maandag, 9 februari, 2026
Hankook
Meer...

    Lotus Eletre 600

    Lotus Eletre
    Prijs (vanaf)
    € 103.795
    Actieradius (WLTP)
    600 km
    Verbruik (kWh/100km)
    22,0
    Accu capaciteit (kWh)
    111,9

    Lotus Eletre 600 is een elektrische auto met een WLTP-actieradius van 600 km en een bruikbare accu van 109,0 kWh. Laden kan tot 22 kW AC en 367 kW DC. De prijs start vanaf € 103.795. Op deze pagina vind je alle kerncijfers, plus alternatieven in hetzelfde budget en artikelen die wij hierover schreven.

    Algemeen

    MerkLotus
    ModelEletre
    Uitvoering600
    Prijs€ 103.795
    Leverbaar vanaf07-2023

    Actieradius

    Actieradius volgens WLTP600 km
    Praktische actieradius zomer stad700 km
    Praktische actieradius zomer snelweg450 km
    Praktische actieradius winter stad490 km
    Praktische actieradius winter snelweg355 km

    Accu & laden

    Accu (bruikbaar)109,0 kWh
    LaadaansluitingType 2
    AC laden (max)22 kW
    DC laden (max)367 kW

    Prestaties

    0-100 km/h4,5 s
    Topsnelheid250 km/h

    Ook voor dit budget!

    Volvo EX90
    Volvo EX90 Twin Motor
    € 94.495
    + Prijs € -9.300
    + Actieradius (WLTP) +22 km
    + Verbruik -0,7 kWh/100km
    − Accu capaciteit -5,9 kWh
    Porsche Macan
    Porsche Macan 4S Electric
    € 96.700
    + Prijs € -7.095
    + Actieradius (WLTP) +11 km
    + Verbruik -1,8 kWh/100km
    − Accu capaciteit -11,9 kWh
    Mercedes-Benz EQS
    Mercedes-Benz EQS 350
    € 98.867
    + Prijs € -4.928
    + Actieradius (WLTP) +82 km
    + Verbruik -5,2 kWh/100km
    − Accu capaciteit -6,9 kWh
    NIO EL8
    NIO EL8 Long Range
    € 99.900
    + Prijs € -3.895
    − Actieradius (WLTP) -90 km
    + Verbruik -1,5 kWh/100km
    − Accu capaciteit -11,9 kWh
    BMW iX
    BMW iX xDrive 60
    € 99.900
    + Prijs € -3.895
    + Actieradius (WLTP) +101 km
    + Verbruik -1,2 kWh/100km
    + Accu capaciteit +3,1 kWh

    Wat schreven wij hierover?

