Op dit moment heeft Alfa Romeo maar twee modellen op de markt, die uitsluitend verkrijgbaar zijn met een verbrandingsmotor. Maar ook Alfa Romeo werkt aan een elektrische toekomst. Gisteren introduceerde men de Tonale. Die zal uiteindelijk ook met een volledig elektrische aandrijflijn verkrijgbaar zijn.
De Alfa Romeo Tonale is een compacte cross-over SUV met een lengte van 4,53 meter, een breedte van 1,84 meter en hoogte van 1,60 meter. Alfa richt zich met dit model naar eigen zeggen op een “jonge, grootstedelijke en dynamische” kopersgroep. Het ontwerp moet ook de trend zetten voor de toekomsite modellen van het Italiaanse merk. De nieuwe Tonale markeert Alfa Romeo’s intrede in de elektrische mobiliteit en zal over twee maanden in de verkoop gaan.
Elektrische versie laat nog op zich wachten
Dan kun je hem helaas alleen nog met een verbrandingsmotor (diesel en een benzine/hybride) bestellen. Dat is natuurlijk niet echt meer van deze tijd. Gelukkig komt er dit jaar ook nog een versie met plug-in hybride aandrijflijn. Dat gaat dan al iets meer de goede kant op. Maar de architectuur van de Alfa Romeo Tonale is ook geschikt voor een volledig elektrische aandrijflijn en ook die komt er uiteindelijk. Het feit dat dit nog minstens een jaar zal duren terwijl Alfa Romeo over vijf jaar een volledig elektrisch automerk moet zijn, geeft wel te denken. Voor die tijd zal de elektrificatie van het Italiaanse merk dus flink moeten worden geïntensiveerd.
SUS-architectuur
De huidige twee modellen van Alfa Romeo – de Giulia en de SUV-variant Stelvio – staan nog op het (stokoude) Giorgio-platform. Dat laat geen enkele vorm van elektrificatie toe. Bij de Tonale is dat gelukkig anders.
Die krijgt dezelfde architectuur als de Jeep Renegade en Compass, namelijk het SUSW-platform (Small Wide). Ook de wielbasis van 2.636 mm is gelijk aan die van de Jeep Compass. Dat platform komt overigens nog uit de stal van het vroegere FCA (Fiat Chrysler Automobiles) dat dus ook gebruikt wordt nu FCA en PSA tot Stellantis zijn gefuseerd.
Ergens is dit vreemd aangezien er ok ergens een platformschema van Stellantis circuleert dat impliceert dat men voor de elektrische Alfa Romeo’s met name het STLA Medium-platform gaat gebruiken. Maar wie weet is dat alleen van toepassing voor de modellen na de Tonale.
Aandrijving
De Alfa Tonale met plug-in hybride aandrijving krijgt een 1,3-liter turbobenzinemotor op de vooras terwijl de achterwielen worden aangedreven door een elektromotor. Het totale systeemvermogen bedraagt 202 kW wat een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 6,2 seconden mogelijk maakt. De actieradius in zuiver elektrische modus bedraagt dankzij de 15,5 kWh “meer dan 60 kilometer” volgens de WLTP-norm. Van de volledig elektrische versie zijn helaas nog geen specificaties bekend.
Interieur
Het interieur van de nieuwe Tonale is gericht op de bestuurder. Standaard heeft hij een infotainmentsysteem met een 12,3-inch scherm en een 10,25-inch touchscreen. Ook hier zien we de Amazon Alexa-spraakassistent, die de laatste tijd steeds vaker in EV’s wordt ingezet. Men combineert deze met een Android-besturingssysteem en 4G-connectiviteit die OTA-updates mogelijk maakt. Ook zal de Tonale autonoom rijden op Level 2 ondersteunen. Uiteraard krijgt hij ook een hele rits aan assistentiesystemen, waaronder een noodremassistent, de alertheidsassistent, dodehoekdetectie, kruispuntdetectie, Traffic Jam Assist, Intelligent Cruise Control en Advanced Lane Keeping Assist.
