De Foxtron Cavira is een nieuwe elektrische SUV uit Taiwan. De 4,7 meter lange auto heeft een maximaal bereik van 578 kilometer. Het top-AWD-model sprint van 0-100 in 3,8 seconden.
Wat is Foxtron?
Foxtron is een Taiwanese automaker, opgericht in 2020 en gevestigd in de hoofdstad Taipei. Het is een joint venture tussen Foxconn (45,6%) en Yulon Motor (43,8%). De rest van de aandelen is deels in handen van Taiwanese investeringsmaatschappijen en deels beursgenoteerd.
Foxconn is een elektronica- en technologiebedrijf, vooral bekend als contractproducent van Apple-iPhones. Verder is Foxconn actief in computers, servers en tegenwoordig steeds meer in de AI.
Foxconn is sinds eind 2025 ook de volledige eigenaar van het automerk Luxgen, dat eerder onderdeel was van Yulon Motor. Foxconn ontwikkelt accu’s en EV-platforms voor Foxtron en Yulon, en voor andere automakers, zoals Sharp.
Yulon Motor produceert voertuigen in licentie voor partners zoals Nissan en Mitsubishi. Deze modellen zijn bedoeld voor de Taiwanese en zuidoost-Aziatische markten. Yulong is verder de importeur van diverse Japanse merken in Taiwan.
Het gamma van Foxtron bestaat uit twee modellen: de Foxtron Bria hatchback en de nieuwe Foxtron Cavira.
De Foxtron Cavira
De Foxtron Cavira is een middelgrote elektrische SUV met vijf zitplaatsen. Het design is conservatief voor een Aziatische EV, maar het ziet er allemaal wel netjes uit. Aan de voorkant zit een brede LED-strip voor de dagrijverlichting en meteen daaronder een coole aero-opening die lucht over de motorkap leidt, net als bij de Ferrari Luce.
De daklijn loopt licht af naar achteren en de raamlijn is snaarstrak. Cavira heeft ouderwets kloeke deurhendels en drukke sierlijnen op de deuren. Verder heeft Foxtron zwart plastic gemonteerd rond de wielen en onder de deuren.
Aan de achterkant zit een bescheiden spoiler boven het raam, en een brede rode lichtbalk, met daaronder de Foxtron-naam in een groot lettertype. Verder is er weinig spannends te zien.
Het interieur van de Foxtron Cavira
Het dashboard wordt gedomineerd door een enorm 15,6-inch verticaal beeldscherm voor de infotainment. Onder het scherm zit een rij knoppen en daaronder twee USB-aansluitingen. Er zijn geen draadloze opladers. Het stuur heeft een bijzondere vorm en is voorzien van een flinke hoeveelheid knopjes. De rijselectiehendel zit op de stuurkolom.
De cabine is opgesierd met wit namaakleer en grijze accenten. Achterin is er meer dan voldoende ruimte voor drie personen, mede dankzij het grote panoramische dak.
De Cavira is verder uitgerust met een sfeerverlichtingsysteem met 64 kleuren, een geursysteem met drie geuren, een audiosysteem met 12 speakers, verwarmde en geventileerde voorstoelen, en een V2L-connector die kennelijk genoeg vermogen heeft om een hooggebergte te koelen met een portable airco.
De bagageruimte is een keurige 625 liter en 1603 liter met de achterbank omgeklapt. De frunk is met 67 liter aan de kleine kant.
Technische gegevens van de Foxtron Cavira
De Foxtron Cavira staat op het “MIH” EV-platform met een 400 V-architectuur. Het formaat is 4695/1905/1626, met een wielbasis van 2920 millimeter. Het leeggewicht is 2165 kg voor de RWD-versie en 2286 kg voor de AWD-versie.
Foxtron Cavira Emerge: RWD, single motor. 186 kW/350 Nm. 0-100 in 6.9s. Accu: 82,7 kWh LFP, 578-kilometer bereik. Laden: 10-80% in 30m.
Foxtron Cavira Pioneer: AWD, dual-motor. 349 kW/700 Nm. 0-100 in 3.8s. Accu: dezelfde 82,7 kWh LFP, en hier is het bereik 538 km. Laden: 10-80% in 30m.
De topsnelheid is begrensd op 180 km/u. De LFP-accu’s komen van Foxconn en worden geproduceerd in Taiwan. De elektromotoren zijn van het Japanse Nidec; de productie is deels in China en deels in Taiwan.
Kopen?
Taiwanese consumenten kunnen de Foxtron Cavira nu bestellen bij Foxtron-dealers. Er zijn twee uitrustingsniveaus, twee interieurkleurencombinaties en vier exterieurkleuren: Brilliant Blue, Obsidian Black, Polar White en Titanium Silver Gray.
De Foxtron Cavira kost tussen de 1.239 en 1.389 miljoen New Taiwan Dollars (NT$), en dat is omgerekend 33.820 en 37.900 euro. De belangrijkste concurrent voor de Cavira in Taiwan is de Tesla Model Y.
De Model Y voor de Taiwanese markt komt van Tesla’s gigafactory in Berlijn. De gigafactory in Shanghai is veel dichterbij, maar Taiwan heeft zijn automarkt afgeschermd voor in China geproduceerde auto’s. Foxtron heeft nog geen plannen voor de export van de Cavira SUV.