    Lotus Eletre S Review – e-Drivers.com
    Lotus Eletre Review: de auto die Porsche of BMW hadden moeten hebben 18-11-2023
    Laten we vooral niet zeuren over of de Eletre een echte Lotus is. Een Maybach is geen echte Maybach en Spyker geen echte Spijker en een Smart geen echte Smart. Laten we vooral blij zijn dat Geely zich heeft ontfermd over het Britse sportautomerk. Het bestaansrecht van Lotus neemt alleen maar toe dankzij de Chinese sugar daddy.
    Lotus Eletre
    Lotus Eletre nu in Nederland te bestellen, leveringen starten deze zomer 30-06-2023
    Lotus, de iconische Britse autofabrikant die nu onder de hoede van het Chinese Geely opereert, heeft de orderboeken geopend voor zijn eerste volledig elektrische SUV, de Eletre. Vergeleken met de exclusieve Evija hypercar heeft de Lotus Eletre een veel bereikbaarder prijskaartje - rond de ton - en hij kan nu in Nederland worden besteld.
    Lotus Eletre
    Lotus Eletre gelanceerd, met 600 kilometer bereik en 675 kW vermogen 26-10-2022
    Lotus heeft zijn eerste elektrische SUV gelanceerd. Het Britse merk had bij eerdere aankondigingen nog niet zo veel over de specificaties en prijzen van de Eletre verteld. Daarvan is nu uiteraard meer bekend van gemaakt al blijven er nog wat zaken onduidelijk. In ieder geval zal de Lotus Eletre verkrijgbaar zijn voor iets minder dan een ton.
    Lotus Eletre
    Lotus Eletre breekt met traditie 30-03-2022
    Steeds meer sportautofabrikanten begeven zich op de markt van EV’s. De eerste was Porsche met de Taycan, later volgde ook Rimac met de 100% elektrisch aangedreven Nevera, Audi met de e-tron GT en Lotus meent na de Evija ook een elektrische SUV te moeten aanbieden.
    Lotus vernieuwt de uitvoeringen van de Eletre en Emeya
    Lotus vernieuwt de uitvoeringen van de Eletre en Emeya – maar eenvoud is relatief 03-04-2025
    Lotus heeft zijn elektrische modellen Eletre en Emeya voorzien van nieuwe modelaanduidingen. De fabrikant werkt voortaan met de labels ‘600’ en ‘900’, die verwijzen naar het piekvermogen in pk’s. Daarnaast keren klassieke aanduidingen als GT, SE en Sport terug als benaming voor verschillende uitrustingsniveaus. Dat zorgt volgens Lotus voor meer overzicht in het gamma.
    Duurtest Lotus Emeya S Twee maanden in een elektrische hyper GT Werner Budding – e-Drivers.com
    Duurtest Lotus Emeya S: Twee maanden in een elektrische hyper-GT 24-05-2025
    Een gele Lotus, maar dan anders. Twee maanden reed ik in de Lotus Emeya S. En nee, het is niet de 900 pk-versie waar ik eerder in stapte, maar de iets beschaafdere S-variant met 612 pk. “Beschaafd” is relatief, want met een 0-100-tijd van 4,2 seconden en een top van 250 km/u is de Emeya S nog steeds een beest op wielen. Meer vermogen heb je niet nodig. Echt niet.
    1 / 3 ›

    Algemeen

    MerkLotus
    ModelEletre
    Uitvoering600
    Prijs€ 103.795
    Leverbaar vanaf07-2023

    Actieradius

    Actieradius volgens WLTP600 km
    Praktische actieradius zomer stad700 km
    Praktische actieradius zomer snelweg450 km
    Praktische actieradius winter stad490 km
    Praktische actieradius winter snelweg355 km

    Accu & laden

    Accu (bruikbaar)109,0 kWh
    LaadaansluitingType 2
    AC laden (max)22 kW
    DC laden (max)367 kW

    Prestaties

    0-100 km/h4,5 s
    Topsnelheid250 km/h

    Ook voor dit budget!

    Volvo EX90
    Volvo EX90 Twin Motor
    € 94.495
    + Prijs € -9.300
    + Actieradius (WLTP) +22 km
    + Verbruik -0,7 kWh/100km
    − Accu capaciteit -5,9 kWh
    Porsche Macan
    Porsche Macan 4S Electric
    € 96.700
    + Prijs € -7.095
    + Actieradius (WLTP) +11 km
    + Verbruik -1,8 kWh/100km
    − Accu capaciteit -11,9 kWh
    Mercedes-Benz EQS
    Mercedes-Benz EQS 350
    € 98.867
    + Prijs € -4.928
    + Actieradius (WLTP) +82 km
    + Verbruik -5,2 kWh/100km
    − Accu capaciteit -6,9 kWh
    NIO EL8
    NIO EL8 Long Range
    € 99.900
    + Prijs € -3.895
    − Actieradius (WLTP) -90 km
    + Verbruik -1,5 kWh/100km
    − Accu capaciteit -11,9 kWh
    BMW iX
    BMW iX xDrive 60
    € 99.900
    + Prijs € -3.895
    + Actieradius (WLTP) +101 km
    + Verbruik -1,2 kWh/100km
    + Accu capaciteit +3,1 kWh
    © e-Drivers.com 2026
    e-Drivers.com
    Powered by  GDPR Cookie Compliance
    Privacyoverzicht

    Deze site maakt gebruik van cookies, zodat wij je de best mogelijke gebruikerservaring kunnen bieden. Cookie-informatie wordt opgeslagen in je browser en voert functies uit zoals het herkennen wanneer je terugkeert naar onze site en helpt ons team om te begrijpen welke delen van de site je het meest interessant en nuttig vindt.