De Chinese fabrikanten van elektrische auto’s richten zich in toenemende mate op de Europese markt. Polestar kennen we natuurlijk al, en zustermerk Lynk & Co en de meeste lezers hebben vast ook wel van Aiways gehoord, en misschien ook wel van Byton, BYD of Xpeng. Maar het merk Suda is ook voor ons nieuw.
Onverslaanbare prijs
En toch staat er van dit Chinese merk straks een auto in de showrooms. De Suda SA 01 is weliswaar alleen in Duitsland verkrijgbaar maar we kunnen ons voorstellen dat andere landen spoedig zullen volgen. De Suda S1 is een redelijk onopvallend elektrisch autootje, en onderscheidt zich eigenlijk maar op één punt: de onverslaanbare prijs. Voor nog geen twintig mille heb je een 4,42 m lange elektrische notchback die dankzij een 80 kW elektromotor een top van 134 km/u haalt. De actieradius van zo’n 210 kilometer volgens de WLTP-norm, die dankzij een 39,5 kWh accupakket wordt bereikt, is helemaal niet verkeerd.
Suda SA 01
Maar toch is helaas maar al te duidelijk waardoor deze auto zo goedkoop is. Het begint al bij het uiterlijk, dat doet denken aan oudere Dacia-modellen. In het interieur oogt alles ook iets te veel naar plastic. Dat is nog tot daaraan toe. Ook de laadsnelheid (AC-laden met 3,7 kW, DC-snelladen met maximaal 22 kW) is allesbehalve state-of-the-art maar dat gezien de lage prijs is nog te billijken. Verder heeft hij wel een radio, infotainment met spraakbediening, airco alsmede een multifunctioneel stuur. Voor dat geld kun je eigenlijk ook niet meer verwachten. Maar dat men vervolgens wel heeft bezuinigd op de airbags en ESP, dat is misschien iets te veel van het goede.
Subsidie maakt hem extra aantrekkelijk
Waarom de Duitse verkooppartner Auto SL in Neuss deze auto toch wel ziet zitten, wordt duidelijker als je naar de Duitse subsidieregeling kijkt. Want na aftrek van de bonussen van de bijzonder genereuze Duitse stimuleringsregelingen kost dit autootje bij onze oosterburen minder dan 10.000 euro!
Frank Rotter van Auto SL vertelt in een interview met Edison Media dat de eerste 200 eenheden van de Suda SA 01 al zijn verkocht én uitgeleverd. Deze kwamen afgelopen zomer al in Duisburg van de boot, in opdracht van de voorzitter van de Vereniging voor Duits-Chinese culturele uitwisseling. Een buitenkansje voor Rotter, die er via een Youtube-video achter kwam dat deze auto’s bij hem om de hoek stonden. De service- en garantieafhandeling is in handen van Euromaster. Verder geeft men een garantie van drie jaar op het voertuig en acht jaar op de accu. Met betrekking tot de accu’s zei Rotter: “Als de accu kapotgaat, wordt waarschijnlijk de hele auto vervangen”.
