Ford gaat de komende tijd hard aan de gang met elektrificatie. Na de aankondiging van een speciaal ontwikkelingscentrum bij de fabriek in Keulen, die men ook voor dit doel gaat ombouwen, was het even stil. Een stilte voor de storm dus. Er komen binnen twee jaar zeven elektrische modellen.
Drie elektrische personenwagens, vier bedrijfswagens
Na de aankondiging van het splitsen van het bedrijf door middel van het opzetten van een apart ‘Ford Model e’ bedrijfsonderdeel voor de elektrische modellen, heeft autofabrikant Ford verdere stappen van de elektrificatieplannen geconcretiseerd. De Amerikaanse autofabrikant kondigt aan dat er tegen 2024 in Europa drie nieuwe elektrische personenwagens en vier nieuwe elektrische bestelwagens zullen worden aangeboden.
Volumemodellen
Men wil daarmee serieus grote aantallen van gaan verkopen. Er moeten bij de Europese Ford-fabrieken vanaf 2026 jaarlijks meer dan 600.000 elektrische voertuigen van de band rollen. Het aantal elektrische voertuigen dat in de Duitse fabriek wordt geproduceerd, zal dus naar verwachting binnen zes jaar stijgen tot 1,2 miljoen eenheden.
De investering in de nieuwe elektrische personenauto’s die in Keulen worden geproduceerd, zal volgens Ford naar verwachting twee miljard Amerikaanse dollar (ongeveer 1,82 miljard euro) bedragen. De investering in het Cologne Electrification Center omvat ook de bouw van een nieuwe assemblagefabriek voor voertuigaccu’s, die naar verwachting in 2024 met de productie zal beginnen.
Dat aparte bedrijfsonderdeel voor elektrische voertuigen moet Ford “in staat stellen om met de snelheid van een start-up te opereren en elektrische voertuigen te bouwen die inspireren, unieke en verbonden Ford-diensten leveren en de hoge ontwikkelings- en veiligheidsnormen van Ford waarborgen”, vertelt Ford CEO Jim Farley.
Zero emission
Tegen 2035 wil Ford een ‘nuluitstoot’ bereiken voor alle autoverkopen en ook CO2-neutraliteit realiseren voor alle vestigingen, inclusief de logistieke dienstverleners en leveranciers. “Onze reis naar een volledig elektrische toekomst is voor Ford een absolute noodzaak om tegemoet te komen aan de veranderende mobiliteitsbehoeften van onze klanten in Europa,” vertelt Stuart Rowley, President van Ford of Europe. “Maar het gaat ook over de dringende noodzaak om onze planeet beter te beschermen, een positieve bijdrage te leveren aan de samenleving en de uitstoot te verminderen in lijn met het Klimaatakkoord van Parijs.”
Personenauto’s
De aankondiging dat er binnen twee jaar zeven elektrische modellen komen, wil nog niet zeggen dat die ook allemaal tegen die leverbaar zijn. Men zal in de Ford-fabriek in Keulen vanaf 2023 beginnen met de productie van een nieuwe volledig elektrische personenauto. Een jaar later zal men de productie in Keulen uitbreiden met een tweede elektrisch model. Ook zal men dan de Puma, momenteel het populairste Ford-model in Europa, de Ford Puma, als volledig elektrische auto gaan bouwen. Dat gebeurt overigens niet in Keulen, maar in het Roemeense Craiova (Roemenië).
Het eerste volledig elektrische voertuig dat in het nieuwe “Cologne Electrification Center” van Ford in Keulen zal worden geproduceerd, is een middelgrote sportieve cross-over met een actieradius van 500 kilometer, aldus het bedrijf. Nadere gegevens worden later dit jaar onthuld. Ook het tweede elektrische voertuig wordt een sportieve cross-over.
“Deze nieuwe elektrische voertuigen van Ford betekenen niets minder dan de volledige transformatie van ons merk in Europa – een nieuwe generatie van emissievrije voertuigen die geoptimaliseerd zijn voor een verbonden wereld die echt uitmuntende ervaringen voor de klant oplevert”, aldus Rowley.
Bedrijfswagens
Bij de bedrijfsvoertuigen bevestigt Ford de komst van vier nieuwe elektrische modellen op basis van twee reeksen. Deze komen naast de bestaande elektrische Ford, die op dit moment op de markt wordt gebracht. De Transit Custom en zijn MPV-broertje Tourneo Custom MPV moeten al in 2023 op de markt komen. In 2024 volgt de volgende generatie kleinere bedrijfsvoertuigen in de vorm van een volledig elektrische Transit Courier en Tourneo Courier. Ford zal bij de ontwikkeling van deze modellen samenwerken met Volkswagen.
Rowley: “Deze nieuwe elektrische voertuigen van Ford betekenen niets minder dan de volledige transformatie van ons merk in Europa – een nieuwe generatie van emissievrije voertuigen die geoptimaliseerd zijn voor een verbonden wereld die echt uitstekende ervaringen voor de klant oplevert”.
Uitbreiding capaciteit in Craiova
Men verwacht dat de Ford-fabriek in het Roemeense Craiova ook een belangrijke rol zal spelen in de plannen van de onderneming. Dat begint uiteraard met de productie van de volledig elektrische Ford Puma vanaf 2024. Ook wil Ford daar de nieuwe Transit Courier en Tourneo Courier gaan bouwen, die vanaf 2024 ook als volledig elektrische versies beschikbaar zullen zijn. Ford Otosan, een joint venture tussen Ford Motor Company en de Turkse Koç Holding, is van plan de fabriek en de productie in Craiova over te nemen. Dit om de capaciteit voor elektrische en bedrijfsvoertuigen verder uit te bouwen.
Accucellen uit Turkije
Ford, de Zuid-Koreaanse batterijfabrikant SK On en de Koç Holding-groep hebben afspraken gemaakt voor het opzetten van een nieuwe “toonaangevende” joint venture in Turkije. De drie partners willen in de buurt van Ankara een van de grootste productiefaciliteiten voor accu’s voor bedrijfsvoertuigen in Europa bouwen. De joint venture zal daar NMC-accucellen (nikkel-mangaan-kobalt) en krijgt uiteindelijk een jaarlijkse capaciteit van 30 tot 45 gigawattuur. Men verwacht wordt dat de productie in het midden van het decennium van start zal gaan.
