Het merkenpalet van het Chinese Geely-concern begint indrukwekkende vormen aan te nemen. Wat dacht je van Geely, Volvo, Polestar, Lynk&Co, Zeekr, Geometry, LEVC en Farizon Auto. Daarnaast bouwt Geely ook nog auto’s onder de eigen merknaam. En binnenkort ook ‘premium’ auto’s onder een nieuwe naam: Galaxy.
Je begint je bijna af te vragen of er geen sprake van kannibalisatie is, als je zoveel automerken en –modellen in nagenoeg hetzelfde segment op de markt zet. Natuurlijk, je snoept daarmee ook marktaandeel van je concurrentie weg, maar toch. In de huidige verdringingsmarkt zijn de mogelijkheden niet bepaald onbegrensd.
Zeven nieuwe modellen in drie jaar, drie nieuwe modellen in één jaar
Anyway, tegen 2025 moet Galaxy op de markt komen met maar liefst zeven modellen. Vier ‘long range’ plug-in hybrides en drie volledig elektrische modellen. De modelaanduiding van de PHEV’s begint met een L terwijl de elektrische modellen met een E beginnen.
Dit maakte men vandaag, tijdens een evenement in Hangzhou, wereldkundig. Men toonde tijdens dat evenement ook twee voertuigen. Van de Galaxy L7, een PHEV SUV, toonde men zelfs al een productiemodel. Verder stond er een conceptcar van de volledig elektrische Galaxy Light.
De eerste modellen die Galaxy lanceert zullen twee plug-in hybrides zijn. Een daarvan is de Galaxy L7 SUV, die komt al in het tweede kwartaal van 2023. De voorverkoop is al begonnen en de leveringen beginnen in de tweede helft van dit jaar. De L6 wordt een sedan die nog niet werd onthuld. Dat zal in het derde kwartaal van dit jaar gebeuren. De Galaxy E8, die het vlaggenschip moet worden, is gepland voor levering in het vierde kwartaal van 2023.
Dat wil dus zeggen dat Geely een geheel nieuw merk op de markt zet dat binnen één jaar twee à drie modellen lanceert. Dat gebeurt zeker niet iedere dag.
Technologie
Uiteraard zal Geely voor de modellen van Galaxy gebruik maken van alle technische know-how die er aanwezig is. Daarbij kunnen de BEV’s gebruikmaken van een speciale ‘smart electrified architectuur’. Die is waarschijnlijk afgeleid van het Geely’s SEA-platform, dat ook voor de Smart #1 en Zeekr wordt gebruikt.
Voor de PHEV-modellen zal men waarschijnlijk gebruikmaken van het E-CMA-platform. Dat kennen we al van modellen als de Volvo C40/XC40, Lynk&Co 01 en Polestar 2. Dat combineert men met Geely’s nieuwe NordThos 8848 aandrijflijn. Dit is de nieuwste generatie ‘dedicated hybride aandrijving’ van Geely die een buitengewoon hoge efficiëntie zou moeten hebben. Hiermee zou de Galaxy L7 SUV een reëel brandstofverbruik van 5,23 liter/100 km moeten halen.
De Galaxy-modellen zullen ook als eerste gebruik kunnen maken van Geely’s Aegis accubeschermsysteem, dat het pakket beschermt bij directe schokken en ook thermische runaways voorkomt.
Futuristisch
Hoewel Geely het niet direct liet blijken, zou de getoonde Galaxy Light concept waarschijnlijk een voorproefje van de eerste EV van het nieuwe merk kunnen zijn. En ja, dat is ook overduidelijk het model waarmee Geely ons een maand geleden lekker mee maakte.
Dan trapt Galaxy af met een wat je noemt spectaculaire modellen. Geely heeft namelijk een futuristische nieuwe designtaal voor Galaxy gecreëerd. Het logo, bestaande uit zes witte vierkanten in twee horizontale rijen boven, doet denken aan dat van het submerk Geometry.
Het concept van de Geely Light laat een opvallende fastback zie die wel wat van de Porsche Taycan weg heeft, maar dan futuristischer. Zo heeft hij voor een vlinderdeur en achter een ‘suicide door’ voor een wat je noemt uitnodigende instap.
Gigantisch touchscreen
Het interieur zit boordevol met de modernste techniek. Een van de hoogtepunten is een enorm scherm dat bijna de hele breedte van het dashboard beslaat. Het gigantische touchscreen draait op een nieuw slim voertuig besturingssysteem genaamd Galaxy N-OS, dat wordt aangedreven door Qualcomm’s Snapdragon 8155 voertuig chip. Geely zegt dat het besturingssysteem “de snelste systeemstart en reactietijd in zijn klasse mogelijk maakt, met slechts 0,5 seconden om een operationele staat te bereiken.”
Navigatie op de centimeter precies
De Geely Holding Group verwacht tegen 2025 de lancering van zijn 72-satellietnetwerk te voltooien. Dat moet de Galaxy-modellen een volledige wereldwijde dekking bieden voor een “centimeter nauwkeurige precisiepositionering” en “zeer nauwkeurige kaarten om te helpen bij intelligente rijfunctionaliteit.” Wie op zijn privacy is gesteld zal hier uiteraard de nodige vraagtekens bij stellen.
