General Motors geeft Hummer een tweede leven, en wel als elektrische pick-up. Hij is zojuist onthuld en kan in de VS nu al worden besteld. De leveringen van de eerste elektrische auto op GM’s Ultium-platform beginnen over ongeveer een jaar.
De eerdere Hummer werd in Europa vooral verkocht als “PC Hooftstraat tractor”. De zojuist gepresenteerde GMC Hummer EV is toch meer een functionele pick-up, waarbij je aan een andere doelgroep moet denken. GM heeft dan ook niet gepland om de nieuwe elektrische Hummer naar Europa te exporteren maar je weet natuurlijk maar nooit.
Ultium-platform
De GMC Hummer EV wordt gebouwd in de Detroit-Hamtramck fabriek en wordt een van de eerste elektrische auto’s van General Motors op het nieuwe Ultium-platform. Hij krijgt in de sterkste versie drie elektromotoren, die samen een vermogen van 735 kW produceren. De capaciteit van het accupakket is nog niet gespecificeerd maar de actieradius bedraagt volgens GM meer dan 350 mijl (563 kilometer). Het snelladen gaat vlot. GM maakt bij de Hummer EV gebruik van een 800-Volt systeem, dat DC-snelladen tot 350 kW mogelijk moet maken. Verder vermeldt GM dat de auto in 10 minuten met tot wel 100 mijl (161 km) kan worden geladen.
Herkenbaar
Het ontwerp van de nieuwe elektrische Hummer doet denken aan de eerdere modellen. Je kunt er duidelijk een Hummer in herkennen, maar hij is in zijn geheel moderner. His is een blijft een zeer omvangrijke, grote pick-up. De ontwerpers hebben de karakteristieke grille behouden, maar die is nu gesloten en het logo is voortaan verlicht. Het interieur kenmerkt zich door heldere lijnen en robuuste materialen. Gelukkig heeft men afscheid genomen van de bronskleurige designelementen van het eerdere model. Opvallend zijn de twee grote schermen, één voor de bestuurder, de andere vrijstaand in het midden van het dashboard.
“De GMC Hummer EV is revolutionair en trotseert wat de industrie als een pick-up beschouwt”, zegt Duncan Aldred, vice-president van Buick en GMC-merken. “De off-road capaciteiten van de Edition 1 maken de ongeëvenaarde prestaties en nul-uitstoot van de Hummer EV tot een zeer speciaal aanbod voor klanten”.
Crabwalk en Extended-Mode
Met de off-road mogelijkheden verwijst Aldred onder andere naar de “crabwalk”. Hierbij wordt de vierwielbesturing zo ingesteld, dat de wielen van de voor- en achteras in dezelfde richting worden gedraaid. Hierdoor kan de Hummer EV diagonaal bewegen, bijvoorbeeld om bepaalde obstakels te vermijden. Ook fileparkeren wordt hiermee een fluitje van een cent. Bij de Extended-Mode kan de bodemvrijheid door een druk op de knop worden vergroot.
Concurrentie genoeg
Of de klanten de Hummer EV echt zo revolutionair vinden, valt nog te bezien. Er is nogal wat concurrentie aangekondigd in dit in de VS fel betwiste segment. Zo kunnen we eind volgend jaar uitzien naar de Tesla Cybertruck alsmede de Rivian RT1 pick-up. Verder komt er een elektrische versie van de populaire Ford F150, de aparte Bollinger pick-up en de Badger van Nikola terwijl Lordstown Motors ook nog wat in petto heeft.
Prijzen
In de Amerikaanse kranten stonden koppen als “de 350 mijl elektrische supertruck voor 80.000 dollar”. Die geven echter een vertekend beeld. De startprijs voor de Hummer EV Edition 1 bedraagt namelijk 112.595 dollar. Net als andere fabrikanten is de introductieversie een relatief krachtige, complete en dus ook dure versie. De basisprijs zal volgens GM uiteindelijk 79.995 dollar bedragen. Daarmee komen we wel op de in de krantenkoppen genoemde prijs, maar dan moet je het met een veel beperkter rijbereik doen.
Uitvoeringen
Na de Edition 1 komen in de periode 2022-2024 nog drie andere versies: De Hummer EV 3X met drie motoren, meer dan 588 kW en een actieradius van 300 mijl (482 kilometer) wordt in het najaar van 2022 gelanceerd voor 99.995 dollar. In het voorjaar van 2023 volgt de Hummer EV 2X voor 89.995 dollar. Deze krijgt twee elektromotoren (460 kW), vierwielbesturing, luchtvering en ook 300 mijl bereik. De goedkoopste versie (79.995 dollar) komt pas in het voorjaar van 2024. Deze Hummer EV 2 heeft ook twee motoren en 460 kW, maar waarschijnlijk met een kleinere accu. Hierbij geeft GM alleen een “250+ miles” actieradius aan, dus meer dan 402 kilometer. Vooralsnog komt de GMC Hummer EV niet naar Europa dus we hebben de prijzen maar niet omgerekend.
