-Type, en historische modellen als de E-Type, de D-Type en de C-Type.
- ‘0’ staat voor zero emissions.
- ‘1’ staat voor de eerste Jaguar van een nieuwe generatie.
Jaguar heeft een foto gepubliceerd met de Type 01-naam op het luchtrooster onder de voorruit. De naam is geprint in het nieuwe bollige lettertype van Jaguar.
De Jaguar Type 01
De spectaculaire Jaguar Type 01 is al een tijdje onderweg. De Jaguar 00 Concept debuteerde in december 2024 op de Miami Art Week, compleet met vleugeldeuren en een roze kleurstelling. Het extreme design leidde tot flink wat discussie, die werd versterkt door een opvallende autoloze marketingvideo van Jaguar.
Het productiemodel heeft gewoon vier deuren, maar is verder nog steeds bizar. De Jaguar Type 01 is dik 5.2 meter lang, heel erg laag, met een eindeloos lange motorkap, een hoge raamlijn, een piepkleine achterdeur, en een gigantische overhang aan de achterkant.
Andere accu indeling
Jaguar noemt de Type 01 een “luxury four‑door GT”; op de persplaten staat de auto naast vier beroemde tweedeursmodellen. Om de sportiviteit te benadrukken, wilde Jaguar de Type 01 zo laag mogelijk houden. Veruit de meeste EV’s gebruiken een ‘skateboardplatform’, waarbij de accu onder de vloer ligt. Dit heeft als nadeel dat de auto hoger wordt.
Met het nieuwe 850 V Jaguar Electric Architecture (JEA)-platform kiest Jaguar voor een andere benadering. Het NMC-accupakket is opgesplitst in vijf afzonderlijke modules. Het eerste deel bevindt zich tussen de vooras en de cabine, wat meteen de lange motorkap verklaart. De overige accudelen liggen onder en direct achter de cabine. De voetenruimtes voor de inzittenden zijn geplaatst in de openingen tussen de accupakketten.
Die aanpak vertoont overeenkomsten met het platform van de Porsche Taycan, waar eveneens uitsparingen in het accupakket zijn gemaakt om de zitpositie te verlagen. Bij de Taycan geldt dat echter alleen voor de voorste zitrij, terwijl Jaguar deze oplossing ook achterin toepast.
Dankzij deze positionering van de accu is de Jaguar de Type 01 slechts 1.4 meter hoog, bovendien claimt Jaguar een perfecte 50-50% gewichtsverdeling. Dat levert voordelen op voor het rijgedrag en vooral voor de visuele proporties. Aan deze complexe constructie kleven echter ook nadelen. De opgedeelde accumodules vereisen meer bekabeling, uitgebreide koelingssystemen en een ingewikkelder integratie in het chassis.
In totaal heeft het accupakket een capaciteit van rond de 120 kWh, wat goed zou moeten zijn voor een bereik van zo’n 640 kilometer.
Specificaties van de Jaguar Type 01
De Jaguar Type 01 heeft een triple-motor AWD-aandrijflijn met een vermogen van 1.000 pk (745 kW) en 1.300 Nm aan koppel. De motor voor heeft een vermogen van 350 pk, en de motoren achter hebben ieder 475 pk. Volgens Jaguar is de topsnelheid gelimiteerd op 250 km/u, en de acceleratie van 0-100 duurt rond de 3.3 seconden – indrukwekkend voor een auto met een leeggewicht van ongeveer 2.700 kilo.
Kopen?
Het gaat nog wel even duren voordat de Jaguar Type 01 op de markt komt. Tijdens de Monaco E-Prix op 16/17 mei onthult Jaguar een nieuw gecamoufleerd prototype. In september volgt de officiële onthulling, en eind dit jaar gaan de orderboeken open en in de eerste helft van 2027 begint de uitlevering aan klanten. Tegen die tijd heeft Jaguar dus anderhalf jaar helemaal zonder modellen gezeten – een lange wachttijd voor dealers en voor klanten – maar de nieuwe Type 01 moet die ellende snel doen vergeten.
Noot: In China kan je overigens nog wel een splinternieuwe Jaguar kopen: de aloude Jaguar XFL loopt daar nog gewoon van de band bij Chery-JLR, en dealers zetten ze weg met gigantische kortingen.
