De Hyptec S600 is een nieuwe SUV-coupé voor de Chinese automarkt. De S600 is er met EV- en EREV-aandrijflijnen. De EV heeft een vermogen van 250 kW en een bereik van 660 kilometer. De Hyptec S600 is er al vanaf 26.500 euro.
Wat is Hyptec?
Hyptec werd in 2022 opgericht als “Hyper”, toen nog een serie onder het Aion-merk. In 2022 werd het een zelfstandig NEV-merk. In 2024 werd de Engelse naam gewijzigd naar Hyptec, dat staat voor “hyper technology”. De Chinese naam is 昊铂, Hàobó. Hyptec heeft een eigen distributienetwerk met dealers en experience stores in shopping malls.
Met de verkopen gaat het niet goed – meestal zit het merk ergens tussen de 75ste en 85ste plaats. In april verkocht Hyptec 659 auto’s, goed voor de 81ste plek op de ranglijst en een marktaandeel van 0,05%. Het merk maakt prima auto’s, waaronder de SSR hypercar, maar is simpelweg te onbekend in China. Misschien kan de Hyptec S600 daar wat aan doen.
De Hyptec S600
De Hyptec S600 is een SUV-coupé met vijf zitplaatsen. Het is een zwaar geüpdatete versie van de Hyper/Hyptec HT, die eind 2023 op de markt kwam. Het design aan de voor- en achterkant is compleet gewijzigd; het interieur is op de schop gegaan en er is voor het eerst een EREV-versie bijgekomen.
De S600 heeft een korte, hoge neus met een dubbele set koplampen en active aero onder de bumper. De overhangen zijn relatief lang voor een moderne NEV. De raamlijsten zijn in het zwart uitgevoerd. De S600 heeft weinig chroom in vergelijking met veel van zijn concurrenten, het enige glimmertje is een sierstrip onder de deuren.
De daklijn loopt schuin af naar achteren, boven de achterruit zit een flinke spoiler en in de achterklep heeft Hyptec een bescheiden ducktail-spoiler verwerkt. Daaronder zit een donkergrijze lichtbalk en verder is het achterwerk van de Hyptec S600 nogal kaal.
Het interieur van de Hyptec S600
Het dashboard is geheel vrij van ouderwetse knoppen – alle interactie verloopt via voice control en het scherm. Hyptec houdt niet van gekke sturen. Het stuurwiel van de S600 is kogelrond, met een bijzonder 3-spaaks ontwerp.
Voor de bestuurder staat een 10.25 inch instrumentarium en een 27-inch HUD, het 17.3-inch 3K touchscreen is heel groot voor het segment. Het ADiGO OS is onder meer voorzien van Apple Carplay, Huawei HiCar, ICCOA Carlink en Honor MagicRing. Deze laatste, van smartphone-maker Honor, is zeldzaam bij car connectivity-apps.
Het apparaat achter het scherm is een van de 22 speakers van het ADiGO Sound-audiosysteem.
De Nappa-leren stoelen zijn Chinees-flexibel en kunnen helemaal plat voor een schoonheidsslaapje tijdens het laden of om zelfgemalen koffie in te drinken bij het kamperen.
De S600 is verder uitgerust met een ijskast, een 50W draadloze oplader, een reusachtig panoramisch dak met een oppervlakte van 2.34 vierkante meter, en een V2L connector: 6 kW voor de EV en 3 kW voor de EREV.
Technische gegevens van de Hyptec S600
Het formaat van de Hyptec S600 is 5015/1933/1700, 2936. Er zijn drie aandrijflijnen beschikbaar:
- EV RWD: 250 kW/430 Nm. 0-100 in 6.5s, 183 km/u. Accu: EVE 83 kWh LFP. Verbruik: 13,4 kWh/100 km. Bereik: 660 km. Laden: 800V, 30-80% in 15 minuten. Leeggewicht: 2250 kg.
- EREV RWD: 118 kW 1.5 turbo + elektromotor met 230 kW/396 Nm. 0-100 in 6.4s, 190 km/u. Accu: CALB 36 kWh LFP. Brandstoftank: 50 liter. Verbruik: 18.9 kWh/100 km + 2.96 L/100 km. Bereik elektrisch: 230 km. Bereik gecombineerd: 1260 km. Laden: 400V, 30-80% in 15 minuten. Leeggewicht: 2230 kg.
- EREV AWD: 118 kW 1.5 turbo + twee elektromotoren met samen 370 kW/634 Nm. 0-100 in 4.3s, 190 km/u. Accu: CALB 36 kWh LFP. Brandstoftank: 50 liter. Verbruik: 20.4 kWh/100 km + 3.26 L/100 km. Bereik elektrisch: 215 km. Bereik gecombineerd: 1200 km. Laden: 400V, 30-80% in 15 minuten. Leeggewicht: 2350 kg.
ADAS
GAC’s ADiGO GSD 3.0 is gebaseerd op het Momenta R6 AI-platform. Het is een L2-systeem met 11 camera’s, 12 ultrasone radars, 3 millimetergolfradars en een lidar. Hiermee kan de Hyptec S600 in principe autonoom rijden over de snelweg en in de stad (Highway & City NOA).
Prijzen van de Hyptec S600 in China
Chinese autokopers kunnen de Hyptec S600 nu bestellen. Er zijn drie interieurkleurencombinaties en zeven exterieurkleuren: Agate Purple, Deep Sea Green, Ice Rock Gray, Liquid Titanium Silver, Night Shadow Black, Polar White en Raspberry Red zoals op de persfoto’s. Hyptec heeft de auto scherp in de markt gezet, met een prijs van 209.900 tot 229.900 yuan (26.500 tot 29.000 euro). Maar dat moet ook wel, want ook in dit segment is de concurrentie moordend. Voorbeelden van directe rivalen zijn auto’s als de Exeed EX7, de IM LS6, de Onvo L60 en de Xpeng G7.
Chen Shu & Michael Owen
Hyptec heeft twee ambassadeurs aangesteld voor de S600.
Chen Shu (陈数) is een bekende Chinese zangeres en actrice, geboren in 1977. Chen speelde in zeven films en werd internationaal bekend door haar bijrol in The Martian. Verder speelde ze in 28 televisieseries en in vijf musicals. Chen heeft in haar carrière al zeven prijzen gewonnen – allemaal in China.
Michael Owen is een beroemde Britse voetballer die onder meer speelde voor Liverpool, Real Madrid en Manchester United. Owen is nog altijd heel populair in China en treedt regelmatig op als commentator. Hij is naast zijn klusje voor Hyptec ook ambassadeur van diverse andere Chinese consumentenmerken.
Hyptec’s moederbedrijf GAC is de belangrijkste sponsor van de recent gelanceerde Guangdong City Football Super League, en de drukke Owen is ook daar het boegbeeld van.
