Het Chinese automerk JAC is al een tijdje in België te koop. Nederland volgt nu ook. De eerste Nederlandse dealer is aangesteld en er volgen er meer. En zo betreedt het volgende Chinese automerk de Nederlandse markt.
Wie denkt dat JAC Motors een start-up is, zoals er de laatste jaren zoveel het levenslicht zien, heeft het bij het verkeerde eind. JAC is namelijk een al langer bestaand Chinees staatsbedrijf en bestaat al sinds 1964. Het bedrijf heeft een behoorlijk groot modellenpalet en maakt personenwagens, bedrijfswagens en bussen. De jaarproductie wordt geschat op een half miljoen eenheden per jaar. De verkoopcijfers in Nederland zullen voorlopig bescheiden zijn. In Nederland is vooralsnog slechts één model verkrijgbaar, de iEV7S. De Belgische importeur vertelt aan meldt Automotive Management dat hij verwacht dit jaar in Nederland hooguit een paar honderd eenheden aan de man te brengen. Maar er komen nog meer modellen naar Nederland zodat we er nog wel wat meer van mogen verwachten. De Belgische importeur heeft het over zo’n 1000 eenheden.
Auto Gelissen is eerste Nederlandse JAC-dealer
De eerste Nederlandse JAC-dealer is Auto Gelissen in Sittard. Eigenaar Ralph Gelissen merkt dat er een substantiële vraag naar elektrische auto’s is, waar hij als Mitsubishi-dealer niet aan voldoen omdat dat merk in Europa geen volledig elektrische auto’s aanbiedt. En zo zullen er meer autobedrijven zijn die met JAC hun modellenpalet kunnen aanvullen. De Belgische importeur (E-Drive) verwacht dit jaar nog meer JAC-dealers aan te stellen in Nederland. Het Nederlandse dealernetwerk van JAC moet uiteindelijk groeien naar ongeveer 25 dealers.
Over de JAX iEV7S
Hoog tijd om iets over dat ene elektrische model van JAC te vertellen, dat in Nederland te koop is. Het is een 4,14 meter lange cross-over SUV met een 85 kW elektromotor met een koppel van 260 Nm. Het 39 kWh accupakket moet de CAC iEV7S een rijbereik geven van ongeveer 280 kilometer. Dat is volgens de verouderde NEDC-norm, dus reken op zo’n 200 kilometer. Ruim voldoende dus voor woon-werkverkeer en een dagje uit. Hij heeft een topsnelheid van 132 km/u. Door het vrij bescheiden motorvermogen is de acceleratie minder vlot dan je van een EV zou verwachten, hij accelereert in 12 seconden van 0 naar 100 km/u. AC-lader laden gaat met 6,6 kW, dat is snel genoeg want de accu heeft niet zo’n enorme capaciteit. Aan de DC-snellader kun je hem met 60 kW opladen.
De prestaties zijn misschien vrij bescheiden, maar dat is de prijs ook. De JAC iEV7S is in Nederland verkrijgbaar vanaf € 29.900. De auto is behoorlijk compleet uitgevoerd, met onder anderen automatische airco, stoelverwarming, lederen bekleding, een 360°-camera, 8 inch touchscreen met navigatie-mogelijkheid via smartphone (Apple Carplay, Android Auto). Wie hem in een keuk kleurtje wil uitzoeken heeft pech, er is alleen keus tussen zwart, grijs of wit.
Als het model je bekend voor komt: dat klopt. De JAC iEV7s wordt in China ook door SOL aangeboden, als E20X. SOL is een samenwerkingsverband tussen Volkswagen en Seat. Deze heeft overigens wel een enigszins afwijkende carrosserie.
