Elektrische auto in Europa groeit snel – 21% marktaandeel in november

De cijfers laten weinig ruimte voor interpretatie. In november groeit de elektrische auto in Europa harder dan ooit, terwijl benzine en diesel verder terrein verliezen. Nieuwe Europese registratiedata laten zien waar de markt nu écht naartoe beweegt.

Elektrische auto in Europa groeit sneller dan de markt zelf

De elektrische auto in Europa laat in november zien dat de groei structureel is. Volgens cijfers van de Europese autobrancheorganisatie ACEA werden in één maand 188.730 volledig elektrische personenauto’s geregistreerd binnen de Europese Unie, een stijging van 44,1 procent ten opzichte van november vorig jaar. De elektrische auto in Europa laat in november zien dat de groei structureel is. In één maand werden 188.730 volledig elektrische personenauto’s geregistreerd binnen de Europese Unie. Dat is een stijging van 44,1 procent ten opzichte van november vorig jaar.

Ter vergelijking: de totale automarkt groeide in diezelfde maand met slechts 2,1 procent. Elektrisch groeit dus niet mee met de markt, maar trekt haar vooruit. Het marktaandeel kwam in november uit op 21,3 procent. Ruim één op de vijf nieuwe auto’s rijdt inmiddels zonder uitlaat.

De verbrandingsmotor raakt definitief terrein kwijt

De groei van elektrisch gaat hand in hand met een duidelijke afname van traditionele aandrijvingen. Tot en met november daalde de verkoop van benzineauto’s met 18,6 procent. Diesel leverde zelfs 24,4 procent in.

Samen zijn benzine en diesel nu nog goed voor 36,1 procent van de Europese markt. Een jaar geleden was dat bijna 46 procent. Het gat dat ontstaat, wordt vrijwel volledig opgevuld door elektrische en geëlektrificeerde modellen. De richting is duidelijk en nauwelijks nog omkeerbaar.

Elektrisch rijden is geen Randstad- of Scandinavisch verhaal meer

Opvallend is hoe breed de groei inmiddels is verspreid over Europa. Duitsland registreerde in november 55.741 elektrische auto’s, een plus van 58,5 procent. Frankrijk groeide met 47,5 procent en Italië zelfs met 132,5 procent.

Ook markten die jarenlang achterbleven, zoals Spanje en Polen, laten nu stevige groeicijfers zien. Elektrisch rijden is geen niche meer voor voorlopers, maar dringt door tot de grote volumes waar de markt wordt beslist.

Hybride blijft groot, maar trekt de markt niet meer vooruit

Hybride modellen vormen met 34,6 procent nog steeds het grootste segment van de Europese automarkt. Toch is de dynamiek veranderd. In november groeide hybride met slechts 4,2 procent, een schril contrast met de explosieve groei van volledig elektrisch.

Hybride fungeert steeds meer als tussenstation. Het biedt zekerheid voor twijfelaars, maar het echte momentum zit inmiddels bij volledig elektrisch rijden.

Elektrische auto in Europa is over het jaar bekeken volwassen geworden

Wie verder kijkt dan één maand, ziet dat de elektrische auto in Europa ook over het hele jaar overtuigt. Van januari tot en met november 2025 werden 1.662.399 volledig elektrische auto’s geregistreerd. Dat is een stijging van 27,6 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

Het marktaandeel staat daarmee op 16,9 procent. Belangrijk detail: deze groei vindt plaats zonder nieuwe Europese subsidies. De markt beweegt omdat het aanbod volwassen wordt, niet omdat het moet.

Merken en modellen: geen revolutie, maar een herverdeling

De elektrische versnelling wordt niet gedragen door één merk. De Volkswagen Group blijft het fundament van de markt met ruim 2,7 miljoen registraties tot en met november. Daarachter volgen Stellantis, Renault Group en BMW Group, die gezamenlijk het grootste deel van het Europese volume bepalen.

In het straatbeeld vertaalt zich dat naar modellen als de Volkswagen ID.4, Škoda Enyaq, BMW i4, Renault Megane E-Tech en Kia EV6. Auto’s die niet langer uitzonderingen zijn, maar steeds vaker de norm.

Tegelijkertijd schuiven nieuwe spelers naar voren. BYD groeide dit jaar met ruim 240 procent en is daarmee de snelst stijgende fabrikant in Europa. Modellen als de Atto 3 en Seal zijn geen curiositeiten meer, maar serieuze alternatieven die zich stil maar gestaag een plek veroveren.

Tesla laat juist het omgekeerde beeld zien, met een daling van bijna 39 procent over elf maanden. De markt verschuift, en wie niet meebeweegt, voelt dat direct in de cijfers.

Europa rijdt al verder dan het debat doet vermoeden

November maakt duidelijk dat de elektrische auto in Europa geen belofte meer is, maar realiteit. De markt beweegt sneller dan het politieke debat en harder dan veel beleidsmakers durven toe te geven. Elektrisch groeit niet omdat het moet, maar omdat het gebeurt.

Tekst: Marc Verweij