Europa wordt langzaam onafhankelijk op het gebied van accuproductie

Europa wordt langzaam onafhankelijk op het gebied van accuproductie

Om de CO2uitstoot te verminderen, moet de EU voor 2027 minstens de helft van de eigen vraag naar dergelijke accu’s en kathodes binnen Europa voldoen. Maar Europa heeft heel lang gewacht met het investeren in een eigen accuproductie. Daardoor is er een grote afhankelijkheid van Aziatische producenten ontstaan.

Onafhankelijkheid stimuleren

Die afhankelijkheid betreft niet alleen de productie, maar ook de grondstoffen voor het bouwen van (accu’s van) elektrische voertuigen. De Verenigde Staten hebben om die reden obligaties uitgegeven om bedrijven die accu’s produceren te ondersteunen. Helaas is het voor landen in de EU moeilijk om soortgelijke programma‘s uit te voeren vanwege de EUwetgeving.

Om de afhankelijkheid van Aziatische leveranciers te verminderen, hebben sommige autofabrikanten daarom hun eigen capaciteit opgebouwd of hebben de overheden op verschillende manieren fondsen gegenereerd voor nieuwe bedrijven.

Volgens de Europese denktank Transport & Environment (T&E) kunnen de toegezegde investeringen echter nog steeds verloren gaan voor Amerika, tenzij de EU de stimulansen voor de toeleveringsketen van elektrische voertuigen doorvoert.

Capaciteit groeit snel

Hierdoor kan nu al de helft van de Europese elektrische auto‘s worden uitgerust met in Europa geproduceerde accu’s. Met de aangekondigde accufabrieken zouden we in 2027 zelfs alle hier benodigde accu’s in Europa kunnen produceren. Dit verklaart T&E, dat zegt dat de geplande fabrieken in Europa de toenemende vraag naar accu’s in de komende jaren kunnen bijhouden. Als de geplande projecten doorgang vinden, zou dat voldoende zijn om aan de vraag te voldoen.

Tegen 2030 zal de productiecapaciteit dan meer dan verdubbelen en moeten er kunnen worden voorzien in een geschatte capaciteit van 773 tot 1394 GWh. Dat zou ook voldoende moeten zijn als het overheidsbeleid nog meer vraag naar elektrische voertuigen en accu’s zou stimuleren. Maar, zoals gezegd, om die accuproductie binnen Europa te houden moet de Europese toeleveringsketen wel voldoende worden gestimuleerd.

Vorig artikelSlim elektrisch rijden doe je met de smart #1
Volgend artikelGeely toont mysterieuze elektrische sedan

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in