maandag, 9 februari, 2026
Hankook
Meer...

    Lotus Emeya 900

    Lotus Emeya
    Prijs (vanaf)
    € 150.595
    Actieradius (WLTP)
    485 km
    Verbruik (kWh/100km)
    21,3
    Accu capaciteit (kWh)
    102,0

    Lotus Emeya 900 is een elektrische auto met een WLTP-actieradius van 485 km en een bruikbare accu van 98,9 kWh. Laden kan tot 22 kW AC en 403 kW DC. De prijs start vanaf € 150.595. Alle belangrijkste specificaties op één plek, inclusief “ook voor dit budget” en “wat schreven wij hierover?”.

    Algemeen

    MerkLotus
    ModelEmeya
    Uitvoering900
    Prijs€ 150.595
    Leverbaar vanaf07-2023

    Actieradius

    Actieradius volgens WLTP485 km
    Praktische actieradius zomer stad650 km
    Praktische actieradius zomer snelweg435 km
    Praktische actieradius winter stad450 km
    Praktische actieradius winter snelweg340 km

    Accu & laden

    Accu (bruikbaar)98,9 kWh
    LaadaansluitingType 2
    AC laden (max)22 kW
    DC laden (max)403 kW

    Prestaties

    0-100 km/h2,8 s
    Topsnelheid256 km/h

    Ook voor dit budget!

    Porsche Taycan
    Porsche Taycan 4S Plus
    € 132.631
    + Prijs € -17.964
    + Actieradius (WLTP) +157 km
    + Verbruik -4,1 kWh/100km
    + Accu capaciteit +3,0 kWh
    Lucid Air
    Lucid Air Grand Touring
    € 133.900
    + Prijs € -16.695
    + Actieradius (WLTP) +475 km
    + Verbruik -5,0 kWh/100km
    + Accu capaciteit +15,0 kWh
    Polestar 5
    Polestar 5 Performance
    € 145.300
    + Prijs € -5.295
    + Actieradius (WLTP) +80 km
    + Verbruik -1,3 kWh/100km
    + Accu capaciteit +10,0 kWh
    BMW i7
    BMW i7 xDrive60
    € 145.453
    + Prijs € -5.142
    + Actieradius (WLTP) +140 km
    + Verbruik -1,4 kWh/100km
    + Accu capaciteit +3,7 kWh
    Lotus Eletre
    Lotus Eletre 900
    € 150.595
    ● Prijs € 0
    − Actieradius (WLTP) -75 km
    − Verbruik 2,7 kWh/100km
    + Accu capaciteit +9,9 kWh

    Wat schreven wij hierover?

