maandag, 15 juni, 2026
Hankook
Meer...

    Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh

    Volkswagen ID.3 Neo
    Prijs (vanaf)
    € 32.990
    Actieradius (WLTP)
    417 km
    Verbruik (kWh/100km)
    15,9
    Accu capaciteit (kWh)
    61,0

    Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh is een elektrische auto met een WLTP-actieradius van 417 km en een bruikbare accu van 50,0 kWh. Laden kan tot 11 kW AC en 105 kW DC. De prijs start vanaf € 32.990. Op deze pagina vind je alle kerncijfers, plus alternatieven in hetzelfde budget en artikelen die wij hierover schreven.

    Algemeen

    MerkVolkswagen
    ModelID.3 Neo
    Uitvoering50 kWh
    Prijs€ 32.990
    Leverbaar vanaf05-2026

    Actieradius

    Actieradius volgens WLTP417 km
    Praktische actieradius zomer stad460 km
    Praktische actieradius zomer snelweg290 km
    Praktische actieradius winter stad300 km
    Praktische actieradius winter snelweg225 km

    Accu & laden

    Accu (bruikbaar)50,0 kWh
    LaadaansluitingType 2
    AC laden (max)11 kW
    DC laden (max)105 kW

    Prestaties

    0-100 km/h8,0 s
    Topsnelheid160 km/h

    Ook voor dit budget!

    Volvo EX30
    Volvo EX30 P3
    € 32.995
    − Prijs € +5
    − Actieradius (WLTP) -80 km
    − Verbruik 1,9 kWh/100km
    − Accu capaciteit -10,0 kWh
    Fiat 500e
    Fiat 500e Cabrio 42 kWh
    € 32.999
    − Prijs € +9
    − Actieradius (WLTP) -106 km
    − Verbruik 0,3 kWh/100km
    − Accu capaciteit -19,0 kWh
    Peugeot e-208
    Peugeot e-208 50 kWh
    € 32.700
    + Prijs € -290
    − Actieradius (WLTP) -54 km
    + Verbruik -0,2 kWh/100km
    − Accu capaciteit -11,0 kWh
    Kia EV2
    Kia EV2 61 kWh
    € 33.595
    − Prijs € +605
    + Actieradius (WLTP) +36 km
    − Verbruik 1,2 kWh/100km
    ● Accu capaciteit 0,0 kWh
    Lancia Ypsilon
    Lancia Ypsilon 54 kWh
    € 33.700
    − Prijs € +710
    + Actieradius (WLTP) +9 km
    + Verbruik -0,3 kWh/100km
    − Accu capaciteit -7,0 kWh
    Peugeot e-208
    Peugeot e-208 54 kWh
    € 33.700
    − Prijs € +710
    + Actieradius (WLTP) +16 km
    + Verbruik -0,7 kWh/100km
    − Accu capaciteit -7,0 kWh

    Wat schreven wij hierover?

