We schreven niet zo lang geleden over het nieuwe elektrische platform van General Motors. Dat nieuwe Ultium-platform maakt gebruik van gelijknamige ‘pouch-style’ accucellen. Hiermee moet de kostprijs van een elektrische auto een stuk lager worden. Er komen nu ook Honda EV’s met GM’s nieuwe Ultium-technolgie.
Techniek van GM maar toch een echte Honda
van HondaBeide fabrikanten zijn overeengekomen om samen twee BEV-modellen voor Honda te ontwikkelen, gebruikmakend van GM’s onlangs geïntroduceerde nieuwe platform voor elektrische voertuigen met Ultium-accu’s, aangezien. De auto’s zelf worden ook in de VS gebouwd, in de fabrieken van General Motors. Het veelzijdige nieuwe platform van GM vormt hierbij weliswaar de basis, maar de Japanners geven aan dat ze het exterieur en het interieur zelf ontwerpen. Beide bedrijven melden in hun persberichten dat ze het platform aanpassen aan Honda’s voorkeur qua rijeigenschappen.
Universeel GM-platform
En zo laat ook General Motors zien welke mogelijkheden dat zo’n universeel platform een interessante commerciële waarde heeft. De Volkswagen Group doet dat natuurlijk ook, met onder andere het MEB-platform. Daarmee gaat concurrent Ford EV’s bouwen. Ook andere (aspirant) autoproducenten zoals Bollinger Motors en Karma Automotive hebben een universeel platform ontwikkeld dat derden kunnen kopen. Daarnaast zijn er ook een aantal toeleveranciers die met een soortgelijk platform bezig zijn.
Veel mogelijkheden
De mogelijkheden van zo’n platform zijn dus talrijk. GM kondigde de architectuur vorige maand aan, toen het concern een roadmap voor de elektrificatie van het wagenpark presenteerde. Cadillac wordt het eerste maar zeker niet het enige ‘elektrische’ merk van GM. Met het nieuwe platform kan GM’s aandrijflijnen met voor-, achter- en vierwielaandrijving toepassen. Door de combinatie met het variabele Ultium-accuconcept is de flexibiliteit enorm. De accucellen kunnen verticaal of horizontaal worden gerangschikt en maken een capaciteit mogelijk tussen 50 en 200 kWh mogelijk, goed voor een bereik van meer dan 600 km. Bijna alle voertuigsoorten zijn mogelijk, van middelgrote sedan tot een grote elektrische pick-up.
Lancering Honda BEV’s in 2024
Beide bedrijven hebben al de nodige ervaring met het samenwerken met dit Ultium-platform. De in januari onthulde elektrische en autonome Cruise Origin maakt ook gebruik van de Ultium-technologie en is – onder leiding van de dochteronderneming van GM – ook samen met Honda ontwikkeld. De verkoop van de Honda-BEV’s met de GM-technologie start in 2024. Vooralsnog zijn ze alleen te koop in de VS en Canada. Het is nog niet bekend of deze of soortgelijke voertuigen ook naar Europa komen.