    Duurtest Lotus Emeya S Twee maanden in een elektrische hyper GT Werner Budding – e-Drivers.com
    Duurtest Lotus Emeya S: Twee maanden in een elektrische hyper-GT 24-05-2025
    Een gele Lotus, maar dan anders. Twee maanden reed ik in de Lotus Emeya S. En nee, het is niet de 900 pk-versie waar ik eerder in stapte, maar de iets beschaafdere S-variant met 612 pk. “Beschaafd” is relatief, want met een 0-100-tijd van 4,2 seconden en een top van 250 km/u is de Emeya S nog steeds een beest op wielen. Meer vermogen heb je niet nodig. Echt niet.
    Lotus Emeya
    Duurtest: Lotus Emeya – Wat een g..le auto! 10-05-2025
    Ja, ons nieuwe duurtest-kanon is behoorlijk geel – en behoorlijk indrukwekkend. We sturen een maandje of twee met de Lotus Emeya, dé elektrische high-performance vierdeurs die overal bewonderende blikken oogst. Eens kijken hoe dat bevalt…
    Lotus vernieuwt de uitvoeringen van de Eletre en Emeya
    Lotus vernieuwt de uitvoeringen van de Eletre en Emeya – maar eenvoud is relatief 03-04-2025
    Lotus heeft zijn elektrische modellen Eletre en Emeya voorzien van nieuwe modelaanduidingen. De fabrikant werkt voortaan met de labels ‘600’ en ‘900’, die verwijzen naar het piekvermogen in pk’s. Daarnaast keren klassieke aanduidingen als GT, SE en Sport terug als benaming voor verschillende uitrustingsniveaus. Dat zorgt volgens Lotus voor meer overzicht in het gamma.
    Lotus Emeya
    Is de Emeya de volgende game-changer voor Lotus? 09-09-2023
    Lotus ondergaat een opmerkelijke transitie. Het Britse merk, ooit synoniem voor lichtgewicht en wendbare sportwagens, is nu al een jaar of zes eigendom van Geely. Onder de hoede van het ambitieuze Geely slaat Lotus een geheel nieuwe richting in en dat is goed te zien aan de Evija en Eletre, en ook aan de gisteren geïntroduceerde Lotus Emeya.
    Lotus Eletre S Review – e-Drivers.com
    Lotus Eletre Review: de auto die Porsche of BMW hadden moeten hebben 18-11-2023
    Laten we vooral niet zeuren over of de Eletre een echte Lotus is. Een Maybach is geen echte Maybach en Spyker geen echte Spijker en een Smart geen echte Smart. Laten we vooral blij zijn dat Geely zich heeft ontfermd over het Britse sportautomerk. Het bestaansrecht van Lotus neemt alleen maar toe dankzij de Chinese sugar daddy.
    1 / 3 ›

    Algemeen

    MerkLotus
    ModelEmeya
    Uitvoering900
    Prijs€ 150.595
    Leverbaar vanaf07-2023

    Actieradius

    Actieradius volgens WLTP485 km
    Praktische actieradius zomer stad650 km
    Praktische actieradius zomer snelweg435 km
    Praktische actieradius winter stad450 km
    Praktische actieradius winter snelweg340 km

    Accu & laden

    Accu (bruikbaar)98,9 kWh
    LaadaansluitingType 2
    AC laden (max)22 kW
    DC laden (max)403 kW

    Prestaties

    0-100 km/h2,8 s
    Topsnelheid256 km/h

    Ook voor dit budget!

    Porsche Taycan
    Porsche Taycan 4S Plus
    € 132.631
    + Prijs € -17.964
    + Actieradius (WLTP) +157 km
    + Verbruik -4,1 kWh/100km
    + Accu capaciteit +3,0 kWh
    Lucid Air
    Lucid Air Grand Touring
    € 133.900
    + Prijs € -16.695
    + Actieradius (WLTP) +475 km
    + Verbruik -5,0 kWh/100km
    + Accu capaciteit +15,0 kWh
    Polestar 5
    Polestar 5 Performance
    € 145.300
    + Prijs € -5.295
    + Actieradius (WLTP) +80 km
    + Verbruik -1,3 kWh/100km
    + Accu capaciteit +10,0 kWh
    BMW i7
    BMW i7 xDrive60
    € 145.453
    + Prijs € -5.142
    + Actieradius (WLTP) +140 km
    + Verbruik -1,4 kWh/100km
    + Accu capaciteit +3,7 kWh
    Lotus Eletre
    Lotus Eletre 900
    € 150.595
    ● Prijs € 0
    − Actieradius (WLTP) -75 km
    − Verbruik 2,7 kWh/100km
    + Accu capaciteit +9,9 kWh
    © e-Drivers.com 2026
    e-Drivers.com
    Powered by  GDPR Cookie Compliance
    Privacyoverzicht

    Deze site maakt gebruik van cookies, zodat wij je de best mogelijke gebruikerservaring kunnen bieden. Cookie-informatie wordt opgeslagen in je browser en voert functies uit zoals het herkennen wanneer je terugkeert naar onze site en helpt ons team om te begrijpen welke delen van de site je het meest interessant en nuttig vindt.