    Volkswagen Scout Traveler & Terra
    Volkswagen Scout in de VS uitgesteld tot medio 2028 20-02-2026
    Afgelopen jaar zagen we de Scout op de IAA Mobility in München. Een stoere EV met een design dat duidelijk is geïnspireerd op de klassieke International Scout uit de jaren ’60. Met dit retro-DNA heeft Volkswagen in Amerika een sterke troef in handen. Juist daar kan het merk een succes gebruiken. Alleen laat de introductie nog even op zich wachten.
    Test Volkswagen ID.3 GTX Fire+Ice door Marc Verweij
    Test Volkswagen ID.3 GTX Fire+Ice – als emotie een rol mag spelen 03-02-2026
    Sommige auto’s spreken je vooral aan op papier. Andere doen iets met je zodra je ze ziet en instapt. De Volkswagen ID.3 GTX Fire+Ice hoort duidelijk bij die laatste groep. Wij reden er een tijdje mee en merkten dat deze speciale uitvoering meer losmaakt dan je vooraf zou verwachten.
    Volkswagen ID. Polo interieur
    Volkswagen ID. Polo interieur: eindelijk weer vanzelfsprekend 05-01-2026
    Net als het exterieur laat ook het interieur van de nieuwe Volkswagen ID. Polo zien dat Volkswagen bewust een andere richting kiest. Minder focus op experiment om het experiment, meer aandacht voor gebruiksgemak, herkenning en rust. Niet door harder te roepen, maar juist door een stap terug te doen.
    Test Volkswagen ID.Polo 2026 door Marc Verweij
    Test Volkswagen ID. Polo (2026) – de beste Polo ooit is een elektrische 15-12-2025
    Eindelijk. Dat woord bleef bij ons hangen toen we in Barcelona voor het eerst reden met de nieuwe Volkswagen ID. Polo. Aan deze auto is hard en lang gewerkt, al vanaf het ID.2-project, en dat voel je aan alles. Dit is het keerpunt. Voor de Polo. Voor Volkswagen. En voor het compacte segment binnen de VW-groep.
    Volkswagen ID.Polo (en GTI)
    Volkswagen ID.Polo symboliseert nieuwe én oude naamstrategie 04-09-2025
    Volkswagen kiest voor herkenbaarheid in zijn elektrische modellen. De compacte ID.2all, eerder nog gepresenteerd als studiemodel, verschijnt in 2026 niet als ID.2 maar als ID.PoloDaarmee start Volkswagen een nieuwe koers: iconische namen zoals Polo, Golf en Passat keren terug in elektrische vorm.
    ‹ 2 / 14 ›

    Algemeen

    MerkVolkswagen
    ModelID.3 Neo
    Uitvoering50 kWh
    Prijs€ 32.990
    Leverbaar vanaf05-2026

    Actieradius

    Actieradius volgens WLTP417 km
    Praktische actieradius zomer stad460 km
    Praktische actieradius zomer snelweg290 km
    Praktische actieradius winter stad300 km
    Praktische actieradius winter snelweg225 km

    Accu & laden

    Accu (bruikbaar)50,0 kWh
    LaadaansluitingType 2
    AC laden (max)11 kW
    DC laden (max)105 kW

    Prestaties

    0-100 km/h8,0 s
    Topsnelheid160 km/h

    Ook voor dit budget!

    Volvo EX30
    Volvo EX30 P3
    € 32.995
    − Prijs € +5
    − Actieradius (WLTP) -80 km
    − Verbruik 1,9 kWh/100km
    − Accu capaciteit -10,0 kWh
    Fiat 500e
    Fiat 500e Cabrio 42 kWh
    € 32.999
    − Prijs € +9
    − Actieradius (WLTP) -106 km
    − Verbruik 0,3 kWh/100km
    − Accu capaciteit -19,0 kWh
    Peugeot e-208
    Peugeot e-208 50 kWh
    € 32.700
    + Prijs € -290
    − Actieradius (WLTP) -54 km
    + Verbruik -0,2 kWh/100km
    − Accu capaciteit -11,0 kWh
    Kia EV2
    Kia EV2 61 kWh
    € 33.595
    − Prijs € +605
    + Actieradius (WLTP) +36 km
    − Verbruik 1,2 kWh/100km
    ● Accu capaciteit 0,0 kWh
    Lancia Ypsilon
    Lancia Ypsilon 54 kWh
    € 33.700
    − Prijs € +710
    + Actieradius (WLTP) +9 km
    + Verbruik -0,3 kWh/100km
    − Accu capaciteit -7,0 kWh
    Peugeot e-208
    Peugeot e-208 54 kWh
    € 33.700
    − Prijs € +710
    + Actieradius (WLTP) +16 km
    + Verbruik -0,7 kWh/100km
    − Accu capaciteit -7,0 kWh
    © e-Drivers.com 2026
    e-Drivers.com
    Powered by  GDPR Cookie Compliance
    Privacyoverzicht

    Deze site maakt gebruik van cookies, zodat wij je de best mogelijke gebruikerservaring kunnen bieden. Cookie-informatie wordt opgeslagen in je browser en voert functies uit zoals het herkennen wanneer je terugkeert naar onze site en helpt ons team om te begrijpen welke delen van de site je het meest interessant en nuttig vindt.