De Ford Transit City is een compacte elektrische bestelbus met een vermogen van 110 kW en een bereik van 254 kilometer. Volgens Ford is de Transit City vooral bedoeld voor gebruik in stedelijke gebieden. De Transit City is gepositioneerd tussen de Transit Connect en de E-Transit Custom.
Van Ford uit China
De Ford Transit City is gebaseerd op een elektrische bestelbus van JMC (Jiangling Motor Corporation) en dit bedrijf is ook de producent. JMC is een Chinees autobedrijf, opgericht in 1993 en gevestigd in de stad Nanchang in Jiangxi Province.
Ford heeft een belang van 32% in JMC. Daarnaast hebben JMC en Ford twee joint ventures voor het produceren van auto’s voor de lokale markt en voor de export. In eerste instantie waren dat alleen bedrijfswagens, maar later ook steeds meer passagiersauto’s.
JMC en Ford maken gebruik van elkaars platforms en techniek. Er zijn dus JMC-modellen op Ford-basis en Fords op JMC-basis. De nieuwe Ford Transit City is gebaseerd op de JMC E-Fushun, een elektrische bestel- en passagiersbus die te krijgen is in tientallen varianten.
De Ford Transit City
Het design van de Ford Transit City komt grotendeels overeen met de JMC E-Fushun, maar de neus en achterkant zijn net even anders. Het resultaat is een fraai gelijnde moderne bestelbus met een gestroomlijnde cabine. De donkere verlichting past erg mooi bij de zwarte grille en de grijze aerovelgen. Er komen drie varianten:
- Gesloten bestelwagen in L1H1: Het maximale laadvolume is 6,4 m³ en het maximale laadvermogen is 1.045 kg.
- Gesloten bestelwagen in L2H2 met een verhoogd dak: een maximaal laadvolume van 8,5 m³ en een laadvermogen van 1.235 kg. Dit is genoeg ruimte voor drie europallets.
- Chassis-cabine: korte wielbasis. Klanten kunnen hun eigen opbouw plaatsen. Dat kan een bus zijn, een kipper of een open laadbak. Het maximale laadvermogen is 1.600 kilo.
Het interieur van de Ford Transit City
De cabine oogt high-tech voor een bestelbus, met een digitaal instrumentarium en een 12-inch touchscreen. Het relatief grote en ronde stuur is voorzien van een flinke knoppenwinkel, met tien stuks op de rechterspaak en zes op de linker. De rijstandbediening zit op de stuurkolom. Het Ford SYNC 4 infotainmentsysteem is voorzien van bedrade Apple Carplay en Android Auto.
De Transit City biedt plaats aan drie personen in een 1/2-opstelling voorin, met een brede stoel voor de chauffeur en een bankje waar met enige moeite wel twee volwassenen kunnen zitten.
Verder is de Ford Transit City onder meer standaard uitgerust met verwarmde stoelen, een achteruitrijcamera, parkeersensoren voor en achter, adaptieve cruise control en keyless entry/start.
Technische gegevens van de Ford Transit City
De Ford Transit City is een voorwielaangedreven bestelbus. De elektromotor heeft een vermogen van 110 kW (150 pk) en 255 Nm. De CATL LFP-accu heeft een capaciteit van 56 kWh en een maximaal bereik van 254 kilometer. De maximale DC-laadsnelheid is 87 kW, maar volgens Ford ligt de gemiddelde DC-laadsnelheid rond de 67 kW. Hiermee komt de 10-80%-laadtijd uit op 33 minuten. Een laadsessie van 10 minuten is genoeg voor 50 kilometer extra bereik. AC-laden kan met 11 kW, 10–80% in ongeveer 4,5 uur.
Kopen
Ford heeft nog geen prijzen bekendgemaakt voor de Transit City. Elektrische bestelbusjes vallen in principe niet onder de EU-importtarieven voor elektrische auto’s uit China; die gelden alleen voor voertuigen die zijn ontworpen voor personenvervoer. Daardoor kan Ford deze nieuwe bestelbus waarschijnlijk scherp in de markt zetten, mogelijk met een prijs tussen de 30.000 en 35.000 euro.
Dat EU-tarief verklaart ook waarom Ford geen personenbusvariant van de JMC E-Fushun heeft ontwikkeld: zo’n versie zou wél onder de importheffingen vallen.
De orderboeken voor de Ford Transit City openen in mei en de eerste leveringen worden tegen het einde van dit jaar verwacht.
