Eindelijk alle specificaties van de Iveco eDaily

Iveco eDaily

Hij was al een tijdje geleden aangekondigd, maar het fijne wisten we nog niet van de Iveco eDaily. De Italiaanse fabrikant maakte op de IAA Transportation in Hannover de specificaties van eDaily bekend. Daar toonde men de elektrische bestelwagen ook in een versie met brandstofcellen, én presenteerde de eerste grote klant.

Grote verscheidenheid aan carrosserievarianten

Iveco wil ook met de elektrische variant van de Daily de nadruk op veelzijdigheid en flexibiliteit leggen. Net als de overbekende bestelwagen met verbrandingsmotor zal ook de eDaily verkrijgbaar zijn in een grote verscheidenheid aan carrosserievarianten. Naast een gesloten bestelwagen en personenbus zijn dit ook een chassiscabine – al of niet met dubbele cabine – en een cutaway en cowl. Als gesloten bestelwagen is de Iveco eDaily zelfs verkrijgbaar in vijf verschillende lengtes en drie hoogtes. Voorts kunnen klanten kiezen uit versies met enkele of dubbele achterbanden. Met enkele banden ondersteunt de eDaily een maximum voertuiggewicht tot 4,25 ton, met dubbele banden zelfs tot 7,2 ton.

In de bestelwagenversie is de eDaily tussen 5,2 en 7,7 meter lang en varieert de inwendige hoogte tussen 1,55 en 2,1 meter. De wielbasissen van de bestelwagen variëren van 3 tot 4,1 meter. De chassiscombinatie is zes wielbasissen tussen 3 en 4,75 meter beschikbaar. Het maximale laadvermogen van de Iveco eDaily bedraagt 4,6 ton terwijl het maximale laadvolume 20,3 m³ bedraagt.

“Met de officiële lancering van de eDaily neemt Iveco een voortrekkersrol in op weg naar zero-emissie elektrisch vervoer”, schrijft het bedrijf bij de lancering op de IAA Transportation. Het behoudt de beroemde onderscheidende kenmerken van de Daily, zegt het bedrijf, maar slaat ook nieuwe wegen in door elektrische voertuigen te introduceren in de ombouw en de mogelijkheid te bieden om verschillende soorten ePTO’s [Electric Power Take-Off, red] tot 15 kW te installeren. “Dat betekent dat het koelinstallaties, kranen en andere instanties kan aandrijven – zelfs de meest geavanceerde zoals vuilniswagens en hoogwerkers.”

Accupakketten

Die flexibiliteit is er ook bij de accupakketten. Klanten kunnen kiezen uit een, twee of drie accupakketten van 37 kWh. De maximale accucapaciteit bedraagt derhalve 111 kWh. Daarmee is een WLTP-actieradius van 300 kilometer mogelijk. In het stadsverkeer zou er met één accupakket een actieradius van ongeveer 130 kilometer mogelijk moeten zijn.

Het ‘normale’ AC-opladen van de accupakketten gaat worden standaard 11 kW. Optioneel is er ook een 22 kWh on-board-lader verkrijgbaar. Snelladen is een optie bij de eDaily.  De varianten met twee en drie accupakketten kunnen aan de snellader met 80 kW worden opgeladen terwijl de variant met één accu met 40 kW kan worden opgeladen.

Iveco vertelt niets over de accuchemie maar garandeert de accu’s wel voor acht jaar lang en zegt daarbij “lange kilometerlimieten” te hanteren en heeft het ook over “een gegarandeerde vervanging van de accu als de capaciteit van de accu door normale slijtage tot 80% of minder daalt”.

Achterwielaandrijving

De elektromotor drijft de achterwielen aan en heeft een piekvermogen van 140 kW en een maximum koppel van 400 Nm. Als er slechts één accupakket is geïnstalleerd zijn het vermogen en koppel beperkt tot 100 kW en 300 Nm. De topsnelheid bedraagt 120 km/uur. De Iveco eDaily kan een aanhanger van maximaal 3,5 ton trekken. Alle versies hebben adaptieve wielophanging met luchtvering op de achteras, de laadpoort aan de voorzijde en een Hi-Power voor een kortstondige hoger vermogen.

Waterstof

Een paar dagen voor de start van de IAA Transportation publiceerde Iveco al wat details van een brandstofcelvariant van de Daily. Deze heeft men (uiteraard) samen met Hyundai ontwikkeld. Deze FCEV-variant van de Daily was ook op de stand van Iveco in Hannover te zien. Iveco is van plan om eind volgend jaar een kleine serie van deze variant te bouwen.

Dienstenpakket

Ook Iveco bouwt een compleet dienstenpakket op rond zijn elektrische bestelwagen om klanten op weg te helpen met e-mobiliteit. Tot de diensten behoren onder meer apps voor routeplanning, monitoring en laadplanning.

Eerste klant

Op de IAA Transportation kon Iveco ook zijn eerste klant voor de eDaily bekendmaken. OP de beurs ondertekende de fabrikant een intentieverklaring met de Petit Forestier Group, een verhuurbedrijf voor koelwagens. De Petit Forestrier Group is voornemens om maar liefst 2.000 eenheden van de Iveco Daily af te nemen. De levering van de eerste 200 eenheden van de eDaily is gepland voor volgend jaar. Tegen 2026 volgen de overige 1.800 eenheden. Iveco zal de voertuigen uitrusten met koelopbouwen van carrosseriebouwer Lecapitaine, een dochteronderneming van de Petit Forestier Group.

Vorig artikelNu ook een bestelauto-editie van het EV Jaarboek
Volgend artikelXiaopaoche SC-01: mysterieus maar kek elektrisch sportwagentje

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in