General Motors (GM) gaat het merk Cadillac als Tesla-concurrent positioneren. Dat heeft de autogigant vandaag bekendgemaakt tijdens de presentatie van de jaarcijfers over 2018. De eerste elektrische Cadillac ooit zal op GM’s nieuwe BEV3-platform staan.
Cadillac heeft enige ervaring met elektrificatie. Het Amerikaanse luxemerk leverde tussen 2013 en 2016 de weinig succesvolle ELR, een plug-in hybride op basis van de Opel Ampera. In zo’n vier jaar op de Amerikaanse en Canadese markt zijn er slechts 3000 exemplaren van verkocht, vooral vanwege de veel te hoge prijs van de auto. In 2015 introduceerde Cadillac een stekkerhybrideversie van zijn grote CT6. Zijn aandrijflijn was verwant aan die van de huidige Chevrolet Volt en leverde in totaal 340 pk. Helaas voor Cadillac verkocht ook de CT6 PHEV niet (in de Verenigde Staten minder dan 500 stuks). Het merk stopte eind vorig jaar al met de levering van het model.
Imagoprobleem
Dat GM van Cadillac een premium elektromerk wil maken, is moedig. Cadillac heeft namelijk een imagoprobleem. Het was ooit een gerenommeerde luxefabrikant, maar is in de afgelopen decennia links en rechts om de oren gereden door Audi, BMW en Mercedes-Benz, maar ook door Lexus. De focus op traditionele sedans heeft de verkopen geen goed gedaan. Daarom heeft Cadillac besloten zich meer te richten op cross-overs en SUV’s, waarvan de nieuwe XT4 Sport een goed voorbeeld is. GM heeft zelfs pogingen gedaan om Cadillac in Europa te introduceren, maar daarmee is het concern al na een paar jaar gestopt. Grote Amerikaanse sedans en SUV’s zijn hier gewoon niet populair.
