Ook de kleine Renault Twingo zal in een elektrische versie komen. Dat was al even bekend maar het was nog wel even afwachten hoe die Twingo Z.E. er uit gaat zien. Bouwt Renault hem namelijk op basis van de Chinese K-ZE of toch de Smart ForFour, het zustervoertuig van de Twingo? Het is de laatste optie geworden.
De huidige generatie van de Smart ForFour is al een tijd op de markt en was sowieso alleen maar als EV verkrijgbaar. Niet geheel onlogisch, nu Renault vertelt dat het platform van beide zustervoertuigen ook echt voor een EV is ontwikkeld. De Twingo deelt het platform dus met de Smart ForFour maar de aandrijflijn is weer afgeleid van de Renault ZOE. Je herkent de elektrische Twingo – afhankelijk van de uitrusting – aan de blauwe accenten op de grille en de wieldeksels of velgen. Ook heeft hij blauwe strepen op de flanken van het voertuig. Het blauwe decor is ook terug te vinden op de klemmen van het radiatorrooster. Aan de achterzijde en de B-stijlen staat ook nog het opschrift “Z.E. Electric”. In het interieur zien we een aantal kleine aanpassingen, met name in het instrumentenpaneel.
Evenveel ruimte
Omdat de elektrische Twingo op een platform staat dat voor een elektrische auto is ontwikkeld, neemt zowel het accupakket als de aandrijflijn geen extra interieur- of bagageruimte in beslag. Het accupakket bevindt zich in de bodem, onder de bestuurders- en passagiersstoel. De elektromotor is onder de kofferbak ingebouwd.
Prestaties
De compacte stadsauto krijgt een 60 kW elektromotor met een koppel van 160 N. De actieradius met het watergekoelde accupakket van 22 kWh bedraagt volgens de WLTP-norm 180 kilometer, volgens de WLTP City-norm zelfs maximaal 250 kilometer. Dat is misschien bescheiden maar toch beduidend maar dan de actieradius van de Smart ForFour. De Renault Twingo Z.E. kan in 12,6 seconden van 0 tot 100 km/u accelereren. De maximumsnelheid van de elektrische Twingo bedraagt 135 km/u zodat je er ook prima mee uit de voeten kunt op de snelweg.
Laden
De elektrische Twingo krijgt ook de “Chameleon Charger” van de ZOE. Met deze AC-lader kan de Twingo Z.E. met een vermogen tot 22 kW worden geladen. Aan een 22 kW-laadpunt zou een half uur laden genoeg moeten zijn voor 80 kilometer. Opladen aan een normaal stopcontact duurt 13,5 uur.
Lancering eind dit jaar
De Twingo Z.E. zal zijn première op de Autosalon van Genève beleven en wordt naar verwachting rond de jaarwisseling gelanceerd. Renault heeft nog geen details over de prijs gegeven maar het zou ons niet verbazen als dit – in tegenstelling tot de meer ‘premium’ Smart – een van de goedkoopste EV’s op de markt wordt. Nu kunnen we weer in spanning af gaan wachten of de recent aangekondigde elektrische ‘urban’ Dacia een goedkopere, uitgeklede versie van de Twingo Z.E. wordt of dat Renault hiervoor toch de K-ZE naar Europa gaat halen.
