Honda heeft al een tijd geleden bekend gemaakt dat men plannen heeft om diverse nieuwe elektrische modellen op de markt te brengen. De Japanse fabrikant onthulde onlangs het ontwerp van de Prologue, zijn eerste elektrische SUV. Die wordt trouwens samen met General Motors ontwikkeld.
Elektrificatie
Het feit dat ook Honda allesbehalve voorop loopt op het gebied van volledig elektrische auto’s, lijkt ondertussen een typisch Japanse eigenschap te zijn. Ook merken als Toyota, Mazda en Nissan – met uitzondering van de Leaf – hebben lang gewacht met een ontwikkelen van een elektrisch model ‘voor de massa’. Ook Honda legde de nadruk eerst op hybride modellen en auto’s met waterstofcellen. De enige volledig elektrische auto van de Japanse fabrikant is de Honda-e, die niet bepaald voor een grote doelgroep is ontwikkeld. Gelukkig zijn ook de meeste Japanse fabrikanten overstag gegaan, en zo ook Honda.
Plannen
Om tegen 2050 de doelstelling met betrekking CO2-neutraliteit te kunnen bereiken, wil Honda tegen 2030 wereldwijd maar liefst 30 nieuwe elektrische voertuigen introduceren. Men heeft daarvoor een productievolume van twee miljoen eenheden gepland. Honda zal vanaf 2027 samenwerken met General Motors om ook een reeks betaalbare elektrische auto’s op basis van een gemeenschappelijk platform te lanceren.
Prologue
De Japanners schermen al een tijdje met teasers van de Prologue. Deze elektrische SUV, die samen met GM is ontwikkeld, moet het boegbeeld worden van de reeks nieuwe elektrische modellen van Honda.
Gisteren heeft Honda USA – dit model is waarschijnlijk vooral voor de Amerikaanse markt bedoeld – eindelijk het ontwerp van de Prologue onthuld. Helaas heeft Honda de specificaties van de Prologue niet vrijgegeven, alleen dat men gebruik maakt van het Ultium EV-platform van GM.
Groter dan verwacht
Gisteren werd hij eindelijk onthuld. We hebben nog niet alle specificaties maar de afmetingen zijn wel bekend gemaakt, alsmede verschillende foto’s van het exterieur en interieur. Wat ons meteen opvalt is dat hij ongeveer twintig centimeter langer is dan de Honda CR-V, de SUV waarvoor de Prologue het ‘elektrische alternatief’ zou moeten zijn. De Prologue is ongeveer 4,88 meter lang, 1,99 meter breed en 1,64 meter hoog. De wielbasis bedraagt een riante 3,09 meter, zodat het een behoorlijk ruimte auto wordt.
Verder zal hij ook leverbaar zijn met vierwielaandrijving, al vertelt Honda nog amper iets over de aandrijving. Maar we weten wel dat het Ultium-platform van GM mogelijkheden voor uiteenlopende aandrijfvarianten biedt. De Honda Prologue krijgt een naar eigen zeggen ‘royaal’ en ‘technisch rijk’ interieur. Het is uitgerust met een volledig digitaal 11-inch display voor de bestuurder en een 11,3-inch audio-/connectiviteitsscherm.
Honda-designer Masaki Sumimoto: “Ons doel was om een duidelijke harmonie te creëren op basis van een robuust SUV-imago door kleuren en materialen op elkaar af te stemmen om een neo-robuust design uit te drukken dat vertrouwd is voor onze klanten en uniek voor Honda.”
Meer details over de Prologue worden in de komende maanden verwacht.
