Jaguar gaat, als onderdeel van zijn ‘Reimagine’ plannen om tegen 2025 een volledig elektrisch merk te zijn, een nieuw elektrisch platform ontwikkelen. Het door JRL ontwikkelde MLA-platform en de platforms van derden passen namelijk niet bij de ontwerpen van de nieuwe elektrische Jaguars.
MLA-platform
Dit vertelde Jaguar Land Rover CEO Thierry Bolloré aan de investeerders. Zo’n twee jaar geleden kwam er ook nieuws over een nieuw platform van Jaguar, genaamd MLA (Modular Longitudinal Architecture). Dat MLA-High platform gaat men inderdaad gebruiken voor de grotere elektrische Land Rovers en de nieuwe Range Rover. De kleinere Land Rovers krijgen het EMA-platform.
Panthera-platform
De al lang geleden aangekondigde elektrische Jaguar XJ zou op een Low-versie van het MLA-platform komen te staan. Maar volgens CFO Adrian Mardell gaat men voor de nieuwe elektrische Jaguar-modellen een nieuw platform ontwikkelen, dat Panthera zal heten. De komst van de Jaguar XJ, tenzij die ook op het nieuwe Panthera-platform past, is dus onzeker.
Men heeft overigens ook gekeken of men een platform van derden kon gebruiken. Dat blijkt echter niet goed mogelijk te zijn. De diversiteit van de nieuwe ontwerpen die JLR-designchef Gerry McGovern heeft laten maken laten het gebruik van het eigen MLA-platform van JRL als de platforms van derden niet toe. Vandaar dat men toch zelf een specifiek platform voor Jaguar gaat ontwikkelen.
Volgens Bolloré zijn de nieuwe Jaguar modellen “echt moderne luxewagens die qua stijl of design nergens voor onderdoen, de top van technologie en verfijning zijn, maar niet achteromkijken”. Men wil bij Jaguar, zegt hij, “verschillende auto’s maken zonder overlappingen”. Bolloré weigerde overigens commentaar te geven op berichten van afgelopen zomer dat Jaguar geen SUV’s maar alleen nog sedans, coupés en eventueel cabriolets zou aanbieden. Dit om het merk meer te onderscheiden van Land Rover.
De komst van de nieuwe elektrische modellen betekent uiteraard wel dat alle Jaguars met verbrandingsmotor uit het programma verdwijnen.
I-Pace
De Jaguar I-Pace, die op een door contractfabrikant Magna Steyr ontwikkeld platform wordt gebouwd, blijft overigens voorlopig gewoon in productie. Zijn lifecycle staat los van die nieuwe modellen.
Alexa en Pivi Pro
De I-Pace van modeljaar 2023 (al is het jaar 2022 amper een maand oud) wordt onder meer de Amazon Alexa spraakassistent in het voertuig geïntegreerd. De bestaande voertuigen krijgen ook Alexa, dat regelt Jaguar netjes via een OTA-update. De aandrijflijn van de I-Pace model 2023 zal niet veranderen.
Naast Alexa biedt de I-PACE ook het Smartphone Pakket met Apple CarPlay en Android Auto. Met Pivi Pro kunnen twee telefoons tegelijk worden aangesloten. Ook is er een optioneel draadloos oplaadpad onder de middenconsole en een signaalversterker om de netwerkontvangst en Wi-Fi te verbeteren.
Preferred Charge Time
Voor ze op reis gaan, kunnen de eigenaren van een I-Pace met de Preferred Charge Time functie de gewenste begin- en eindtijd voor het opladen alsmede een specifiek oplaadniveau instellen.
